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 Betreff des Beitrags: Hilfe bei Motor auseinenderbauen
BeitragVerfasst: 4. August 2011 13:22 
Hallo

habe heute meinen 150er ES Motor zerlegt.Noch paar Fragen dazu.

wie bekomme ich die Mutter vom Kuppkungskorb ab ? rechts oder linksgewinde ? mit was gegenhalten ?
Wieviel Durchhang darf die Primärkette haben ?
Welchen Abzieher brauche ich um das Kurbelwellenritzel abzuziehen ?


mfg


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 Betreff des Beitrags: Re: Hilfe bei Motor auseinenderbauen
BeitragVerfasst: 4. August 2011 15:48 
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Registriert: 2. Mai 2008 19:58
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Wohnort: Werther
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Moin!

Kupplungskorbmutter hat LINKSgewinde, also RECHTS rum lösen.
Gegengehalten wird mit nem selbstgebauten Spezialwerkzeug
Durchhang der Primärkette sollte 8 mm nich überschreiten, wenn eine Seite gepannt is
Fürs ritzel brauchste nenAbzieher mit dem Gewinde M26x1,5, oder aber ein handelsübliches 3/4"-T-Stück, was individuell überarbeitet wird

Eine komplette Übersicht über alle anfallenden Arbeiten incl Spezialwerkzeuge bekomsmte auf meiner HP, und zwar genau hier.

Gruss

Mutschy

_________________
Ich bin noch nie an meinen Zielen gescheitert - nur an meinen Möglichkeiten...


Fuhrpark: MZ TS 150, BJ 1985, "Bärbel"
MZ TS 150, BJ 1981, "Valerie"
Honda XL125 Varadero, BJ 2002, "Kunigunde"
BMW E36 Compact, BJ 1998, "Kurt"
Opel Corsa D, BJ 2007, "Poffel"

(früher)
1992-1996 von SR4-1 bis S51/1 so ziemlich jedes Modell ausm FAJAS (alle entweder geklaut, verkauft oder verschrottet... Alle? Nicht alle! Der SR4-1K schlummert noch...)

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 Betreff des Beitrags: Re: Hilfe bei Motor auseinenderbauen
BeitragVerfasst: 4. August 2011 17:29 
Hallo

so einen Abzieher für das Primärritzel habe ich,aber ich habe einen Motor mit Simplex Kette da passt der Abzieher nicht

mfg


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