Das MZ Forum für MZ Fahrer

Für mein kommendes Gespräch beim TÜV brauche ich Literatur, welche mich mit meinem Anliegen hilfreich unterstützt. Möglichst in Originalausgabe!

Ich bräuchte Literatur, in denen sowohl der Wiesel als auch der Berliner beschrieben werden. Idealerweise auch mit deren Unterschieden zueinander, speziell motormäßig.
Eine Auflistung der techn. Daten wäre ebenfalls vorteilhaft.

Vielleicht hat ja irgendwer eine Schrader Typen Chronik oder ähnliches im Regal rumstehen ....

Kann mir wer kurzfristig mit Originalmaterial (nix runtergeladenes aus dem web) leihweise aushelfen?!
Portokosten übernehme ich selbstverständlich ....

Ja, habe ich was da. Auf jeden Fall den E Teilkatalog vom Berlin und irgendwelche Bücher, lass mich mal graben. Wenn du die genauen Ausgaben von Strassenverkehr oder KFT weißt, kann ich da auch nachschauen, da ich fast alle Ausgaben habe, sonst dauert es etwas.

Also ich hätt ne originale Betriebsanleitung vom Berlin von 59.

Ich hab eine wo die originalen Prospekte mit einigen Daten drin sind. Und einige nachgedruckte Artikel müsste ich auch haben.
Kannst du jederzeit holen

Fein, das hört sich ja schonmal gut an.

Frank, die E-Teileliste brauche ich nicht unbedingt. Die Bücher wären interessanter sofern sie Fahrzeugdaten wie Leistung, Hubraum, Vmax etc. beinhalten.
Alex, bitte mal die Betriebsanleitung rauslegen. Kannst Du die mit nach Düsseldorf nehmen? Dienstags oder Freitags?
Jens, wann kann ich kommen? Wann bist Du im Bergischen?

@ all: Hat jemand leihweise eine Original-Betriebsanleitung des Wiesel?

Ab morgen Abend bis Sonntag, aber ich kann das auch bei meinem Vatter hinterlegen und ihm bescheidsagen, dann könntest du auch unter der Woche kommen wenn das besser passt

Ok, ich melde mich vorher telefonisch.

Verdammt, jetzt muss ich das Buch suchen

Streße ich Dich?!

Ich bin überfordert, Motor hin, Motor her, Buch, Haube, IWL Teile, ... hab ich was vergessen?

Den 2. Motor hin und den Feierabendcafe.



Und das in Deinem Alter ...

Ich habe ein Buch
300 Seiten über deutsche und Tschechiche Roller

Also, die BEtriebsanleitung find ich auf Anhieb nicht. Muss Frauchen nochmal fragen. Wir sind ja umgezogen. Aber dafür hätte ich noch den originalen 59' KFZ Brief aus der DDR von meinem Berliner. Hilfreich? Meine Papiere könntest zur Anmeldung auch mitnehmen als Muster, also die Neuen.

ich könnt dir das Buch IWL MOTORROLLER AUS DEM OSTEN DEUTSCHLANDS von Manfred Blumenthal leihen. Da steht eigentlich alles Drin.
Habe noch kein Besseres IWL Buch gesehen.

Das schickt mir der Frank schon zu, brauche ich also nicht. Danke.



Kopierst oder scannst Du mir die Bitte mal ein?!



Ja bitte. Hätte ich gerne leihweise per Post.



Ich denke, dass sollte dann auch an Literatur reichen. Danke an alle für die Hilfe!

Dann wären wir bei 5 Sachen wenn es bis Ende Sep Zeit hat

Meine nBrief kannst auch im Original mitnehmen, falls die Zicken machen. Scans habe ich aber auch!

Das hat leider keine Zeit bis Ende des Monats, denn davon ist abhängig, ob der Wiesel-Motor mit muß, oder nicht.
Wenn der TÜV abwinkt, brauche ich auch keinen gemachten Wiesel Motor.
Und für den TÜV brauche ich halt das Literatur-Zeugs ....

Ahh jut, na dann Poscht.

Meine Sachen bekommst per Mail heut Abend. Rest PN

@ Frank, Alex und Andreas:

Danke für die Unterstützung. Die Literatur ist jeweils angekommen.
Dann mal ab damit zum TÜV ....

Daumen drück, aber ich denke das geht ohne Probleme.

Gehen wird es .... der Knackpunkt ist die Kostenfrage. Wenn es auf ausführliche Probe/Testfahrten hinausläuft, bin ich aus der Nummer raus. Die kosten mehr als der Berliner wert ist ....

Oder ich muß das Ding im Osten TÜVen Dekraen lassen.

Nö, glaub ich nicht. Wenn aus ner HuFu ne 125 gemacht wird und umgekehrt ist das auch kein riesen Tamtam.

Warten wir es ab

mein TÜV ler hat sich ne Briefkopie angesehen, die daten mit denen aus dem internet verglichen und gemeint das wäre nachvollziehbar und das dann eingetragen. kommt also sehr auf den prüfer an ob der höchstgeschwindigkeitstests machen will.

Was mich immer wundert bei solchen umschreibungen, warum will der Tüv unbedingt fahrtests machen wegen der Höchstgeschwindigkeit, wenn es bei Verkehrkontrollen reicht, wenn die Plaseroller auf diese Rolle mit Tacho kommen um die Vmax herauszufinden.

Das muß doch dann fürn Tüv auch reichen, wenn es für ein Strafmandat reicht.

Nun ja, auch der TÜV will Geld verdienen. Der eine Prüfer legt da mehr wert drauf, der andere weniger. Letzteren brauche ich.



Sag ich doch.
Ich habe jetzt 2 Prüfer kontaktiert und um einen Vorabtermin gebeten wo man alles nötige besprechen kann. Beide gehen aber erst mal in Urlaub ...
Wird also frühestens was in 2-4 Wochen geben.

Was soll denn da überhaupt eingetragen werden? 125cm³ und welche vmax?

Na einfach die Leistungsdaten vom Wiesel. 125 ccm und auch die entsprechenden restlichen Daten.

Alles andere was in den Paps steht ist ja identisch.

Ja, 125 ccm vom Wiesel und Vmax unter 80. Die schafft der Berliner ja so grade eben, aber der hat leider sagenhafte 18 ccm zu viel.
Und der ganze Spaß auch nur für 2 bzw. max. 4 Jahre. Naja, was tut man nicht alles für die Kiddies .....



Theoretisch. Praktisch macht der TÜV auch schonmal unangenehmere Dinge.
Wird schon klappen.

'ne orginale DDR-Zulassung und einen alten Brief von meinen 2 Baustellen kann ich gern beisteuern.

Viel Erfolg

Thomas

Mach dich aber auch nochmal schlau wegen der Höchstgeschwindigkeit!!!

Da gibt es irgend eine Regelung für die Versicherung, dass kann sehr teuer werden. Glaub es muss mehr als 75km/h drin stehen!!!

Das LKR generell ein vielfaches dessen kosten, was eine 150er an Versicherung kostet ist mir bekannt.
Ich werde mal gucken, ob ich irgendwo eine Oldi-Versicherung auftreibe, zudem habe ich noch einen 30% Vertrag "frei". Das relativiert das Ganze wieder ein wenig ...

75 km/h sagt mir jetzt nix, die gesetzl. Regelung besagt 80 km/h. Das dürfen LKR max. laufen.

deshalb am besten eine zulassung als kraftrad mit Vmax ungleich 80km/h. das sollte auf jeden fall möglich sein, denn eine ETZ125 kann sowohl als LKR als auch als Kraftrad mit LB zugelassen werden. einziges manko: du zahlst dann nen paar euro steuern.

Geht Kraftrad m.Lb. ab 16 Jahre????
Ich habe das grade mal bei einer Versicherung online durchgespielt.
IWL gibt es natürlich nicht, also habe ich MZ Leichtkraftroller genommen. Bj. ´61 mit 125 ccm, 4 kw und Vmax 80 km/h.
Jüngster Fahrer = 16 Jahre, Zulassung auf mich bei 30 %.
Macht 15 € und ein paar zerquetschte im Vierteljahr für Haftpflicht. Sollte dem so sein, bin ich mehr als zufrieden ....

entscheidend ist die Vmax.
wobei LKRoller auch noch günstiger sein sollte als ein LKRad.

Update:

Es scheint so, als ob ich mit meiner Suche nach einen TÜV-Ing. welcher mit den Umbau ohne horrende Kosten einträgt langsam fündig geworden bin.
Ich möchte ihm die Sache so einfach wie möglich machen in dem ich ihm reichlich Papierkrempel zur Verfügung stellen möchte.

Nochmal zur Info: Der Motor des SR 56 Wiesel soll im SR 59 Berlin eingetragen werden.

Literatur aus diversen Rollerbüchern inkl. techn. Daten habe ich schon zusammengetragen.

Helfen würde mir noch die ein oder andere Briefkopie eines SR 56 und SR 59 (nach Möglichkeit von Originalfahrzeugen) sowie Datenblätter der beiden Roller.
Bereits durchgeführte Umbauten dieser Art inkl. Briefeintrag wären zudem extrem hilfreich. Je mehr -> je besser.

Könnt Ihr mir bitte helfen?!
Dankeschön!

Hi Andreas,

würde Dir mein bayerischer neuer Brief vom Berlin helfen?

ich könnte dir leihweise einen originalen DDR-Brief von einem Berliner Bj.59 zukommen lassen. ich hab auch noch das buch "Eigene Linie" von Manfred Blumenthal wo die gesamten technischen daten des wiesels und berliners drin stehen. wenn es dir hilft, schick ich die beiden sachen nach solingen.

lg mario

ach ja, die originale betriebsanleitung vom berliner hab ich auch da.

Ja!



Das Buch klingt interessant. Kannst Du mir die "techn. Daten" beider Modelle rauskopieren oder scannen?

Hey Andreas,

alle Unterlagen hat die Stadt Ludwigsfelde noch. Manfred Blumenthal gehört dem Verein Freunde der Industriegeschichte Ludwigsfelde an. Hält sehr viele Vorträge zur Vergangenheit der Fahrzeuggeschichte aus Ludwigsfelde und hat fast alle Unterlagen noch. Mit ihm solltest du mal reden - besuch doch das 14. Rollertreffen in Ludwigsfelde !!!

Nimm den Mann doch einfach mit zum TÜV !

Danke für den Tip Martin. Zum Treffentermin bin ich in Spanien.

ich habe meinen alten scanner noch einmal überzeugen können, das zu machen wofür er da ist. hie mal drei verschiedene briefversionen eines berliner rollers. der alte ddr-brief bzw. der roller dazu soll was besonderes sein und einer kräuterhexe gehört haben, die im heimatort von yvonne und björn sehr bekannt gewesen sein soll. ich habe den roller im wetteraukreis gekauft. die welt ist sehr klein. hoffe andreas, du kannst mit den briefkopien was anfangen.

lg mario