Das MZ Forum für MZ Fahrer

Glück auf,

ein Bekannter von mir hat auf seinem Scheunenboden dieses Boot gefunden.
Er meint, dass es voneiner Pannonia sein könnte, hat er recht?

Weis jmd.was er für das Teil noch verlangen kann?

Vielen Dank

definitiv kein Pannonia, sieht für mich eher wie Vorkrieg aus.

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

imho sieht der wagen schwer nach selbergedengeltem eigenbau aus...
hier findest du evtl. was du wissen willst.

g max ~:)

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Ok vielen Dank.... ich werd mal danach forschen

Ich geb Bescheid wenn ich`s rausgefunden hab

mfg

Sieht einfach aus wie ein 200 oder 250 Steib mit 'nem Schaden rechts vorn ( war üblich - denk mal nach !!!!) - hat der Dorfschmied rep..
UHEF
Hab lange nachgedacht und doch PS: " So gut kann heute keiner mehr nieten!!! - oder???? "

Guten Abend,

also Steib denke ich nicht, dafür ist der hier vorne zu spitz...

auch diese "Kühlerfigur" passt nicht dazu....

also dann trotzdem danke

Ich denke,dass die Kühlerfigur nicht orginal dazu gehört.die sieht fast aus ,wie von einem alten Opel (50ziger Jahre oder so)

vg Torsten

Hallo Max, manchmal erstauntst Du mich. Woher nimmst Du nur alle dein Anschauungsmaterial. Zum ( Pentz) Clipper muss ich noch was nachtragen. Auf der Maschinenseite ist eine Aussparung für den BMW Zylinder und die heißt Bofingerbeule.Das ist heute allerdings in Vergessenheit geraten. Selbst der Namensgeber, übrigens ein Tag jünger als ich, hatte das als ich ihn kürzlich darauf ansprach, vergessen. Zu der Zeit als beim Horex-Schmelzer der Prototyp entstand waren wir immer in seiner Werkstatt (der legendäre Stuttgarter Horexclub). Irgendwer kam auf die Idee dass BMW-Fahrer doch auch zahlungskräftige Kunden sind. Um den Seitenwagen näher an das Krad zu bringen wurde in das bereits fertige Gipsmodell noch eine Kuhle gemacht für die Ventilabdeckung des Zylinders. Die Motorradzeitung machte sich damals für 105 cm Spurweite stark und was Klacks H.J:Mai & Co sagten war so was wie ein Gesetz für Kradfahrer. Wolfgang Bofinger erbot sich dann die Kuhle ins Modell zu schaben. Nachdem er fertig war hatte Bernd die grandiose Idee dass die Aussparung jetzt ab sofort Bofinger-Beule heiße.

Gruß, Mecki

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Südforumsmitglied

Jo, der Klacks und seine Frau aus zum Schluß Althütte, die wußten mit Sicherheit wie ein Gespann funktioniert. Der alte Heidewag aus Schornbach weiß es vermutlich wie kein anderer. Die Schwaben sind ja auch nicht blöd. Gruß