Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo,

Mein Motor hat ca 700km nach der Generalüberholung gelaufen und vor ein paar tagen hatte ich mit meiner 251er einen kolbenklemmer. Also Zylinder wieder in die Schleiferei gebracht und neu schleifen lassen.
Verbaut hatte ich bis dahin ein zweireihiges Nadelllager, kann ich jetzt ein einreihiges Einbauen oder kann es Probleme geben, da die Kurbelwelle bereits ca 700km mit den zweireihigen lief?

Besten Dank

Michi17

Hallo
Du kannst mit ruhigen Gewissen das einreihige Nadellager einbauen.
700 km sind einfach kein Problem.
Gruss Wolfgang

_________________
Gruss Wolfgang

laufen einreihige lauter als zweireihige?
gibt es vor bzw. nachteile?

Hallo
Ja, einreihige Nadellager sind etwas lauter,aber sie tragen besser.
Gruss Wolfgang

_________________
Gruss Wolfgang

Die einreihigen sind tragfähiger, laufen aber etwas lauter...

EDIT: Mist, zu langsam^^

_________________
Meins:
- MZ ETZ 251+ Didt-Sebring-VA-Sportauspuff + Bing 84/30/110K(HD122,LLD55,2.K) + ORP/SMU-ZK + 20er Ritzel
- Scheinwerfergitter + TRW Lenker Classic Low + kleine MZ-Kanzel + Saxon Heckverkleidung
- Super + 1:50 Addinol(406)
- HR Michelin Pilot Sporty 120/80-16R(2,15), VR Heidenau K44 90/90-18R(2,15), Grimeca HBZ + Melvin Stahlflex + MZ BS + Lucas MCB19
- Vape-Zündung (2,05mm vor OT) + NGK B8HS + 1kOhm NGK-Kerzenstecker, Gel-Batterie(12V9Ah), LED-Blinkgeber 1-50W, Hella Doppelhorn-Starkton-Hupe(375Hz/500Hz)
- LED-Blinker(Xenolen) + LED-Tachobeleuchtung
- Sozia-Betrieb auf B100 ohne Gefälle, leichter Seitenwind -> GPS 125km/h bei 5600U/min / Solo 130km/h bei 5800U/min

also sollte ich wohl ein zweireihiges vorziehen ??

Hallo
ich würde ein eireihiges Lager einbauen.
Gruss Wolfgang

_________________
Gruss Wolfgang

Dito, ein standfesteres Nadellager würde ich den 0,05 Dezibel+ vorziehen. Ich hab im übrigen selber eines verbaut/verbauen lassen, der Motor klingt absolut sauber.

_________________
Meins:
- MZ ETZ 251+ Didt-Sebring-VA-Sportauspuff + Bing 84/30/110K(HD122,LLD55,2.K) + ORP/SMU-ZK + 20er Ritzel
- Scheinwerfergitter + TRW Lenker Classic Low + kleine MZ-Kanzel + Saxon Heckverkleidung
- Super + 1:50 Addinol(406)
- HR Michelin Pilot Sporty 120/80-16R(2,15), VR Heidenau K44 90/90-18R(2,15), Grimeca HBZ + Melvin Stahlflex + MZ BS + Lucas MCB19
- Vape-Zündung (2,05mm vor OT) + NGK B8HS + 1kOhm NGK-Kerzenstecker, Gel-Batterie(12V9Ah), LED-Blinkgeber 1-50W, Hella Doppelhorn-Starkton-Hupe(375Hz/500Hz)
- LED-Blinker(Xenolen) + LED-Tachobeleuchtung
- Sozia-Betrieb auf B100 ohne Gefälle, leichter Seitenwind -> GPS 125km/h bei 5600U/min / Solo 130km/h bei 5800U/min

ok, gibts verschiedene größen von den einreihigen nadelllagern oder sind jetzt alle gleich?

Die sind heute glaube alle gleich und haben ein schwarzes "Gehäuse"...

_________________
Meins:
- MZ ETZ 251+ Didt-Sebring-VA-Sportauspuff + Bing 84/30/110K(HD122,LLD55,2.K) + ORP/SMU-ZK + 20er Ritzel
- Scheinwerfergitter + TRW Lenker Classic Low + kleine MZ-Kanzel + Saxon Heckverkleidung
- Super + 1:50 Addinol(406)
- HR Michelin Pilot Sporty 120/80-16R(2,15), VR Heidenau K44 90/90-18R(2,15), Grimeca HBZ + Melvin Stahlflex + MZ BS + Lucas MCB19
- Vape-Zündung (2,05mm vor OT) + NGK B8HS + 1kOhm NGK-Kerzenstecker, Gel-Batterie(12V9Ah), LED-Blinkgeber 1-50W, Hella Doppelhorn-Starkton-Hupe(375Hz/500Hz)
- LED-Blinker(Xenolen) + LED-Tachobeleuchtung
- Sozia-Betrieb auf B100 ohne Gefälle, leichter Seitenwind -> GPS 125km/h bei 5600U/min / Solo 130km/h bei 5800U/min