Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi Leute,

meine MZ macht mir mega viel Spaß, aber wenn es daran geht die Zündung einzustellen dann bekomm ich einen Hass
Jetzt verschluckt sie sich wieder, Zündspule getauscht, Kerzenkabel geprüft ,Kerzenstecker geprüft und neue Kerze alles bleibt gleich.
Kann ja letztendlich nur der Unterbrecher sein das sich da was verstellt hat aber naja egal.


Jetzt die Frage(n):Ist so eine elektronische Zündung wirklich Wartungsärmer? Bis zu welchen Umdrehungen spielt die mit? Wie oft muss sie eingestellt werden? Und was muss am Kabelbaum geändert werden?

Welche Zündung ist da die beste ,auch hinsichtlich der Haltbarkeit!

LG

Dann stimmt bei dem Moped was nicht. Ich gucke alle 3-5000km mal nach dem Kontakt, habe aber meistens keinen Handlungsbedarf.

Guten Kontakt einbauen (Beru KS220), gescheit einstellen und mit Unterbrecheröl schmieren. Dann ist lange Ruhe.

Ne elektronische Zündung ist wartungsärmer, einmal eingestellt und im Fall das nichts kaputt geht brauchst du nie was dran machen.
Von Vape gibts eine Elektronikzündung zum Nachrüsten wo die Original Lichtmaschine dableibt. Soll ganz gut sein was man hier so hört.
Die DDR Elektronikzündungen sind aber auch gut, nur kaum zu bekommen.
Zuletzt noch die neue, günstige vom Schubert, aber da hab ich bisher noch keine Langzeiterfahrung drüber gehört.

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

Ja das da was nich stimmt is mir klar^^
Kannst du mir mal einen Onlineladen empfehlen? Also hab grad echt kein Plan wonach ich da genau gucken soll! Zündungen haben die ja alle weiß nur nich welche die richtige ist!

Ich die Best.-Nr: 50812 genommen, bei Güsi bestellt. Eingebaut, eingestellt und fertig...

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mfg,
wurli

Ich persönlich fahre in meinen Mz´en nur unterbrecher mit Pertinaxhebel. Die waren ursprünglich im Trabi oder Wartburg verbaut. Auf alle Fälle halten die um einiges länger. Die ollen Plastedinger sind mir ganz gerne mal (trotz guter Schmierung) weggeschmolzen.

Das hier wäre die richtige Vape

Bei einer ETZ lohnt der Umbau aber in der Regel nicht wirklich. Die originale Lima hat ja so schon 180W und eine hohe Zuverlässigkeit.
Anders ists beim Simmi. Die haben alle fast nur 6V und 25W (z.T. sogar nur 15W!!) Lichtleistung.

Tausche doch erstmal auf Verdacht den Kondensator und den Unterbrecher. Wenn einmal alles passt, dann hast du lange Zeit Ruhe

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http://zweiradservice-dresden.de/artike ... 5,_ETZ150/

Und was ist an der jetzt besser? Nur das die Lima dabei ist???

LG

Denke ja. Da ich mit meiner Lima keine Sorgen habe, gabs keinen Grund die auszutauschen. Muss aber noch sagen, dass Du zum genauen einstellen der Zündung bei der von Güsi noch ein Stroboskop brauchst, wie das bei der Vape ist, weiß ich nicht. Hier mal der Link vom Hersteller der Güsi-Zündung Powerdynamo.

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mfg,
wurli

Ja das sind ja diese Plastikunterbrecher son Müll wirklich...
Hab mit meiner Lima auch keine Probleme, also ist die von Güsi ja nicht schlecht.

Was muss den dann noch alles geändert werden? Kann die normale Zündspule etc. drin bleiben?

LG

Es ist alles für den Umbau dabei, die Zündspule muss gewechselt werden, ist aber mit dabei.

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mfg,
wurli

Und Kabel? Muss ich da was neu verlegen?

LG

Jup, einige Kabel musst du ändern. Einmal Masse an die Zündspule und die Verbindung von der Zündung zur Spule. Da hab ich aber die alten Kabel angepasst, weil es sonst in der Durchführung aus den Alugehäuse eng wird.

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mfg,
wurli

Okay klingt ja jetzt nich sooo kompliziert. jetzt hab ich noch gelesen das man eine Lima mit Graphitringen brauch. Hab ich sowas?
Meine ist Bj 1989 in Standartausführung!

Schau mal hier: Zündspule

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mfg,
wurli

Okay dann schau ich da mal!

Hi,

also hab Graphitringe! Die Zündung wird gekauft!

P.S. Magsd vertreibt doch auch eine oder? Ist das die gleiche? Oder hat er sie verändert?

LG

Hey,

hab die Zündung heute bekommen und direkt eingebaut...was soll ich sagen!? Einfach nur BOMBE!!!!!!
Ich freu mich sosehr, gibt keine Zündaussetzer in allen Drehzahlen

LG und Danke,

Stefan