Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute,
ich möchte bei meiner Saxon Sportstar den runden Scheinwerfer der ETZ einbauen. Da jedoch das Licht der Saxon Sportstar ja standardmäßig viereckig ist und an einem gestell mit Maske montiert ist kommt bei mir die Frage auf: Wenn ich das umbaue muss ich das vom TÜV prüfen lassen und in die Papiere eintragen lassen?

so ist sie normal:

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und so erstmal ohne maske und gestell :

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Grüße, Hans

Eingetragen werden muss da nix. Weil es erstmal original MZ Teile sind, dann hat der neue Scheinwerfer eine Zulassung, ausserdem wurde die Sportstar auch mit rundem Scheinwerfer verkauft, hiess dann allerdings Roadstar.


Hast Du auf der unteren Gabelbrücke die rundliche SW Aufnahme ?

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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e-prüfzeichen (auf scheinwerfer) reicht, musst du nicht eintragen lassen.

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entweder man hat prinzipien oder man lebt!

nein die habe ich nicht aber ich und mein Onkel wollten versuchen das mit einem Blech zu befestigen

-- Hinzugefügt: 7. Juli 2011 13:53 --

oder haste ne seite wo cih mir die Gabelbrücke bestellen kann?

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Grüße, Hans

Da würde ich noch die untere Gabelbrücke der älteren ETZetten verbauen. Die haben die Nase standartmäßig.

Und optional noch die Scheinwerfermaske für die runden Scheinwerfer.

Gibt es hier und da immer mal wieder für einen 20ger (habe schon selber überlegt so ein Teil zu kaufen, nur weiß ich nicht, ob es mir so richtig gefällt).

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Grüße, Benni

Wie wäre es mit ner schicken weißen TS Lampe und nem Klarglasscheinwerfer.
Sieht bestimmt auch net schlecht aus.

ja nur die Frage ist wo bekomme ich die Teile her udn vorallem wo bekomme ich sie billig her

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Grüße, Hans

Das wage ich stark zu bzweifeln. Eine Blechlampe passt nicht an ein Plastemotorrad (soll nicht böse gemeint sein!).

Du brauchst die Lampe und die untere Gabelbrücke der Vorwende-ETZ Modelle (und evtl. noch die Lampenmaske für die runden Scheinwerfer), einfach mal in der Bucht fischen, oder eine Teileanfrage hier im Forum machen. Das wird schon

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Grüße, Benni

Gabelbrücke würde ich gebraucht holen. Hier im Forum gibts den treffenden Bereich dafür "Suche/Biete". Wie ein runder ETZ Scheinwerfer mit Maske aussieht, sieht man in meiner Gallerie.

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Ecklampenschweinsympathisant
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ja n kumpel von mir hat noch nen kompletten SW daliegen.... nun die blinker wollte ich auch ändern dafür gilt das gleiche mit der E Nummer wie beim SW ne?

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Grüße, Hans

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Grüße, Benni

Das gilt für sämtliche Beleuchtungen an Kraftfahrzeugen.

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Ecklampenschweinsympathisant
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wunderbar danke für die hilfe

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Grüße, Hans

eine 500R oder auch eine ETZ251/301 haben runde scheinwerfer. wurden aber nach der wende gebaut! ebenso die kanunis.

merkta wat!?

@milites: schau einfach mal bei ebay. ansonsten Güsi oder nen anderen händler mit gebrauchtteilelager anschreiben oder halt hier ne suchanzeige schalten.

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Gruß
Christian

habe eben in meiner werkstatt mal durchgeklingelt und die haben noch ne gebrauchte Gabelbrücke für die hälfte vom neupreis -> gekauft

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Grüße, Hans

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ich hab nix gegenteiliges behauptet

PS: schonmal nem golf2 oder polo aus den 80er in die augen geschaut?

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Gruß
Christian

Ja, auf meinem 2er stand Hella drauf - aber ich weiss, worauf Du hinaus willst

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wo mache ich denn am besten die blinker dran weil wenn das gestell weg ist muss ich die ja irgendwo anders dran machen^^

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Grüße, Hans

schau dir mal genau die ETZ mit runder lampe an!
da kommen zusätzlich noch halter an die gabelklemmung an der unteren gabelbrücke ran.
damit du deine blinker weiter nutzen kannst, würde ich da einfache blechwinkel dran machen

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Gruß
Christian

Oder so.

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ui. kenn ich nicht nachwende- bzw. kanunigeraffel

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Gruß
Christian

Schau dir mal die Maschine von ElMatzo an, ich find das gar nicht so schlecht mit dem sportlichen Acerbis Tank
und der Old School Lampe ( O.K. weiß is da vielleicht grenzwertig .

@ETZChris hast du vllt noch ein Bild ich aknn mir das gerade nicht so vorstellen wie du das meinst wo ich die Blinker mit dem Winkelblech dran machen soll

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Grüße, Hans

an der unteren gabelbrücke, da wo bei dir die stahlflexleitung eine zusätzliche halterung hat und die gabel geklemmt ist!

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Gruß
Christian

ach da ganz an der seite^^ joar das wäre ne gute idee^^.

@ Maik80 ich hatte auch schon rumprobiert und die da oben dran gehabt aber finde ich persöhnlich eher nciht sooooo schön aber man kann ja darauf nochma zurückkommen wenn man des mit den winkelblechen nciht hinbekommt^^

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Grüße, Hans

wieso sollte man das nicht hinbekommen?! da sind die original seit der TS dran. aber eben mit anderen haltern und blinkern.

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Gruß
Christian

na oder wenn man doch mit einmal lust bekommt die weiter oben anzubauen^^

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Grüße, Hans

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hab meine blinker auch so drangetüftelt, wie etzchris beschreibt. etwas blech zurecht gesägt/geflext umgebogen, löcher gebohrt, scharfe kannten beseitigt (hab da diese kantenschoner für autotüren draufgeklebt) und fertig war es. nie probleme mit dem tüv gehabt (wichtig is halt, dass keine scharfen kannten dran sind)

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entweder man hat prinzipien oder man lebt!

so nun habe ich erstmal den scheinwerfer geholt...

nun brauche ich eure Hilfe in sachen Elektrik..

Bei meinem alten scheinwerfer (

Uploaded with ImageShack.us) gibts es weiß gelb grau braun und ein dunkleres braun. Diese gehen dan in einen Stecker (

Uploaded with ImageShack.us) da ich diesen weiterhin verwenden möchte brauche ich eure Hilfe die Kabel zuzuordnen^^

bei dem ETZ Scheinwerfer (

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bei den farben weiß und gelb ist es mir klar das die zusammen gehören aber wie muss ich die anderen verbinden?



und wie funktioniert das mit dem an Masse anschließen? da haben alle Kabel die gleiche Farbe (

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Grüße, Hans

du solltest dir dringend einen schaltplan ausdrucken. schau mal bei net-harry ins profil.
und ja, masse ist immer braun - wenn nicht grad rumgefrickelt wurde.

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Gruß
Christian

kann man den schaltplan der ETZ 250 als vergleich verwendden?

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Grüße, Hans

für das, was du anschließen willst, bestimmt.

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Gruß
Christian

Nimm den hier:

http://www.moser-bs.de/MZ/Schaltpl%e4ne/etz251.pdf

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sach ich doch

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Gruß
Christian

nur warum muss ich den ETZ scheinwerfer an masse anschließen und den alten SW nicht an Masse wird das zufällig über den Stecker geregelt? also das ich die Kabel von dem ETZ SW auch da einfach dranmachen kann und nichts an masse geht?

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Grüße, Hans

Das Scheinwerfergehäuse ist doch die Masse ? Die Masse der Beleuchtung sammelt sich an dem einen Massepunkt. Fertig.

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Wobei der Scheinwerfer trotz Metallgehäuse nicht die eigentliche Masse darstellt, sondern ein dickeres, braunes Massekabel kommt aus der Region regler, Gleichrichter, Batterie und stellt die Masseverbindung her. Der Stehbolzenschraube im schweinerfer sammelt die ganzen masseleitungen von Hupe, vorderen Blinkern, Scheinwerfer H4 Lampe und Tachobeleuchtung usw. nur ordentlich an einem Punkt. Und ansonsten, wie schon empfohlen, unbedingt den farbigen Schaltplan aus dem Neuber Müller MZ besorgen, da istalles sonnenklar ersichtlich. Ein Stromlaufplan reicht nicht - es sei denn, Du bist von Beruf Elektriker ...

ihr missversteht ihn^^
also dein massekabel aus dem stecker (dunkelbraun) klemmst du an die masseklemme am scheinwerfer nicht in den lampentopf, und das nicht so dunkle braun wird vermutlich das standlicht sein (bei ETZ/TS grau) und das wird in die fassung der standlichtbirne geklemmt, napf runterdrücken, kabel rein und zuschnappen lassen.

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

Warum übernimmst du nicht einfach den Kabelbaum deines alten Scheinwerfers?
Der große Stecker passt direkt auf die Hauptglühlampe, und evtl. passt auch die Standlichtfassung einfach in die Öffnung.
Sonst das graue Kabel auf die Mitte der Standlichtfassung des runden Scheinwerfers bringen und das braune (zum Standlicht) an die Fassung vom Standlicht.

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Viele Teile für die Rotaxemmen zu verkaufen, fast alles für den Motor, div. Rahmen und Anbauteile.
Bei Bedarf schickt mir einfach eine PN.

@ Nordtax *vordiestirnhau* oh man warum bin ich da nich selber drauf gekommen xD iss die einfachste varieante so mache ich das danke!

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Grüße, Hans

Nur noch mal so:
Der "alte" Scheinwerfer hatte da die beiden braunen Kabel drann, weil die Lampen (H4+Standlicht) getrennt voneinander untergebracht waren. Also einmal Masse für die H4 und einmal Masse für das Standlichlämpchen. Bei dem ETZ Scheinwerfer brauchst Du nur noch ein (braunes) Massekabel. Und das geht an die mit "31" gekennzeichnete Klemme. 56 a ist Abblendlicht und 56 b ist Aufblendlicht. Das graue Kabel ist das Standlicht und kommt wie schon mehrfach gesagt wurde einfach an die Standlichtlampe hinten ran, indem Du die Klemmung runter drückst und es durch das frei werdende Loch schiebst. Vorher verzinnen, dann hält es länger!

Nur mal so aus reiner Neugierde: Warum wird denn die Sportstar Lampe gegen die der ETZ getauscht Also rein optisch und meiner persönlichen Meinung hat die Sportstar von den Nachwendemodellen das schönste Kleid. Weit schöne als der dicke eckige Scheinwerfer der Tour und Fun.

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ohne die Maske und dem viereckigen scheinwerfer dafür aber mit dem runden sieht sie einfach besser aus und ja wie soll ich sagen irgendwie bulliger also es sieht nach mehr ccm aus als se hat (finde ich)^^

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Grüße, Hans

Den 2,5er Motor kannste später ja immer noch reinhängen. In Deinen Einheitsrahmen ist dies möglich.

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ja aber solange wie ich den führerschein nocch net habe geht das nicht und deswegen dieser umbau. und ne ETZ wollte ich schon immer haben da wir jedoch keine gefunden haben haben wir die Saxon gekauft und dann will ich wenigstens den SW damit es nach ETZ n bissel aussieht und nicht nur in den Papieren steht

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Grüße, Hans

Und, Umbau beendet? Bildersss???

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Grüße, Benni

meine werkstatt hat doch keine Gabelbrücke, jedoch habe ich mir eine in der bucht bestellt die nächste wpche irgendwann kommen sollte^^ denkee donnerstag oder freitag......... dann muss ich sehen das mein Onkel zeit hat und dann gehts an den Umbau mal eine vorsichtige Prognose: 27.-29. so in der drehe rum denke ich das ich es fertsch haben tue. dann bekommt ihr einen detaillierten Plan falls ihr auch mal so ein Projekt starten wollt

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Grüße, Hans

Sooooooo endlich geschafft der Mist.... das war ne Arbeit 4 stunden gebraucht.. und das iss der Verlauf:

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Grüße, Hans