Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo

ich habe für meine Taxe einen Kunstofftank erstanden und das er nicht schon lackiert war wusste ich. Aber gestern als er dann kam, habe ich gesehen das durch den Vorbesitzer wohl mit nicht Benzinfesten Lack lackiert wurde. Meine bescheidene Frage richtig sich an die Selbstlackierer. Welche Art Lack benötige ich und wie muss ich den Kunstofftank vorbehandeln. Ich habe mal für eine GFK Abdeckung so ein art Primer oder so vorher verarbeitet und dann nur mit Autolack aus der Baumarktdose + Klarlack. Die Lackierung muss nicht den ersten Preis gewinnen, soll nur ein provisorium werden bis ich mal einen richtigen 500R Tank finde. Bilder habe gerade keins, aber ich kann den Lack bzw. den Filler schön mit der Hand abziehen.

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Gruß Christian

GFK muss runtergeschliffen werden bis auf die Substanz. Lackaufbau wie Blech, keine Primer notwendig. dann ist der alte Lack drunter nicht mit deinem Filler verträglich.

Was meinst Du damit?


Gruß, Jockel

er hat was verwechselt, dein tank ist ja nicht aus GFK oder, ich denke der ist aus PE. dazu findest du hier informationen: *klick*

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

manchmal glaube ich, du hast die RICHTIGE suchmaschine, während wir normale internetuser uns mit google quälen.

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entweder man hat prinzipien oder man lebt!

hehe, nee ich hab nur auch ne baghira und rein interessehalber gestern grad diesen fred gelesen

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

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entweder man hat prinzipien oder man lebt!

ich sehe schon das mit den Plastetank war auch eine Sche....Idee. Aber El Matzo hat doch auch einen drauf ohne blasen?

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Gruß Christian

lies genau den post den ich verlinkt habe, das sollte funktionieren. alle andern haben wohl schlechte erfahrungen mit einfach lack drauf gemacht.

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

hab ich schon gelesen, aber dafür das es nur ein temporärer Tank werden soll ist mir der Aufwand doch ziemlich hoch bei dieser Variante.

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Gruß Christian

Wat den nu PE oder GFK? Bei GFK hab ich alles gesagt, bei PE sollte auch alles runter und dann gibts extra PE Primer. Darauf geht alles wie immer.

GFK war nur ein Zubehörteil für die Japanerfraktion, es dreht sich schon um den Acerbis Tank und der ist glaube ich aus PE sein.

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Gruß Christian

Den gab auch aus GFK. Hat ein Kumpel auf der alten XT und der wirft Blasen vom neuen Sprit.
PE ist ein völlig ebemässiger Plastik ohne jegliche Strücktur. Fast wie Tupperware, meist Schwarz.

das problem bei PE ist eben, dass es benzoldämpfe hindurchlässt, daher ist bekleben ohne microperforation nicht möglich genauso wie eine dauerhafte lackierung, dadurch entsteht der aufwand. wenns nur vorrübergehnd ist, dann lass den tank lieber blank.

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Das sind die GFK Tanks die Beulen werfen. PE sind dicht.

hatter. und elmatzo ist anno dazumal einfach in den baumarkt gefahren, hat ne spraydose gekauft (ohne sich vorher die special effects des lacks von der dose zu lesen) und deren inhalt zum teil auf den tank geworfen. ohne groß gewese und tamtam.
hält.

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Matze,
für alles zu haben, zu kaum etwas zu gebrauchen..

El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

kann ja so nicht stimmen, die baghira hat nen PE tank und dort hält keine herkömmlich aufgebrachter lack und nicht microperforierte folien/aufkleber auch nicht, siehe mein link.

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

Fast alle modernen Motorräder haben Tanks aus PE.

somit ist deine aussage aber schlicht und ergreifend falsch, dann schreib doch sowas nicht.

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

so werde ich wohl den schönsten lack wählen den es gibt Mattschwarz aus der Dose vom Bieber. Mal sehen was darus wird.

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Gruß Christian

Ich bin der Meinung, das ist ABS, wie die anderen Verkleidungsteile an den Rotaxen auch.
Müsste das nicht irgendwo draufstehen?

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Viele Teile für die Rotaxemmen zu verkaufen, fast alles für den Motor, div. Rahmen und Anbauteile.
Bei Bedarf schickt mir einfach eine PN.

könnte seitlich an der unterfläche eingeprägt sein.

-- Hinzugefügt: Mi 10 Aug, 2011 19:42 --

auf der seite des benzinhans, zur hinterseite hin sind kennzeichnungen. allerdings steht im pfeiledreieck keine ziffer drin und drunter steht auch nichts.

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Matze,
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El-OT-Partisano
Gründungsmitglied & Schildbürger

Ich habe was von PA6 gefunden, das wäre dann Polyamid...

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

genau.....

Ich zitiere mal:Am besten ist es wenn man das PA6 vor dem Lackieren erhitzt.( Tempern im trockenofen eine halbe stunde bei ca. 60-80 grad.) Damit das PA6 "ausgasen" kann. Bedeutet dass Lösemittel und wasserrückstände die der Kunststoff einzieht aus dem Kunststoff herausgasen. Reinigen mit einem Kunststoffreiniger. Nach dem reinigen nochmals "Tempern". Anschliesend mit Plastic-Primer grundieren. Danach nromaler Lackaufbau.
So hat mir das ein Lackierer mal erklärt.

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Wirklich befreien kann man sich nur, wenn man sich den Dingen stellt, vor denen man davonlaufen möchte.
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