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 Betreff des Beitrags: paar fragen zu velorex und zur bk
BeitragVerfasst: 22. August 2011 17:22 
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hallo an meinem 301er ETZ Gespann ist ein ungebremster Velorex dran die linke Seite vom rad ist wohl mal als Bremsdeckel ausgelegt worden. der hat eine Aufnahme für einen Bowdenzug und ein loch für einen Bremsnocken
kann ich das einfach so umbauen also ne bremse dran schustern und was muss ich beachten???? hat so etwas jemand schon gemacht eventuell Fotos davon?
Des Weiteren die frage zur BK der Kutt hat ja für viel Geld seine KW machen lassen warum hat er nicht für weniger Geld die KW vom Dietel gekauft was stimmt mit der welle nicht?

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Was der Schlosser so nicht schafft, schafft er mit der Hebelkraft!!

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"Wer glaubt, ein Christ zu sein, weil er die Kirche besucht, irrt sich. Man wird ja auch kein Auto, wenn man in eine Garage geht."
Albert Schweitzer


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Zuletzt geändert von bk350 am 22. August 2011 19:35, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 22. August 2011 18:04 
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Treffen Heiligenstadt 2009/2011/2013 Organisator

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@bk350:

frag ihn (kutt) halt selber!!!!!


Dein Deutsch ist unter aller Kanone!! :( :(


Grüße

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BeitragVerfasst: 22. August 2011 19:32 
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Ja die Rechtschreibung leidet unter der aufregung!
Kutt ist doch im Urlaub deswegen frag ich ja euch ob ihr was wisst.

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BeitragVerfasst: 22. August 2011 20:15 
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Hallo,
Zu Rechtschreibung: Die Tasten auf meinem Netz Buch sind zu klein - hab ich leider zu spät bemerkt! :(
Zu Velorex: Ich hab den Klassic 562 an einer Maschine mit Gradwegfederung hinten, mit "der" Telegabel der 50 - ziger Jahre, an einem Einzylinder-Langhuber mit 350 ccm. Links am Motorrad ist die Bremse und die Bremse am Seitenwagen hab ich noch nie Vermisst. Ich weis aber wenn hinten Schwinge ist das Verhalten anders. Alte Konstuktion alte Technik :D :D :D bei mir passt das schon.
Zu BK KW bzw. Schmiertaschen in Büchsen - Wurde ich bereit "ermahnt" - ich steh aber zu meiner Aussage.
UHEF


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BeitragVerfasst: 22. August 2011 20:42 
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Wir haben zwei Yamaha SR 500 Gespanne mit dem Velorex 562. An beiden keine Bremse am Beiwagen. Bisher brauchten wir auch keine, dann noch ein ES /2 Gespann, auch ohne Beiwagenbremse. Hubert


Fuhrpark: ES 250/2 A Gespann, BJ. 69, Yamaha SR 500 Bj 83 Solo, und SR 500 Gespann mit Velorex 562, XT 500 Bj 82, VW Bus Bj 66.

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BeitragVerfasst: 23. August 2011 18:27 
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uhef Du sprichst in Rätseln was ist nun mit der Dietel welle warum soll man die nicht kaufen oder kann man die Kaufen
hubert ich bin gespann anfänger und übe zwar ohne bremse aber ich denke mit familie dann drauf ist eine bremse am beiwagen vielleicht angebracht

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BeitragVerfasst: 23. August 2011 18:39 
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Lies einfach mal nach - zu Kolbenbolzenbüchsen und Schmiertaschen - das kann Dir keiner abnehmen.
Ich sag mal so :" Nicht alles, was heute was kostet ist auch sein Geld wert. Eine Ware hat erst seinen Wert ev. erreicht - wenn sich Einer dafür interessiert.
Und wenn der - nun sagen wir mal - nicht ganz Wissens genug ist :D - ziehen wir den über den Tisch."
Das Nachlesen kann Dir keiner abnehmen und Dein Wissen kann Dir auch keiner stehlen.
UHEF


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BeitragVerfasst: 24. August 2011 06:28 
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Gut gesagt!

MfG Thomas


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BeitragVerfasst: 24. August 2011 06:45 
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bk350 hat geschrieben:
mit der Dietel welle



ich kaufe bei dietel nichts mehr (zu viele schlechte erfahrungen)
wer wissen will warum - bitte suchfunktion nutzen

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BeitragVerfasst: 24. August 2011 15:11 
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tommanski hat geschrieben:
Gut gesagt!

MfG Thomas


Hallo Thomas,
wen meinst Du mit gut gesagt?
Uwe


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BeitragVerfasst: 24. August 2011 18:25 
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BeitragVerfasst: 25. August 2011 09:30 
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Moin,

habe dich gemeint Uwe.
Persönliche Erfahrungen (egal ob gut oder schlecht) sind eben durch nichts zu ersetzen. :ja:

Gruß Thomas


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BeitragVerfasst: 25. August 2011 10:27 
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bk350 hat geschrieben:
also einfach gesagt gibt in der dietel welle keine schmiertaschen ?



die macht praktisch keiner

außedem lässt dietel die Welle auch nur irgendwo machen - da kann man auch selbst gleich zu kurbelwellenmann gehen

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BeitragVerfasst: 25. August 2011 17:28 
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naja gut solange wie die welle grade ist und läuft ist er aber bei nem preis von 250eu billiger als 400 eu beim kw mann und die schmiernuten kann ich mir noch alleine reinmachen hab ich bei den neuen kolbenbolzenbuchsen auch selber gemacht und funktioniert

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