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Hallo,

ich habe da mal ein paar Zuordnungsfragen.

Die Gussfelgen wurden ja an den Nachwende ETZn (Saxon/Fun/Tour - 2-Takt/Rotax) verbaut. Gab es da Unterschieden in den Grössen, Bremsankerplatten ?

Vorne ist ja immer die selbe 1.85x18" verbaut ?

Hinten hatten die 2-Takter ja eine 2.15x16" und die Rotaxen eine 2.50x16" ?

Gab es bei der hinteren Felge unterschiedliche Bremsankerplatten ? Der Durchmesser beträgt 150mm oder 160mm ?

Die Kettenmitnehmer unterscheiden sich sicherlich auch zwischen 2-Takt und Rotax ? Die Rotax hat doch ne breitere Kette ? (Kettenrad)

Die Kettenradmitnehmer der Gussfelgen unterscheiden sich ja grundsätzlich von denen der Speichenfelgen ? Die der Speichenfelgen haben drei Mitnehmer und die der Gussfelgen fünf ?

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Um mal auf den Sinn dieser Fragerei zu kommen: ich möchte Gussfelgen auf die 251 schrauben, möglichst breit (breit ist toll ). Was brauche ich denn alles ? Felge vorn ist klar, Rotax Gussfelge hinten + Kettenradmitnehmer 2-Takt für Gussfelgen und eine andere Bremsankerplatte ? Durchmesser 150 ?

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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nö, meines wissens war das alles eine sauce...

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Gruß Thomas
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Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

Also die rotaxen HR Felgen haben nicht die gleichen Aufnahme wie bei den ETZten daher wird auch eine Rotaxfelge nicht in deine 251 passen. Wie du schon geschrieben hast sin die Mitnehmer anders. Vorne müsste aber alles identisch sein.

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Gruß Christian

Passen wird die schon, brauch ich nur den richtigen Mitnehmer.

Die Kanuni gab es auch von Werk aus scheinbar mit Gussfelgen.

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ja da musst du mach ner saxon ausschau halten
also eine die von haus aus mit der Häßlichen Rädern daher kam

150 mm haben alle gußräder

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Der Rotax Freilauf
Speichenlängen MZ


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Das die mitnehmer anders sind, muss ja nicht heißen das die Felgen anders sind...
bei den Taxen sind ja auch ganz andere Ketten verbaut...

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Also die Felgen sind alle gleich, egal ob zwei oder viertakt!

Was du brauchst ist der Kettenradträger für die Gußfelgen, den mit den fünf, oder sechs , Mitnehmerstegen und dann ein Kettenblatt für die ETZkette. Das wird dann genauso geschraubt wie bei den Rotaxen.

Die Bremmse hinten hat 150mm durchmesser.

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Dann sag mir die Lösung für den umgekerhten weg. Bei der Rotax die Gußfelge durch einen 251/saxon Speichen felge zu tauschen ? Weil eine Grimeca HR Nabe ist nicht so einfach zu bekommen, oder kennst du eine Quelle

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Gruß Christian

Countrynaben sind selten, das stimmt...

Alternativ geh den weg:

viewtopic.php?f=97&t=20460

Bis jetzt hält es 3500km ohne probleme.

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Dacianitis ist schlimm

dein Link funzt nicht!

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Passt denn dann die Bremsankerplatte der ETZ 150 (Vorwende) ?

Also haben die Kettenradmitnehmer für Gussfelgen immer ein geschraubtes Kettenrad ?

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Jetzt gehts.


@Maik80

Ja, vorwende ETZ150 past.

Ich sage jetzt mal ja, denn mit ist noch nie ein anderer Mitnehmer vors Auge gekommen. Frag doch am besten mal bei ENTE an.

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Dacianitis ist schlimm