Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo an alle MZ-Freunde,

meine ES 250/1 schwimmt beim Fahren. Wenn man auf gerader gut ausgebauter Straße fährt, wackelt der Lenker und es beginnt zu schwimmen. Man kann es kaum kontrollieren, egal welche Geschwindigkeit man fährt.

Habt ihr eine Ahnung, was da Problem sein kann?

Vielen Dank im voraus!

Micha

Das kann vieles sein. Angefangen bei verschlissenen Stossdämpfern, Schwingenlagerungen, zu wenig Luftdruck auf den Reifen.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Lenkkopflager wäre das erste, Rad vorn auf Schlag kontrollieren, Schwingenlagerung Spielfrei?

Extremfall war ein gerissener Rahmen mal bei mir, am Lenkkopf eingerissen und Steuerrohr locker im Schwingenträger!!!!!!!!!!!!!!
Beim Kumpel war die Schwinge von Innen zerfault und Butterweich.

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Bei der ES muß am Fahrwerk wirklich alles in Ordnung sein, dann geht die auch bei gelöster Flatterbremse ohne Lenkerpendeln sauber geradeaus.

- Radlager vorn/hinten
- Schwingenlager vorn/hinten
- Reifen und Reifenluftdruck vorn/hinten
- Lenkungslager
- Spureinstellung
- Stoßdämpfer

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Ich würde zu allererst due Spur überprüfen. Das macht schon viel aus! Und dann systematisch bei Reifendruck beginnend mich zu den komplizieren/aufwändigen Sachen hocharbeiten. Was das alles sein kann, wurde schon genannt.

Achse in der Richtigen Einbaulage - falls eine Gespannschwinge solo betrieben wird?

Ich kenn auch das Problem, allerdings mit nem anderen Mopped. Bei 100 fladderte der Lenker extrem. Die Lösung war, dass sie vorn einfach zu weit hoch lag, da war zu wenig Last aufm Vorderrad. Die Federn der Stoßdämpfer hinten waren zu weich. Wenn hinten durch neue Federn mehr Gegendruck aufgebaut wird, wird mehr Last aufs Vorderrad verteilt. Dann hört es auf. Aber wie viele hier schon sagen, kann das Problem multikausal sein und dies wäre so nur eine Möglichkeit.
Kannst ja testweise mal deine Feder härter stellen, wenn sie auf Sozius eingestellt ist und schauen ob was passiert.

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Mattschwarz ist keine Farbe sondern eine Einstellung