Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hey Foristi,

heute war ein besch..ssener Tag:

Erst wollte ich mit dem Fahrrad zum Arzt -> Reifen platt,
Dann hatte ich noch ein Testat in der Uni,

und dann ist meine Simme aufm Heimweg verreckt. Natürlich hatte ich kein Werkzeug mit:(
Zum Glück war grad nen Kumpel mit Werkzeug in der Gegend.

So nun zum Hergang: Ich bog auf ne Straße ein und beschleunigte ganz normal bis in den 4ten bei 50. Dann kam ne Haltestelle und ne kleine 30er Strecke. Also hab ich das Gas zugemacht und wollte nach der kurzen Strecke wieder beschleunigen. Es passierte nichts. Es war wie, als ob der Zündfunke nicht kam. Sie sprang auch nicht durch rollen wieder an.
Es wurden alle Verdächtigen kontrolliert und soweit nix Auffälliges gefunden.
Die Zündkerze hat gefunkt und sah auch ganz gut aus. Benzin lief und der Vergaser war auch nicht verstopft.

Als ich die Simme mal angekickt habe nachdem sie kalt war, ging sie kurz an und lief nur im Leerlauf. Dann qualmte sie weiß und ging aus.

Dann hatte mein Kumpel noch den Einfall, mal an der Schwungmasse zu schauen, ob die noch mit gedreht wird und nicht der Kurbelwellenhalbmond abgerissen wurde.
Dabei stellten wir fest, dass wenn man an der Kurbelwelle dreht, erstmal ne dreiviertel Umdrehung drehen muss, bis der Zylinder nen Widerstand bringt.

Könnte das ein Klemmer gewesen sein und nun ist ein Kolbenring breit? Es gab aber kein Schlag wärend sie rollte. Die Garnitur ist schon drauf, seitdem ich die Simme hab und der Tacho steht bei 19230km. Er hatte nicht mehr so vielKompression, aber er ging noch gut;)

Woran kann es liegen? Ich weiß, dass ist kein Simmeforum, aber ihr kennt euch mit Zweitakter super aus:P

Bitte um schnelle Hilfe.

Vielen Dank und gute Nacht,

Schubi

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Stahl ist auch nur harter Gummi

Wer kämpft, kann verlieren. Wer nicht kämpft, hat schon verloren!

B.Brecht

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Gruß Uwe und Karina

Mit 2 Taktern läuft's rund.

Hab ich mir auch schon gedacht:( Aber auf dem Fußweg kann man nicht einfach das Öl ablassen:D

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B.Brecht

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Gruß Uwe und Karina

Mit 2 Taktern läuft's rund.

Das Problem ist, dass ich lernen muss...ich komm frühestens am 20.1. zum Motor anschauen.

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B.Brecht

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Gruß Uwe und Karina

Mit 2 Taktern läuft's rund.

Frag doch mal hier im Forum nach Hilfe. Die Dresdener Ecke ist doch gut vertreten.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Haste U-oder E-Zündung?

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MfG Frizz

Ich hab ne Unterbrecherzündung.

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B.Brecht

Unterbrecherkontakt von MZA???quasi Nachbau???

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MfG Frizz

Es ist noch der originale Unterbrecher drinn..aber noch was ist passiert:

Am Sonnabend ist mir einer aus unserem Haus gegen die Simme gefahren und hat sich bis jetzt noch nicht bei mir gemeldet. Schaden rund 320€ aber schaut selber:








Mein schönes Neu eingespeichtes Vorderrad ist wieder unrund und bremst beim drehen. Kann man die Gabel zurückbiegen? Ich könnt kotzen...

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B.Brecht

geh kein risiko ein, besorg dir eine neue.
hast du schon eine meldung bei der rennleitung gemacht wegen fahrerflucht?

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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!

Tja das ist ja grade das Problem.
Ich hab dann gleich bei der Rennleitung angerufen und gefragt, wie ich weiter vorgehen kann. Der sagte mir, dass es auf einem Privaten Grundstück keine Fahrerflucht gibt. D.H, wenn ich nix beweisen kann, oder derjenige es nicht zugibt, dann bleib ich auf dem Schaden sitzen. So ne Gemeinheit!

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B.Brecht

Sehr ärgerlich das ganze. Aber 320€ sind dann doch ein wenig hochgegriffen.
Wenigstens ist der Rahmen noch heile!!

Die Gabel kann auch nur verspannt sein. Einfach mal alle Schrauen lösen, und ein paar Mal einfedern.
gebrauchtes, gutes Rad 35€
Telegabel 40€
Schutzblech 15€
eventuelle Kleinteile 20€

Mehr als 150€ wird die Reparatur auf keinen Fall kosten.

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LEider doch, weil die Gabel komplett verzogen und -bogen ist. Das Rad werde ich einfach richten lassen und die Gabelbrücken kosten zusammen auch nochmal 50€...die sind auch krumm. Bei solchen sicherheitsrelevanten Teilen greife ich nicht auf zurückgebogene Sachen zurück...derjenige der mir dranngefahren ist, ist auch gefunden und hat es einfach nicht bemerkt. Alles Gut und meine Welt (zumindest was den Frontschaden angeht) heile. Das Ding ist der Motor. Es ist höchstwahrscheinlich nicht der Simmering, weil das Öl nicht nach Benzin riecht. Außerdem gibt es einen sonderbaren Widerstand beim kicken, der vorher nicht da war. Ich denke, dass sich ein Kugellager oder Nadellager verabschiedet hat. Wir werden sehen...ich mach auf alle Fälle Fotos von der De- und Montage. Schon damit ich weiß wo was war^^

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B.Brecht