Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,
Meine Emme springt nach wochenlanger Standzeit schlecht an und geht wenn dann nach einer halben bis einer Minute wieder aus.
Sie raucht stark und die Zündkerze ist ölig.
Ich Esel hab vor der Standzeit den Benzinhahn offen gelassen, wobei der bei mir eh undicht ist.

Vergaser hab ich gerade gereinigt,
Hat jemand ne Idee woran es noch liegen könnte?

Es ist warm draussen, fahr sie mal 25 km eine halbe Stunde scharf.
Dann nochmal nach dem Eis/der Zigarette/dem Pinkeln die Prozedur und Meldung machen.
Der Qualm kann auch von verdichteter Ölmeng unten im Tank stammen. Tank vollgetankt?
Michaöl

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Es gibt die, die haben wollen und die, die sein wollen. Haben ist vergänglich, man muss nichts haben. Fahren gehört zum Sein, das ist es.
Antituning viewtopic.php?f=17&t=44654
Zylinderabwicklung viewtopic.php?f=17&t=44819
Standgas viewtopic.php?f=4&t=44200
Mein Kupferwurm viewtopic.php?f=6&t=46055

Soweit kommt es ja garnicht..
geht ja unmittelbar nach dem starten wieder aus

Nach einer halben bis eine Minute bin ich aber schon weggefahren...
Unmittelbar ist aber nicht nach einer Minute. Verwirrt.
Kerze sieht wie aus, wenn sie wieder aus ist?
Mal ohne Choke, bzw. mal mit Choke probiert?
Neue Kerze/Stecker/Kabel?
Fässchen unterm Hahn angeschaut: Lacksplitter? Wasserblase?
Tank voll?
Batterie voll und >6,4V?
Michael

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Okay, ich muss dazu sagen das sie etwas zugestellt unterm Carport steht...da bin ich nicht in einer Minute weg
Habe jetzt gerade den Benzinhahn repariert und den Luftfilter kontrolliert, welcher weder nass noch dreckig ist. (also ist es das auch nicht )
Batterie hab ich am Sonntag geladen und Zündfunken hat sie auch.
Die Kerze ist nach dem starten immer sehr ölig.

Langsam bin ich mit meinem Können am Ende, und dabei wollte ich übers lange Wochenende mit der Emme weg ..

Tristan

Nicht aufgeben,
versuche zu fahren und dann zu sehn. Wen sie abgemeldet ist und Probefahrt geht nicht, ist das schwierig.
Batterie geladen sagt nichts über die Spannung aus.
Muss mich korrigieren als ETSler ging ich von 6V aus, also die 12V-Batterie braucht im Ruhezustand 24h nach dem
Laden mindestens 12,6 bis 13,2 V.
Kannst nicht in Deiner Nähe, da sind viele Foritisti, jemanden ne pn senden, damit Dir geholfen wird?
Oder hier per fern-Analyse. Dann brauchts mehr Infos.
Michael

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Ja war wohl die Batterie.
Die hatte nur noch 10,4 V, hab auch gerade eine neue besorgt und werde nach Feierabend noch mal einen Versuch starten.
Hoffentlich läuft sie bis Morgen früh.

Trotzdem Danke für die Hilfe.
Tristan

hat er
aber da ich momentan keine zeit habe, zu ihm zu fahren, habe ich ihn an das forum verwiesen...

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Gruß
Christian

Schade, hab sie nicht mehr rechtzeitig zum Laufen bekommen.
Sie springt auch an läuft dann kurz geht dann wieder aus, weil sie wahrscheinlich zu viel Sprit bekommt (Kerze verölt)
Dann muss ich eben morgen mit dem Auto zum Messerschmitttreffen fahren.

Danke trotzdem an alle die geholfen haben oder es versucht haben
Tristan

Hallo,
hat der Chokebowdenzug etwas "Spiel"??? Wie sieht der Gummi von Chokekolben aus???

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Gut Schlauch und Gute Fahrt......
Viele Grüße
Xtreas,
Südoberlausitzstammtischler

Mitglied im Rundlampenschweinchenliebhaberclub Nr. 17


Einer konnte Stroh zu Gold spinnen....