Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo allen,
wie sich´s im Forum gehört, grüß´ich erst mal alle die schon hier sind und erzähl kurz was über mich.
Ich bin vor 3 Jahren durch einen glücklichen Zufall an 4 RT´s (3x /3, 1x /4) gekommen.
Seit 2 Monaten bin ich an der Restauration der ersten und warte nur noch auf die neu verchromten Teile um sie wieder zusammen zu bauen.

Die erste wird wieder schwarz mit goldenen Streifen. Die anderen sollen die jeweils anderen damals verfügbaren Farben bekommen.
Wenn ich richtig informiert bin gab es die RT in schwarz, maron, hellgrün mit dunklen Streifen und orange-rot.
Und da ist auch schon meine erste Frage schwarz und maron sind klar
aber welches grün kommt dem Original am nächsten (war ja auch noch metallic) und welche Farbe ist das orange-rot.
Habe bisher keine Originalteile zum Farbabgleich auftreiben können. Die Farben wurden wohl nicht so häufig geordert.

Grüße
Lars

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Grüße


1911 verbrauchte ein Auto ca. 8l auf 100km. Warum sind dann moderne Autos so "spritsparend"?

hallo und willkommen im forum

viel spaß beim herrichten der RT´s

haste auch Bilders ?

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 103


Kein Kraftstoff im Kraftstoffbehälter --> Kraftstoff auffüllen!

wilkommen bilder

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Nie mehr laufen NSU Quickly kaufen
Bikes aus dem Osten sind hart wie ein Pfosten

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 010


Museum " In der Alten Kornbrennerei"

Hallo und willkommen.
Geil, 4 mal RT eingefangen, das ist was.

Um dir Anregungen zu holen was die Farben betrifft , komm doch zum RT Treffen nach Dorfchemnitz, da sind alle Farben auf einmal zu bewundern.

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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

Hier ein paar Bilder
wie gesagt ich bin gerade bei der ersten. Die Federbeine werden noch gegen neu verchromte getauscht.
Alle Teile sandgestahlt, Rahmen pulverbeschichtet, Blechteile neu lackiert, Streifen ist lackiert (nicht aufgeklebt), alle Gummis neu
Motor überholt: neue Lager, Simmerringe, Dichtungen, Kolbenringe, Zylinder gehohnt, Kopf und Zylinder gestahlt.
Felgen poliert, Speichen schwarz lackiert.
Bis auf die Pulverbeschichtung und das verchromen alles selbst gemacht.
Zustand war wie auf den letzten beiden Bildern.

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Grüße


1911 verbrauchte ein Auto ca. 8l auf 100km. Warum sind dann moderne Autos so "spritsparend"?

oh das sieht nach viiiiiel Arbeit aus und ist seeeehr interessant.
Wenn ich Zeit hätte, würde ich auch gern solch ein Projekt angehen.
wünsch Dir alles Glück, dass Dich nichts Unerwartetes trifft.
und ein herzliches willkommen obendrein

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Dummheit schafft Freizeit...

Hallo im Forum und weiter so mit dem Aufarbeiten...sieht gut aus!

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Stahl ist auch nur harter Gummi

Wer kämpft, kann verlieren. Wer nicht kämpft, hat schon verloren!

B.Brecht

Gute Arbeit. Willkommen im Forum

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Gruß von Micha

Willkommen aus dem Rheinland. Schön geworden!

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Gruß

Bernd

Willkommen aus Nürnberg

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Schönheit liegt im Auge des Betrachters! Wie soll ich denn wissen was ich sage, bevor ich es höre??

Gruss Alex

willkommen aus essen.

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grüße aus Essen
Essen,ja nee is klar

ich bin dichter als Goethe

Hallo und Willkommen bei uns.

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

vielen Dank an alle für die nette Begrüßung.
Ich habe folgende wunderschöne Maschine auf einer Postkarte bei Ebay gefunden.
Weis jemand welche Farbe das ist (Code, etc) oder ist der Besitzer bekannt?

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Grüße


1911 verbrauchte ein Auto ca. 8l auf 100km. Warum sind dann moderne Autos so "spritsparend"?