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Hallo!

Ich habe zu dem Thema in der Suche nichts gefunden und stelle die Frage deshalb öffentlich im Forum: In einem originalen Prosket aus England für die TS 250/1 steht daß die Seitendeckel (Lichtmaschine und Kupplung) bei der de Luxe Ausführung poliert waren. Dabei handelt es sich um ein Prospekt kurz nach der Einführung des Models, der Drehzahlmesser wird auch für die de Luxe Variante als optional angegeben und ist auch nicht auf den Fotos abgebildet.

Meine Frage: Waren die polierten Deckel bei allen de Luxe Ausführungen standard oder wurde das nur im Ausland gemacht? Wurde das während der gesamten Bauzeit beibehalten oder gab es das nur in den ersten Jahren?

Schöne Grüße: rallye311

Ja, die de Luxe - Deckel waren poliert, auch der Luftfilterdeckel war (verchromt und vorher) poliert worden,
bei der Standart war der auch nur matt grau (lackiert).
Ob das für das Inland immer so realisiert wurde, steht in den sternen,
(es musste ja vielleicht auch mal schnell gehen),
aber in der Regel, denke ich, dass es durchgehend so war.
De Luxe - Modelle hatten hier immer den DZM, (seit es ihn gab, also ab 1977).
Welches Rücklicht hatte die TS in englischen Prospekt?

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vielleicht ein bisschen OT, aber da die beiden Bilder grad untereinander sind, hier meine Frage:

Hat schonmal jemand den flachen Lenker an eine De Luxe TS gebaut? Frag mich wie das aussieht und ob das funktionabel ist.

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Gruß aus Dresden

sieht gut aus, fährt sich aber etwas "sportlicher"

ich hatt halt die Befürchtung, dass der Tacho und DZM dann über dem Lenker rausstehen

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Gruß aus Dresden

Das gabs doch auch so ab Werk, (ab der ETZ gabs allerdings keine Flachlenker mehr).

KLICK 1
KLICK 2

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Ich hab den Flachlenker- für meine langen Arme auf Strecke viiiiieeeel angenehmer!!! Und dadurch dass auch auch etwas kürzer ist kommt sie mir handlicher vor (ist aber generell schon wie Fahrradfahren).
Und meine Deckel hab ich auch mal aufpoliert... Muss man aber jedes Jahr neu machen....