Das MZ Forum für MZ Fahrer

HAllo Zusammen,

ich habe beim Aufräumen diese beiden Werkzeuge gefunden. Kann nur Simson oder MZ sein, was anderes habe ich nicht.

Danke für Hinweise

Grüße
Alex

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also das rechte is ein Kupplungsvorspanner

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19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Ok, nur wofür ist dann dieser 3-Stern, da passt nämlich das Ganze Gerät rein?
So ganz kann ich es mir noch nicht vorstellen.

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das ist das Widerlager dazu, du mußt ja die Kupplung gegen dieses Widerlager vorspannen.
Das linke ist ein Teil vom Trennwerkzeug und kann auf Grund der verschiedenen Bohrungen fast überall eingesetzt werden.

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Du wolle loswerden den Schrott rechts auf dem Bild?

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
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Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Vielen Dank.

Nein möcht ich eigentlich nicht. Ich würde es lieber gern mal verwenden. Nur habe ich keine kaputte Kupplung oder einen zu spaltenden Motor der es nötig hätte.

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Na, dann liegt es nur rum, und es ist totes Kapital. Verwerte es. Mache es zu Geld!

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Kannst es bei mir kostenlos entsorgen Oder lass es in der Bucht schwimmen

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Gruß Rolf

Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis!
Theorie ist , wenn man weiß wie es geht und nichts funktioniert.
Praxis ist wenn alles funktioniert und keiner weiß warum.
Bei uns sind Theorie und Praxis vereint.
Nichts funktioniert und keiner weiß warum!


Rundlampe Nr.109

Wissenswertes für die Rundlampe Federn Zylinderköpfe Tankembleme

Die Trennvorrichtung übrigens wird beim 4-Gänger auf den Lichtmaschinenstumpf aufgesetzt und am Gehäuse verschraubt. Ohne den großen Adapterring ist sie für die /0, mit Ring für die /1 bis zur 4-Gang-TS. Dazu gehört eigentlich noch eine zweite, ähnliche Trennvorrichtung für den Getriebeausgang.

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Das erste Werkzeug ist die Kupplungspannvorrichtung, da muss ich mich meinen Vorredner anschliessen. Das Gerät ist auch in meinem besitz und mitlerweile nicht mehr so oft zu finden.





Die Spindel mit den Adapterringen ist später übrigens von der Montagebrücke ersetzt worden.

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Dann mußt Du mal Ordnung in deiner Bude schaffen.

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Ja Lorchen is halt so. Mal schnell Junior Fussball aufpumpen und ein Rollerrad montieren. Macht man eben alles nebenbei!

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Grüße

Christof

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So ist das. Hier mal schnell LAufrad, da mal schnell Spielplatz und Rutsche bauen und trallala.

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mal schnell? habt ihrs alle eilig?!

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Gruß
Christian

Die ist ein interessantes Werkzeug, man kann sich aber auch das mit einer dicken Gewindespindel und riesigen U-scheiben helfen.
Die brauch man nicht wenn man eine Montagebrücke besitzt.

wie du im weiteren verlauf erfahren kannst, ist sie der vorgänger der brücke

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Gruß
Christian

Ich dachte die Brücke gäb es schon seit den 60ern.

Nein, erst seit es die ETZ 250 gibt.

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Danke, wieder was gelernt

Interessant interessant. ICh habe ja noch 2 Motörchen liegen die ich nicht brauche, aber da werde ich das mal probieren. Wenn ich dann mal Zeit finde

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Ne Kupplung zum testen hätte ich auch noch - falls du Langeweile hast zwischen Rutschenbau und Ball aufpumpen

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OT-Paragraphenreiter

Wenn ich die dann behalten kann schick sie her

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Dann müsste mein TS Gespann noch länger auf einen Testlauf warten. Daran scheitert der nämlich zur Zeit...

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OT-Paragraphenreiter

Ach ja? Und wo schraubst du am MM 250/4 die Schrauben der Spindel zum Öffnen des vorderen Teiles des Gehäuse an? Jeht nich.... Die Montagebrücke gabs ab 1976 und ab der TS 250/1

@etzchris: Ich habs nicht eilig. Nur der Junior will steht dann ungeduldig neben mir bis der Ball aufgepumpt ist....

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Grüße

Christof

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Okay. Ich dachte daran, daß die Montagebrücke eigentlich das Gewinde der vorderen, vierten Seitendeckelschraube benötigt, und das gab es erst bei der ETZ.

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Hab mir für die 4 Gang Motoren ne Halteklammer gebaut die die Brücke am gehäuse festhält, funtzt hervorradend.

Ja, die Halteklammer gabs auch orginal anner Brücke für die großen MM-Motoren.....

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Grüße

Christof

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Meine Klammer ist Eigenbau.

Eier nicht rum....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...