Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo
Am Dienstag war ich meinem Neuzugang beim Tüv § 21 Termin,weil die Papiere verloren gegangen sind .Die Maschine wurde 1992 abgemeldet. Am Typenschild kann man das Baujahr nicht mehr lesen ,nur noch 198?. Deshalb hatte ich anhand der Forumliste das Baujahr über die FIN auf 1983 eingegrenzt. Die Nr. fängt mit 206...... an. Beim Prüftermin hatte ich Vergleichnummern aus der Liste aufgeschrieben um sie dem Prüfer vorzulegen. Das reichte dem Ingenieur aber überhaupt nicht . Er entließ mich nachdem ich 97€ bezahlt hatte mit dem Auftrag die zwei techn. Mängel zu beseitigen und eine zweifelsfreie Bestätigung des Baujahr zu besorgen.
Ich habe dann im MZ Werk angerufen wo mir ein kompetenter Sachbearbeiter mitteilte ,das es von den alten Modellen überhaupt keine FIN Listen mehr gibt.
Am darauf folgenden Tag rief ich in der letzten Zulassungsstelle an wo die ETZ 1992 abgemeldet wurde. Die nette Dame Konnte aber leider nur bis 1997 die Daten einsehen, davor wurde alles gelöscht. Das Nummernschild hatte der Vorbesitzer noch.
Beim KBA in Flensburg werden die Daten 10Jahre nach der Abmeldung gelöscht.
Vielleicht kann mir der eine ,oder andere aus dem Forum noch Auskünfte geben anhand bestimmter Merkmale.
Es handelt sich um ein Westmodell mit Getrenntschmierung. 17 PS Ausführung.
Die Bremsanlage ist von Brembo.
Der Scheinwerfer hat ein Bilux Leuchtmittel.
Die Vorderradnabe ist ganz glatt.
Die Drehzahlmesserwelle hat Metallüberwurfmuttern.

Gruß Werner.

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Grüße Werner

schwierig. die merkmale grenze alle das baujahr nicht ein, weil ja alles frei zu tauschen geht. am typenschild ist das baujahr doch normalerweise eingeschlagen, läßt sich da nichts reinigen etc.? mit guter reinigung könnte das dann so aussehen: üblicherweise wird als dazum der erstzulassung der 01.07. des baujahres gewält.

Eingeschlagen ist nur die FIN . Die anderen Daten sind gedruckt. Leider ist es kein Dreck. Das Schild ist durch einen Kabelbaum total verkratzt.

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Grüße Werner

hm, dann sollte man zärtlich das datum des baujahres nachstanzen und einen anderen prüfer aufsuchen

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

... ham wir in Lehesten dank Chris und seinem Schlagzahlensatz doch livehaftig erlebt... in Lorchens Foren Lorenemme wurde einfach mal ein Jahr eingestanzt da auch dort nur das Jahrzent eingeprügelt war... eine Neckermann mit Getrenntschmierung, gedrosselt... scheint extra für drüben so gemacht worden zu sein , damit die Ladenhüter auch weg gehen...

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Teilnehmer der Wolfsschanzentour 2012, 2013 , 2014 , 2015 , 2017 ,2018
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OT-Partisanen-Zitteraal
Der Vollstrecker
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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè

Wär mir jetzt zu teuer, da ich einen Nachprüfungstermin habe für 20€ und sonst nochmal über 90€ bezahlen müßte , wenn ich zu einem anderen Prüfer gehen würde.

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Grüße Werner

Was nützt Dir der Nachprüftermin wenn Du das Baujahr trotzdem nichts weisst

Moin Werner,

Neimann Schloss ?
Motor mit innenliegender Ölleitung?
Tacho + DZM Original ? welches Armaturenlayout?

FIN + Motornummer etwas genauer?

Die Neckermann ETZ 250 mit Fg.-Nr. 2 015 550 / Motor Nr. 1 013 756 wurde laut MZ im IV. Quartal 1982 Hergestellt,
so die Unterlagen die mein Bruder gerettet hatte.
EZ war aber erst 1983 .

Ich habe Noch anzubieten:

ETZ 250 Fg.Nr. 2 082 816 Baujahr 1984

NSW. ETZ 250 Fg.-Nr.: 2 113 028 EZ. 23.08.1984

So, mach was draus.

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Hey Norbert
Neimann Schloß? Ja
innenliegende Ölleitung ? ja
FIn 2065068 Motornr.1064972
Tacho und Drehzahlmesser muß ich morgen bei Tageslicht nochmal nachsehen.
Gruß Werner

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Grüße Werner

Moin Werner,
schöner Mist. Der Prüfer will also eine "zweifelsfreie Bescheinigung"....hat er dir auch verraten, wie du das anstellen kannst, wenn schon das Werk keine Unterlagen hat?
Auch wenn dem Prüfer unsere FIN-Liste nicht reicht, würde ich die Besitzer mit ähnlichen FIN anschreiben und um eine Kopie des Briefs bitten, am besten noch mit Rückruftelefonnummer.

Wenn ihm das immer noch nicht reicht, einfach mal unverbindlich beim Vorgesetzten um Rat fragen, was der TÜV überhaupt als Nachweis akzeptiert.

Viel Erfolg,
Gruß,
Michael

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Die Furcht schützt die Tempel besser als alle Mauern (Gustave Flaubert)

Aus den Daten von Norbert und den Deinen geht doch zweifesfrei hervor, das Deine ETZ am 12. April 1983 das erste Mal zugelassen wurde - so und nun suche jemanden, der das Gegenteil beweißt
Im Übrigen sind die Änderungen bei Ostfahrzeugen INNERHALB eines Modelles margial, für eine Zulassung spielen doch nur die 250 ccm, die PSe (also 17 oder 21PS) und eventuell ein Baujahr vor oder nach der Einführung der Motorrad-AU eine Rolle (bei einer ETZ 250 ist das irrelevant, da die nicht mehr im Program war, als die AU eingeführt wurde. (Mein 25[u]1[/er-Gespann ist Bj. 1990 und AU-pflichtig )

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

ich finde die Sprünge in den FIN beachtlich...

Ich würde mir von Seiten der Zulassungsstelle ein Baujahr zuteilen lassen!
Die können ja anhand unserer FIN - Liste die Nummern im Computer recherchieren.
Es ist völlig Banane ob das Bj. 1982 oder 83 oder 84 ist, wurde ja sowieso nie eingestempelt.
Ist auch wurscht, hier in D zählt die EZ.

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

was noch dazu kommt, bei exportfahrzeugen ist schon mehrfach aufgefallen, daß das baujahr nicht ins das typenschild gestempelt wurde. war bei meiner TS so und hab ich auch schon wiederholt gesehen. daher ists bei deiner auch erklärlich daß da nix steht (ich würde es nochmal mit gründlichem "reinigen" versuchen )
sinn der sache ist wohl daß der importeur bei lagermaschinen keine "alten" vom vorjahr verkaufen muß wenn die länger rumstanden.

außerdem wäre eigentlich das datum der Erstzulassung relevant und nicht das Baujahr. Es ist nur eben üblich bei solchen Fällen das Baujahr auch als Jahr der Erstzulassung anzunehmen. Kannst ja evtl. nochmal bei nem anderen Prüfer versuchen. evtl. reichts ja wenn du den Prüfer nochmal auf das nun penibel gereinigte Typenschild hinweist???

edit: Norbert war schneller

Moin
Ist genauso wie bei meinem 1985 Ostmodell
Nach nochmaligem Reinigen im Sonnenlicht mit Lupe bin ich fest davon überzeugt, das dort nie eine Jahreszahl war. Es ist noch nicht mal eine Spur davon zu sehen.
Gruß Werner

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Grüße Werner

Da war auch nie eine Jahreszahl!

So, noch eine Fg.-Nr.:

Gericke ETZ , EZ 6.03.1987 : 2 116 558

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Zur Übersichtlichkeit habe ich die Daten mal aufgelistet


FIN Motornummer Baujahr
Westmodell 2015550 1013756 4Quart. 82
West 2065068 1064972 ???? meine Blaue
2082816 84
2113028 84
West 2116558 6.3.1987
Ostmodell 2128731 1138581 85 meine Orange
Ost 2195447 16.10.1987

Die FIN machen starke Sprünge zwischen Ost und West

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Grüße Werner

Nein, aus der FIN kann man nichts herauslesen. Übrigens kannst du auch gern die Liste in meiner Signatur verwenden.

Und Norbert, wenn du noch FINs und Motornummern, Bj, Erstzulassung und Werksausgang hast... Kann ich die für die Liste verwenden?

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , Aprilia RX 125 , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Das was ich hier aufgelistet habe ?

klar !

Aber Motornummern ausser der genannten habe ich nicht, zu den zwei anderen Rahmennummern!

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Hallo Leute
Jetzt habe ich plötzlich 2Tage vor meinem erneuten TÜV Termin vom Werk doch eine schriftliche Auskunft über das Baujahr bekommen. Die Abt .Vertrieb konnte mein Baujahr auf April 1983 bestätigen. Es ist nur verwunderlich das es erst am Telefon heißt ,sie hätten keine Unterlagen mehr.
Aber jetzt wird alles gut.
Gruß Werner

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Grüße Werner

super aber das nächste mal gleich einschlagen!

Habe jetzt endlich das Vollgutachten bekommen . Mit dem Schreiben von MZ war er voll zufrieden. Nächste Woche werde ich dann neue Papiere bei der Zulassungsstelle beantragen.
Gruß Werner

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Grüße Werner