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BeitragVerfasst: 31. August 2011 21:01 
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Hi,
Heute morgen sprang die ETS nicht an. Sie wird täglich (fast) bewegt und läuft sonst ganz propper.
Kerze raus gedreht, man will ja zur Arbeit, nietnagelneue K. eingebaut, läuft, aber stottert und qualmt wie blöd.
Bei höheren Drehzahlen (dritter 70) bewegte sie sich einigermassen vom Fleck, aber über 90 im 4. kam ich nicht.
Bis nach Arbeit (5 km) bin ich gefahren und habe sie erst mal weggestellt.
Michael

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Standgas viewtopic.php?f=4&t=44200
Mein Kupferwurm viewtopic.php?f=6&t=46055


Fuhrpark: R26(56), VWTyp1(65), ETS250(71), B40(72), R60/5(72), , ETZ250-300(88),
K75S(91)weg,da kaputt, SR100(93), K13S(12), R100R(93), R1250R(22)

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BeitragVerfasst: 31. August 2011 21:05 
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Das liegt sicher nicht an der Kerze, da ist was anderes im Busch. Ferndiagnosen sind extrem schwer. Überprüf deine Zündanlage und den Vergaser auf Dreck. So fangen alle "Suchen" an.


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BeitragVerfasst: 31. August 2011 21:12 
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hört sich für mich wie Wasser im System an. Vergaser raus, saubermachen. Auch die Düsen trocken ausblasen, Schwimmerventil zerlegen, ausblasen. Dann mal probeweiser nen Liter Reserve in ein Glas abfüllen und gucken ob sich Wasserperlen absetzen.

Robert


Fuhrpark: eins, aber meins :)

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BeitragVerfasst: 31. August 2011 21:27 
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Hi,
es kommen ja schon Antworten, danke. Ich will nicht unfair sein:
Ich war erschreckt, der Tank war fast leer (hatte danach 20,7 Liter zu tanken),
ich fuhr auf Reserve, es waren Lacksplitter im Töpfchen,
die Batterie war ziemlich leer, ich fuhr die Nacht vorher in der Stadt rum.
Es war der NGK Kerzenstecker, der nicht fest saß. Vermutlich war das schon am Abend vorher so.
Draufgesteckt, alles klar.
Blöder gehts nicht?
Das Federchen hat es wohl hinter sich und so konnte der Stecker sich abrappeln.
Michael

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BeitragVerfasst: 31. August 2011 22:00 
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Bratoletti hat geschrieben:
Ich will nicht unfair sein:


:?:

sabbel nicht soviel rum, sag was war ?
Du wirst doch nicht wirklich mit einem losen Kerzenstecker Probleme bekommen haben?

SPOILER:
Du solltest Deine Signatur überabeiten

_________________
Gruß
Wolfgang


Fuhrpark: bis auf 5 "Nachwendeprodukte" von MuZ und Simson sortenreiner DDR - Fuhrpark ;-)

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BeitragVerfasst: 1. September 2011 07:28 
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Paule56 hat geschrieben:
Bratoletti hat geschrieben:
Ich will nicht unfair sein:
:?:
sabbel nicht soviel rum, sag was war ?
Du wirst doch nicht wirklich mit einem losen Kerzenstecker Probleme bekommen haben?
SPOILER:
Du solltest Deine Signatur überabeiten

Hi Paule,
es war wie ich beschrieb, es war der Stecker, er saß optisch richtig drauf, ich konnte ihn aber
leicht wegbewegen, muss man erst mal drauf kommen...
Signatur??
Michael

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BeitragVerfasst: 1. September 2011 07:58 
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Paule meinte sicher deine Fehlerbeschreibung die nicht zur Ursache passt :arrow: qualmt wie blöd bei losen Kerzenstecker? :gruebel:

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...


Fuhrpark: Viele....

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BeitragVerfasst: 1. September 2011 08:22 
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flotter 3er hat geschrieben:
Paule meinte sicher deine Fehlerbeschreibung die nicht zur Ursache passt :arrow: qualmt wie blöd bei losen Kerzenstecker? :gruebel:

Hi,
Fehlerbeschreibung hat doch mit Signatur nichts zu tun.. :shock:
Nebenbei sie hat gequalmt, es war kalt, Choke am morgen, versoffen...
Michael

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BeitragVerfasst: 1. September 2011 08:36 
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nimm einfach einen wasserdichten, da hält schon die Silikondichtung den Stecker fest

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Gruß
Wolfgang


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BeitragVerfasst: 1. September 2011 10:42 
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Guter Tipp, Danke

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