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Hallo Kollegen,

hatte heute Abend eine längere Ausfahrt mit meiner RT 125 / 2 nach einer Zeit Vollgas merkte ich einen Leistungsverluß und teilweise Fehlzündungen beim Gasgeben.
Nach öffne des kleinen Seitedeckels der LiMa bemerkte ich stärkere Öldämpfe da rauskommen.

Nun meine Frage, wahrscheinlich beeinträchtigt der Öldampf die Zündungsgeschichte, ich glaube mal gelesen zu haben das die neueren Motoren die beiden Gewinde die die LiMa befestigen durchgebohrt sind?

Wenn das so ist, reicht das wenn ich die Schrauben mit einfacher Gehäusedichtmasse einstreiche???

Oder sollte ich evtl. den WeDi auch gleich wechseln?? Ich denke das ist auch keine große Sache oder?

Danke schon mal für eure Gedanken und Antworten.

Schöne Grüsse aus Landshut

Walter

Also ich kenne das nur so, dass die Löcher zur Lima- Befestigung nicht bis durch gehen, selbst bei der /3 müsste das noch so sein. Da wirst wahrscheinlich doch eher der Wellendichtring hinüber sein...

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft