Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

nachdems mich schon seit jeher gereizt hat, Gespann zu fahren, habe ich jetzt vor, meine 250-er Solo auf Gespann (Wahlweise-Eintrag) umzurüsten.
Kontakt mit Hr. Peikert hab ich auch schon aufgenommen.
Alle Teile zusammen ca. 170€.

Hat jemand Langzeiterfahrungen mit den Peikert-Teilen?

Und jetzt kommt das peinliche:

Da ich bisher keine Ahnung vom Gesapnnbau habe, würd ich gern wissen, worauf ich beim Boot selbst - zwecks Anschlüssen achten muss.

Und noch peinlicher:

Wer bringt mir Gespannfahren bei *schäm*

Gruß
LamE

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Trabant & IFA Team Heilbronn-Hohenlohe e.V.

wenn du einen beiwagen selber bauen willst, dann lass dir vom herrn peikert gleich sein gespannbuch mitverkaufen und such dir nen prüfingineur, mit dem du das ganze projekt abstimmst.
ansonsten kaufst du dir nen superelastik oder lastenseitenwagen von MZ und baust den an.

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Gruß
Christian

Gespannfahren kann dir sicherlich jemand aus deiner Region beibringen.
So wie du deinen Satz oben formuliert hast, würde ich dir eher zu nem kompletten Gespann raten. Kommt in Summe sicherlich günstiger als alles zusammenzukaufen (vor allem wenn du noch keinen Beiwagen hast).

Ähh - falsch Ausgedrückt.


Soll soviel heißen, wie:
Passt ein ES-Boot an die ETZ-Anschlüsse.


Diesbezüglich schiele ich schon auf trabimotorrad.
Wenn wir meinen Motor machen, kann man das sicher mal ins Auge fassen.


Ich weiß....
Aber jetzt hab ich mir das dummerweise in Kopf gesetzt......

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Trabant & IFA Team Heilbronn-Hohenlohe e.V.

nein, nicht ohne weiteres. einige sachen müssen getauscht werden
die anschlüsse sind verschieden. schau dazu bitte in der knowlegdebase/wissensdatenbank nach. es wurde schon einiges dazu geschrieben!

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Gruß
Christian

Ja - gefunden!
Knowledgebase

Gibts dafür irgendwo Bezugsquellen zum Umbau ES - TS - ETZ?

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