Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo

Ich will gern mein erste Motor Überholung machen. Ich habe ein Drehbank und will gern das Zonderwerkzeug wie Pilzen und Lagerdornen mache.

Existiert Zeichnungen über diese Werkzeuge überhaupt? Ich suche die Massen

Wo kann ich ein original type Kupplungsabzieher kaufen?

In den Reparaturhandbüchern sind die Spezialwerkzeuge abgebildet und vermaßt.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Ein originaler Buch? I habe die Haynes Bücher, aber es steht nicht im diese.

Findest Du hier

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Gruß Rolf

Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis!
Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert.
Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei uns sind Theorie und Praxis vereint.
Nichts funktioniert und keiner weiß warum!


Rundlampe Nr.109

Wissenswertes für die Rundlampe Federn Zylinderköpfe Tankembleme

Ich kann nur Bildern finden, keine Masse. Welche Buch ist es?

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Sicher? Sind doch Maße in den Zeichnungen Ist das Buch für die ES/2. Hab den Link grad noch mal getestet, er geht eigentlich.

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Gruß Rolf

Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis!
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Rundlampe Nr.109

Wissenswertes für die Rundlampe Federn Zylinderköpfe Tankembleme

Servus

Wenns für Deine ES sein soll, dann hier

Edith: zu langsam

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Grüße Jens


...und man macht aus deutschen Eichen keine Galgen für die Reichen.
Heinrich Heine

Die Seite:
http://www.infomate.de/miraculis/aw/dow ... /mzlo.html

Reparaturhandbuch für die MZ-Motorräder ES 175/2 und ES 250/2 > HTML.zip (3.217 KByte) downloaden > entzippen > Datei "ES252REP" öffnen.

Dann solltest Du das Werkstatthandbuch sehen können.

Gruß
Andreas

Erste Lagerdorn gemacht!

Also ganz ehrlich dein Ansatz in allen Ehren. Und schlau wie ich war habe ich die Dinge rauch mal alle gemacht und noch ein paar mehr Werkzeuge. Und auch genau Zeichnung mit Phase und dem Winkel und bla weil ich mir dachte ist einfach schön die zu haben.
Aber ganz ehrlich, hör auf Spar dir die Zeit das Geld und die Arbeit, nim dir ein Paar Messing Klötzchen zu hand am besten Rundmaterial aus der Tonne und wenns net ganz past drehst du es halt ab. Ist noch viel besser und eigentlich keine Arbeit meistens liegen schon passende Abfälle rum
Den die Dinger sind viel zu groß zu schwer unhandlich und fangen an zu rosten wenn du sie nicht alle mal einölst. Denn die verschwinden ja für eine ganze Zeit irgendwo den son Motor nimmt man ja nicht alle 2 Tage auseinander.
Und wenn heute jemand ein Lager auf meine Kurbelwelle schlagen will weil das net von alle rutscht oda ins Gehäuse fällt, na dem würde ich vorher die Finger abhack...

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4 Takte sind defintiv 2 zuviel^^

Ich hab das Zeit und es ist Kostenlos für mich


Schalgdorn für Kurbelwelle ditchring!

lass ihn doch! ist doch besser als jeden abend komasaufen, omas schubsen oder vandalismus betreiben.
und wenn das so ist:

... um so besser!

@lasse:
wenn du die werkzeuge nicht benutzt, ölfilm drüber und in zipper-plastiktüten lagern, dann rostet da auch nichts.

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entweder man hat prinzipien oder man lebt!