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Ich hab zwar schon die Suche bemüht aber leider nichts passendes gefunden.

Wollte heute mal testweise Zylinder und Kopf auf meinem EM 250 montieren und hab dabei festgestellt dass mein Spaltmaß mit 0,6 mm offensichtlich zu klein ist.

Laut Reparaturhandbuch sollte dass Spaltmass 0,9 bis 1,2 mm sein.

Ich hab derzeit eine 0,5 mm Zylinderkopfdichtung drinnen, angeblich soll es diese ja nur bis 0,6 mm geben.

Was also tun?

Das Spaltmaß mit 0,6 mm so lassen?

Zwei 0,5 mm Dichtungen übereinander nehmen?

Hmm, weiß nicht so recht, mit zwei 0,5 mm Dichtungen ist der Zentrierbund dann weg, soll heißen plan mit dem Zylinderkopf.

Hab mal testweise einen anderen Kopf genommen, um auszuschließen dass an dem Kopf durch Dritte "geschraubt" wurde - war aber das gleiche Ergebnis.

Hat wer nen Rat für mich? Danke Euch.

Mehrere Dichtungen bis zum Erreichen des zulässigen Maßes übereinanderlegen. (Lt. Handbuch).

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Gruß Thomas

"Irgendwie steckt man immer bis zum Hals in der Scheiße, man darf halt nur den Kopf nicht hängen lassen!"

Ja, Danke für Deine Antwort.

Dann werd ich das wohl tun müssen. Zu dumm dass ich dann kaum noch eine Kopfzentrierung habe.

Lege noch eine 0,4 mm unter, dann bin ich bei 0,9 mm. Hoff das reicht dann so.

Na, dann nimm doch erstmal dickeres Papier für die Zylinderfussdichtung.. Notfalls eben was zum selberschneiden ausm Fachmarkt.. evtl. hat ja eine KfzWerkstatt in der nähe noch so ein Stückchen in 0,75mm oder gleich 1,0 mm über...

Dann dünnere Zylinderdeckeldichtung ... feddich. ... Kopf dicht

Meine Zylinderfußdichtung:

0,3 mm Dichtpapier, hochtemperaturbeständig
+
2,0 mm Aluminium (selbst gefeilt)
+
0,3 mm Dichtpapier, hochtemperaturbeständig



Was soll ich da noch unterlegen....?

Haufen Zeug! (Dafür aber komplett offene Kanäle)

Locker bleiben Steff, ist so OK wenn Du auf 0,9 kommst

Die Zündung sollte dann aber nicht früher als 2,7mm v.OT sein

Danke Hermann! So wirds dann später gemacht - noch ne 0,4 mm Dichtung und Zündung 2,7 vor OT.

...Alles wird gut...