mehr Hubraum beim Viergänger?

[morinisti]

Ich mache mir Gedanken wegen der 243 km/h:
Kann man die Viergangmotoren eigentlich auch auf 300 ccm bringen?
Grüße
Jürgen

[P-J]

Ja, spätestens wenn du den Hub vergrösserst. 75mm Kolben gehen nicht aber es gibt 72mm, das hilft schon. Ich fahre zur Zeit 71,71mm.

[ElMatzo]

wenn ich mich recht entsinne, gehen 300ccm nicht ohne weiteres. aber irgendwo zwischen 250 und 300 kann man landen.

[morinisti]

Ja, spätestens wenn du den Hub vergrösserst. 75mm Kolben gehen nicht aber es gibt 72mm, das hilft schon. Ich fahre zur Zeit 71,71mm.

und wo gibt es solche Kolben? Was muss da sonst noch angepasst werden?
Gruß
Jürgen

[Andreas]

Ja, spätestens wenn du den Hub vergrösserst. 75mm Kolben gehen nicht aber es gibt 72mm, das hilft schon. Ich fahre zur Zeit 71,71mm.

und wo gibt es solche Kolben? Was muss da sonst noch angepasst werden?
Gruß
Jürgen

Kolben gibt es bspw. beim Fischer. Der rechte ist meiner (für TS/5 Gang).

kolben.jpg

Der Kopf muß angepaßt werden. Ebenso die Kopfdichtungen.

[morinisti]

die sehen interessant aus mit den schmalen Ringen. Meine Ossa hat ähnliche Kolben und läuft damit mechanisch absolut ruhig. Gibts für diesen Umbau nähre Infos?
Grüße
Jürgen

[P-J]

und wo gibt es solche Kolben? Was muss da sonst noch angepasst werden?

Meine Kolben sind KS (Kolben Schmidt), Anpassungen gibts keine, passt so.

[morinisti]

Ja, spätestens wenn du den Hub vergrösserst. 75mm Kolben gehen nicht aber es gibt 72mm, das hilft schon. Ich fahre zur Zeit 71,71mm.

Bin heute morgen schweisgebadet aufgewacht mit dem schrecklichen Gedanken: wie erhöhe ich den Hub, indem ich nur einen anderen Kolben einbaue?

[Andreas]

Dicker Kolben, KuWe ES300 + Distanzscheibe unterm Zylinder?

[ElMatzo]

Ja, spätestens wenn du den Hub vergrösserst. 75mm Kolben gehen nicht aber es gibt 72mm, das hilft schon. Ich fahre zur Zeit 71,71mm.

Bin heute morgen schweisgebadet aufgewacht mit dem schrecklichen Gedanken: wie erhöhe ich den Hub, indem ich nur einen anderen Kolben einbaue?

der hub wird von der pleullänge bestimmt.
für den hubRAUM reicht es auch die grundfläche, also die kolbenfläche, zu verändern. (volumen vom zylinder ist grundfläche mal höhe.)

[Schwarzfahrer]

der hub wird von der pleullänge bestimmt.

Nee, die Pleuellänge hat auf den Hub keinen Einfluss. Der Hub wird allein durch den Kurbelradius, also Abstand Hubzapfen-Lagerzapfen bestimmt.

[ElMatzo]

der hub wird von der pleullänge bestimmt.

Nee, die Pleuellänge hat auf den Hub keinen Einfluss. Der Hub wird allein durch den Kurbelradius, also Abstand Hubzapfen-Lagerzapfen bestimmt.

stimmt. wollt mal gucken, ob einer aufpasst....

danke der korrektur.

[Schwarzfahrer]

wollt mal gucken, ob einer aufpasst....

Dacht ich mir aber auch.

[morinisti]

Ja, spätestens wenn du den Hub vergrösserst. 75mm Kolben gehen nicht aber es gibt 72mm, das hilft schon. Ich fahre zur Zeit 71,71mm.

Bin heute morgen schweisgebadet aufgewacht mit dem schrecklichen Gedanken: wie erhöhe ich den Hub, indem ich nur einen anderen Kolben einbaue?

der hub wird von der pleullänge bestimmt.
für den hubRAUM reicht es auch die grundfläche, also die kolbenfläche, zu verändern. (volumen vom zylinder ist grundfläche mal höhe.)

mal abgesehen von der Pleuellänge: also doch ne größere Bohrung, dann ist ja meine Welt wieder in Ordnung.
Gruß
Jürgen

[P-J]

Nee, die Pleuellänge hat auf den Hub keinen Einfluss. Der Hub wird allein durch den Kurbelradius, also Abstand Hubzapfen-Lagerzapfen bestimmt.

Versetzter Pleulzapfen fertigen lassen

[Schwarzfahrer]

Nee, die Pleuellänge hat auf den Hub keinen Einfluss. Der Hub wird allein durch den Kurbelradius, also Abstand Hubzapfen-Lagerzapfen bestimmt.

Versetzter Pleulzapfen fertigen lassen

Dabei aber auch auf die verlängerten Steuerzeiten bei gleichem Zylinder achten.