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Sorry, noch mal Getrieböl

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kt1040

Betreff des Beitrags: Sorry, noch mal Getrieböl

Verfasst: 5. August 2011 15:56

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kt1040

Hallo allerseits,

ich habe schon im Forum gesucht, bin aber nicht ganz schlau geworden. Nachdem meine ES 300 ein wenig inkontinent ist, wollte ich Öl nachfüllen. Mein lokaler dealer hat mir jetzt Liquy Moli SAE 80W GL4 verkauft. Passt das? Immerhin will ich noch ohne Schaden bis zur Werkstatt kommen.

Danke im Voraus

Thomas

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Fuhrpark: auf 2 Rädern: MZ ES300/1963, IWL Berlin/1962, 2xMZ ES300 (Baustelle) 1964 IWL Berlin Baustelle/1960
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P-J

Betreff des Beitrags: Re: Sorry, noch mal Getrieböl

Verfasst: 5. August 2011 15:56

Ehemaliger

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Passt

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Schumi1

Betreff des Beitrags: Re: Sorry, noch mal Getrieböl

Verfasst: 5. August 2011 15:58

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Ja kannste ruhig nehmen.

Gruß Schumi.

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RT-Tilo

Betreff des Beitrags: Re: Sorry, noch mal Getrieböl

Verfasst: 5. August 2011 15:59

Moderator

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oooh ... geil ... ein Ölfred !!! :jump:

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OT-Partisanenzwerg

"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
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* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

Fuhrpark: RT 125/3, Bj. 60; SR 2 E, Bj. 62; AWO Sport SEL Gespann, Bj. 60/63; ZÜNDAPP Rekord 200, Bj. 30 in Arbeit; NSU- Herren - Fahrrad, Bj. 57 - im Museum
DDR - Kinderroller - rot; Kawasaki VN 1500, Classic-Tourer, Bj. 2001 - Cruisingdampfer; VW Caddy, Bj. 2008 - WoMo mit Mausehaken

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kt1040

Betreff des Beitrags: Re: Sorry, noch mal Getrieböl

Verfasst: 5. August 2011 16:05

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DANKE, mach zu den Fred

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RT-Tilo

Betreff des Beitrags: Re: Sorry, noch mal Getrieböl

Verfasst: 5. August 2011 16:19

Moderator

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ooooch...nööö...warum denn ? :wink:

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alexander

Betreff des Beitrags: Re: Sorry, noch mal Getrieböl

Verfasst: 5. August 2011 17:22

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Zeltphilosoph

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GL3 und GL4 geht.
Hoeheres nicht.
Fuehrt womoeglich zu Kupplungsrutschen

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

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andison

Betreff des Beitrags: Re: Sorry, noch mal Getrieböl

Verfasst: 5. August 2011 18:52

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nimm doch Mercedes Blatt Nr: 2852351 :ja:

( kein Scherz, wenn man beim Händler des Vertrauens kauft, dann stehen auf der Ölflasche die Fabrikate, wo es auch verwendet werden kann)

Fuhrpark: ETZ 250, Sohn- Simson s50 als Umbau auf S51 Enduro

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Enz-Zett

Betreff des Beitrags: Re: Sorry, noch mal Getrieböl

Verfasst: 7. Dezember 2011 10:02

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Auf meinen Shell GL4-Fläschchen steht "... für getrennt geschmierte Motorradgetriebe". Was ist damit gemeint? Getrennt vom Kurbeltrieb oder getrennt von der Kupplung? Wenn getrennt von der Kupplung - gibt es verschiedene GL4-Öltypen was das Durchrutschen der Kupplung angeht?

Fuhrpark: TS 250/1 EZ 04/1978 mit Extras:
3.50-18 vorne wie hinten
VAPE-Zündung
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E10-Betrieb seit > 14.000km

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kutt

Betreff des Beitrags: Re: Sorry, noch mal Getrieböl

Verfasst: 7. Dezember 2011 10:05

Technischer Admin

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Mr. Kardan

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das Öl sollte unlegiert sein

k.a. ob's GL4 mit MOS₂ gibt - falls ja, dann ist das nix für MZ

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Norbert

Betreff des Beitrags: Re: Sorry, noch mal Getrieböl

Verfasst: 7. Dezember 2011 10:26

Ehemaliger

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Enz-Zett hat geschrieben:

Beim Japaner gibt es ein Öl für Motor + Getriebe, bei MZ nicht. Also getrennt geschmiert.

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Gruß

Norbert

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Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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Enz-Zett

Betreff des Beitrags: Re: Sorry, noch mal Getrieböl

Verfasst: 7. Dezember 2011 10:32

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Ah, gut. Und in welchem Ölkreislauf haben die Japaner die Kupplung?

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Norbert

Betreff des Beitrags: Re: Sorry, noch mal Getrieböl

Verfasst: 7. Dezember 2011 10:40

Ehemaliger

Registriert: 18. Februar 2006 12:55
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Enz-Zett hat geschrieben:

Ah, gut. Und in welchem Ölkreislauf haben die Japaner die Kupplung?

im gemeinsamen Motor/Getriebeölkreislauf - wie ich schon schrieb

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Gruß

Norbert

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kutt

Betreff des Beitrags: Re: Sorry, noch mal Getrieböl

Verfasst: 7. Dezember 2011 10:48

Technischer Admin

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Mr. Kardan

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ist auch bei der Rotax so .. wechselt man da das Motoröl, wird das Getriebeöl sozusagen gleich mitgewechselt - da läuft die Kupplung auch im Öl -> also unlegiertes Öl nehmen

in meiner Guzzi (und wie wahrscheinlich bei jedem Moped mit Trockenkupplung) hat man 2 Kreisläufe. z.B. Motor 20W50 Vollsynthetik und legiert bis unters Dach (die Guzzi ereicht schon ma 150°C Öltemperatur) und im Getriebe 75W140 o.ä....

2-takter haben "im Prinzip" ja auch 2 Kreisläufe, wobei das eine das Öl ist, was zu mit in den Tank kippst

Nimm einfaches SAE80W GL3 oder 4 (kein GL5) und fertig

PS:
noch mal zur Klärung

Enz-Zett hat geschrieben:

Getrennt vom Kurbeltrieb

Enz-Zett hat geschrieben:

oder getrennt von der Kupplung?

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eMVau

Betreff des Beitrags: Re: Sorry, noch mal Getrieböl

Verfasst: 7. Dezember 2011 12:14

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...ich hab noch 20 Liter GL 100 (aus guter alter Zeit), kann ich damit auch noch was anfangen?

LG MV (der eigentlich nie in Ölfreds poosten wollte...)

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Emmen verlieren kein Öl, sie markieren nur ihr Revier.

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gustave corbeau

Betreff des Beitrags: Re: Sorry, noch mal Getrieböl

Verfasst: 7. Dezember 2011 20:15

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Das eignet sich sehr gut zum Verkleben der Kupplungsbeläge.

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(ein schwarzes Schaf findet sich immer).

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