Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute

hat das schon mal einer gesehen ?
Ist von der Vorderbremse BK

Gruss Thunar

wow, also von innen gekühlt ...

ne noch nicht gesehen

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 103


Kein Kraftstoff im Kraftstoffbehälter --> Kraftstoff auffüllen!

und so gehts weiter !
links das Orginal

gruss Thunar

Der Sinn von den 4 kleinen Löchlein und der kleinen Ritze am anderen Ende ist allerdings etwas arg fraglich. Aber wenns Spaß macht...

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)

das wurde für strassenrennen gebaut,meist etwas besser als duo-duplex und es kam auf die öffnungen dünne messinggaze wegen gröberer teile(steinchen etc),ich bekomme die Bilder von Read+Sheene nicht reingestellt,da sieht man es bei den topleuten der rennszene,HB-Bremsen waren ja im Prinzip auchso aufgebaut,nur Harley ging in der aera vor der scheibenbremse den weg der "konusbremse" mit villa/bonera ralf-b.aus l

-- Hinzugefügt: 15. August 2011 00:03 --

300er versuch

lol - so ein quatsch

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an meinem RT-Renner war es so dran, aber die Öffnung zum Bremseninnenraum ist viel größer gearbeitet und
auch die Austrittsbohrungen auf der gegenüberliegenden Trommelseite sind weitaus zahlreicher.
In meinem Fall hat der Vorbesitzer einen alten Griff von einer Schublade umfunktioniert und angebaut,
vorn ist ein Gitter aus Edelstahlgaze angebracht (wohl wegen der Fliegen und Vögel an der Rennstrecke )
Fotos jeweils im Urzustand vor der Restauration

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man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️

* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

wie soll das bitteschön besser als eine Doppel-Duplex sein? Hier handelt es sich weiterhin nur um eine einfache Simplex-Bremse, die paar Löchlein sollen wohl für ein wenig Kühlluft sorgen. "Ein wenig" trifft es dabei aber ganz gut, das Ganze bringt nicht mehr als ein Furz im Wind...

Wie man es richtig macht, siehe Anhang.
Dabei gefällt mir die Lösung mit dem Vollständigen Weglassen der Ankerplatte am Besten, zumal das auch eine hydraulische Bremse ist.
Beides sind aber reine Rennbremsen und dürften sich im Straßenverkehr so richtig scheisse fahren lassen...

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genau so isses ... deshalb schrub ich ja auch ..."an meinem RT-Renner"

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