Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Forumsgemeinde ich bin Tim, 23 Jahre alt und komme aus dem sonnigen Thüringen.
Meine 1. Mz (ETZ150) hatte ich mit 16 und seit dem lässt mich die Liebe zu MZ nicht mehr los also habe ich mir eine restaurationsbedürftige 251 gekauft mit Getrenntschmierung und Elektronischer Zündung.
Leider ist ein 125er Saxon Rahmen verbaut aber das werde ich noch ändern. Insgesamt braucht das gute Stück noch viel Geld und Arbeit aber ich bin zuversichtlich und mit ein bisschen Glück ist sie dieses Jahr noch fertig.
Nun habe ich aber auch noch ein paar Fragen.
1. Kann man den original Zylinder auf 300ccm aufarbeiten lassen? Ich bin kein Freund von diesen Nachbaudingern.
2. Ich bin skeptisch was die Getrennschmierung angeht. Ist es besser sie zu behalten? Oder auf normal Gemisch umzurüsten?
3. Was kostet denn ungefähr eine Vollabnahme wenn die gute Fertig ist?

Danke schonmal für die Antworten!

Hallo Tim und willkommen.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch... ein unkompliziert funktionierendes Mopped!
Soll heissen, wenn du auf 300 ccm aufbohrst, musst du evtl. an der Fussdichtung was unterlegen, Zylinderdeckelkontur anpassen, hast eine dünnere Laufbuchse die schneller mal klemmt wenn zu fest angezogen, und der Auspuff hat zuviel Rückstau, also musst du da auch ran. Wieviel hundert Euro willst du reinstecken?
Mit Seitenwagen schon eher.
Ansonsten, Getrenntschmierung ist erhaltenswert, und zum 300er Thema gibt es abendfüllende Suchfunktionsergebnisse.
Gruss nach Thüringen
Carsten

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Sonne wie ein Clown

Ich denke schon das ich 1000€ reinstecken werde, also Edelstahlfelgen, neuer Lack, usw.
Ichn werde die Sufu mal bemühen zum Thema 300er.

Getrenntschmierung ist einfach gut. Man darf nur nicht vergessen dass man den Zug pflegt und ab und an nach dem Öl guckt. Die größte Schwachstelle daran ist der Fahrer

Warum Edelstahlfelgen und keine Alufelgen wie Serie? Die gibts auch in neu.

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

1. Ja sehr sinnvoll, der "rundeste MZ Motor, den es gibt unten Power oben Feuer.
Anpassung am Block, am Kopf und am Vergaser (Bedüsung)
2. Ist sehr sinnvoll, ist aber zu warten.
3. Vollabnahme nach längerer Stilllegung und dann Zulassung? Frag doch den TÜV/DEKRA, In DD DEKRA ca. 85 €, Zulassung dazu.
Michael

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Es gibt die, die haben wollen und die, die sein wollen. Haben ist vergänglich, man muss nichts haben. Fahren gehört zum Sein, das ist es.
Antituning viewtopic.php?f=17&t=44654
Zylinderabwicklung viewtopic.php?f=17&t=44819
Standgas viewtopic.php?f=4&t=44200
Mein Kupferwurm viewtopic.php?f=6&t=46055

Wozu? Der passt doch.

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Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter