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Umbau oder orginal?

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MaHa76

Betreff des Beitrags: Umbau oder orginal?

Verfasst: 13. August 2011 13:32

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mark08-1976

Ich überlege derzeit ob ich Details wie Rücklichter bei meiner TS250/1 auf älteres Design umbaue...

soll ich s machen oder verliert dse dadurch was von ihrem Charme?

Fuhrpark: MZ TS250/1; Commodore C 3,0 24V, Insignia 2,0T AWD AT

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ea2873

Betreff des Beitrags: Re: Umbau oder orginal?

Verfasst: 13. August 2011 13:38

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man kann ein schutzblech der ES und deren Rücklicht montieren. Alles andere v.a. markenfremde gefällt mir persönlich dann wieder nicht so.

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Fuhrpark: son paar MZ

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matte85

Betreff des Beitrags: Re: Umbau oder orginal?

Verfasst: 13. August 2011 15:18

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Umbau auf Tacho im Lampentopf sieht immer besser aus als mit den Armaturen, Chromblenden abbauen schaut auch immer gut aus, ES 250 Limadeckel, TS /0 Zylinderkopf. So hab ich es mittlerweile und gefällt mir super.

und das ES schutzblech hinten is auch nicht zu verachten. Sollte ich auch mal drüber nach denken.

Fuhrpark: Sanfte Grüße von matte aus Pirna

TS 250/1 Bj76 Ez76 angemeldet , TS 250/1 Bj76 mit ETZ300 Motor und Schweinetrog angemeldet, ETZ 250 verkauft, TS 150 Bj74 total orschinooool,TS 150 Bj78 total orschinooool verkauft, ES 150 Bj67 zu verkaufen,Simson SR2 Bj58 Fahrbereit , SR2 Bj58 zerlegt
Simson Habicht verkauft , Simson Star halb zerlegt, Simson Schwalbe Bj84 totaler Rosthaufen aber Cool im Aufbau,Tschechen Roller Manet S100 Typ 01A,2 MZ RT 125/2 schön gammlig und zerlegt

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MaHa76

Betreff des Beitrags: Re: Umbau oder orginal?

Verfasst: 14. August 2011 09:03

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Naja, Es- Schutzblech gefällt mir bicht so... aber das Es- Rücklicht gefällt mir besser als das Klobige von der TS.... Die Ts wirkt ja von hinten schön schlank... das möchte ich etwas betonen... aber noch im Rahmen des org.-nahen bleiben, also zumindest nur MZ-/Simsonteile verwenden...

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MaHa76

Betreff des Beitrags: Re: Umbau oder orginal?

Verfasst: 16. August 2011 16:35

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wenn ich so übers Schutzblech nachdenke... kann man wohl ein vorderes hinten anpassen? Wirkt vielleicht auch etwas schlanker...

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matte85

Betreff des Beitrags: Re: Umbau oder orginal?

Verfasst: 16. August 2011 16:47

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weiß ja keiner was du hinten dran hast. gibt ja auch bei der ts verschiedene Rücklichter.

Das große runde Plasteding
das S50 Rücklicht
und die Exportvariante mit ES Rücklicht

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MaHa76

Betreff des Beitrags: Re: Umbau oder orginal?

Verfasst: 17. August 2011 07:46

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Ich hab den großen runden Klotz- wie auch beim HP400 und HP600 etc. dran war... Die Blinker sind ja von der Größe noch im Rahmen...

Jetzt überleg ich halt ob ein schlankeres Schutzblech und ein schlankeres Rücklicht eleganter wirken könnte...

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rtbobber

Betreff des Beitrags: Re: Umbau oder orginal?

Verfasst: 17. August 2011 07:51

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...ein schlankeres Rücklicht eleganter wirken könnte... glaub ich nicht, nur moderner. Aber das kann dan auch schnell ungewollt verbastelt aussehen.

Gruß --- André

_________________
Es muß ja nicht alles original sein, gefallen muß es!

Gruß aus Thüringen!

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matte85

Betreff des Beitrags: Re: Umbau oder orginal?

Verfasst: 17. August 2011 07:57

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Nein es reicht ja schon das S50 oder ES Rücklicht. Sind beide schlanker und sehen nicht modern aus sondern einfach nur besser..

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MaHa76

Betreff des Beitrags: Re: Umbau oder orginal?

Verfasst: 17. August 2011 12:12

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ja- so was wie ES oder Schwalbe? schwebt mir auch vor... moderner wirds dadurch nicht...

und- ja- es muß gefallen- darum will ich mal hier meine Meinung bestätigen lassen- oder revidieren... :-)

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HET

Betreff des Beitrags: Re: Umbau oder orginal?

Verfasst: 15. September 2011 00:23

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Du könntest dir auch das Rücklicht der Neckermann-TS besorgen. Das ist ähnlich oder sogar das selbe wie bei der ES, nur nicht direkt am Schutzblech montiert.

Fuhrpark: Yamaha SR 500; Rabeneick F 250/2 /1953 (Fragmente); MZ TS 250 1 /1977 [Export]; MZ TS 150 /1983 [Export]; MZ RT 125/3 /1960; Jawa CZ 175 /1968; Simson S51 /1986, S50 /1976, Kreidler Florett /1972

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MaHa76

Betreff des Beitrags: Re: Umbau oder orginal?

Verfasst: 15. September 2011 06:58

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mark08-1976

Am liebsten wäre mir einbmöglichst kleines... 50 -70mm Durchmesser... dann ein vorderes Schutzblech, direkt an der Schwinge hinten verschraubt und gut....

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