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In den Jahren 1988 und 1989 wurde eine ETZ 150 von der Zeitschrift "Kraftfahrzeugtechnik" (KFT) einem 10.000km Langstreckentest unterzogen. Hier die entsprechenden (Zwischen-)Berichte aus verschiedenen Heften :

Heft 03/88 : S.84, S.85, S.86 und S.87

Heft 01/89 : S.16 und S.17

Heft 06/89 : S.184 und S.185

Heft 09/89 : S.279 und S.280

Zum Vergleich ist vielleicht der 12.000km Test einer ES 150 aus dem Jahr 1965 ganz interessant :

Heft 02/65 : S.64, S.65 und S.66

Hallo,
die drei Seiten von der ES und die ersten beiden von der ETZ konnte ich lesen. Jetzt wo es spannend wird bekomme ich die weiteren nicht auf:(
Trotzdem vielen Dank.

Hallo,
heute konnte ich alles öffnen. Ist natürlich eine Freude als ETZ 150, 9kw, Pneumant 26S Fahrer
Recht haben die natürlich mit der Forderung doch mal einen Unischlüssel statt der vier verschiedenen für die Koffer und Krallen zu bieten
Hat jemand ähnlich gute Erfahrungen mit der Kanzel gemacht? Schön ist sie ja nicht unbedingt..

Na, da ist die ES ja nicht gerade gut weggekommen.

Den Vergleich bei der ETZ mit 9kW und 10,5kW kann ich voll bestätigen. Der 9kW-Motor ist der bessere.