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Hallo,

Folgendes Problem:
Sie lief immer perfekt, ich hatte immer genug Saft auf der Batterie.

Ich musste an meiner MZ den Kettenspanner wieder anschweissen und als ich das erledigt hatte(Batterie war abgeklemmt) ging die LDK nicht mehr aus. Ich habe an der LiMa am Grün-Roten Kabel gemessen, dort kommen 0,13 Volt raus, was ja zu wenig ist. An der Klemme 51 vom Regler liegen 6,0 Volt von der Batterie an. Bei laufendem Motor kommt aber vom Regler selber nichts raus.

Nun meine Frage: Wieso habe ich auf einmal von der LiMa keine Ladespannung mehr? Kann ich auch den Regler durchmessen? Hat der bestimmte Widerstandswerte?(ist der Regler von GüSi)

Grüße

Ich gehe mal davon aus, du hast MIG, MAG, WIG oder einfach Elektrode geschweißt.

Dann ist es durchaus möglich, dass du die elektronische Schaltung des Reglers gehimmelt hast. Je nach Schweißstrom, Schweißstelle und Anbringung der Masseelektode können dabei nicht unerhebliche Spannungen/ Ströme auftreten, wo sie nicht hingehören.

Zum Thema prüfen ist alles hier detailliert nachzulesen.

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Alle Menschen sind klug; die einen vorher, die anderen nachher.
(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)

Scheiß Scheißung.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
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Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
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Habs geändert. War keine Absicht.

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