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MM150/3 in Hufu es

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ultra80sw

Betreff des Beitrags: MM150/3 in Hufu es

Verfasst: 2. Oktober 2011 06:54

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Hallo,habe mir mal einen guten MM150/ 3 Motor für die Ts gekauft.Jetzt hätte ich ihn gerne in einer frühen Es 150 drin.Habe sie zerlegt bis auf den Rahmen.Wollte fragen ob man die gebogenen Bleche hinten gerade biegen kann oder es sinnvoller wäre,hinten neue Halter einzuschweissen.

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Gruss,Mig

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UHEF

Betreff des Beitrags: Re: MM150/3 in Hufu es

Verfasst: 2. Oktober 2011 07:21

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Pass einfach das Gehäuse an den Rahmen an - genug Fleich ist da.
UHEF

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Norbert

Betreff des Beitrags: Re: MM150/3 in Hufu es

Verfasst: 2. Oktober 2011 08:08

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UHEF hat geschrieben:

Pass einfach das Gehäuse an den Rahmen an - genug Fleich ist da.
UHEF

So ist es ! Aber es geht natürlich auch komplizierter.
Wobei die ES dann natürlich ein Bastard vom Rahmen her wäre.

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Gruß

Norbert

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Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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ultra80sw

Betreff des Beitrags: Re: MM150/3 in Hufu es

Verfasst: 2. Oktober 2011 08:18

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Meine Es ist ein Bastard.Bj 64 und alle Teile der Serie 1.Vllt hatte einer nur den Brief und hatte die Rahmennummer eingestanzt.Sie stand im Gegensatz zu meiner Ts auf dem Kopf.Muss eh eine neue machen.Beim Sandstrahlen ging sie verloren.

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Gruss,Mig

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danielbusch

Betreff des Beitrags: Re: MM150/3 in Hufu es

Verfasst: 2. Oktober 2011 08:23

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ich würde auch lieber den motor an stelle des rahmens bearbeiten,ist einfacher und sicherer

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Christof

Betreff des Beitrags: Re: MM150/3 in Hufu es

Verfasst: 2. Oktober 2011 09:52

Moderator

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Vom Nachbiegen der Motoraufhängung am Rahmen würde ich auch absehen, zumal die Stelle eh schon hoch belastet ist! Fräß einfach die hintere Motoraufhäung am Gehäuse beidseitig um 1cm ab und gut!

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

Zuletzt geändert von Christof am 2. Oktober 2011 09:59, insgesamt 1-mal geändert.

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ultra80sw

Betreff des Beitrags: Re: MM150/3 in Hufu es

Verfasst: 2. Oktober 2011 09:54

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Okay,werde ich machen.Dann kann ich erstmal die Nummer wieder einschlagen,Motorrad aufbauen und zum Schluss den Motor rein.

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MadFM

Betreff des Beitrags: Re: MM150/3 in Hufu es

Verfasst: 2. Oktober 2011 11:00

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ich habe genau das andere problem ich brauch für meine es einen motor mit breiter aufnahme :cry:

Fuhrpark: MZ ETZ 150 Baujahr: 1986 ----> verkauft
MZ ES 125 Baujahr: 1967 die GUTE vom Opa
MZ TS 150 Baujahr: 1983 Alltag
MZ TS 150 Baujahr: 1979 ---> 1. Hand /Baustelle
MZ TS 125 Baujahr: 1985 ---> musste ich haben

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Flacheisenreiter

Betreff des Beitrags: Re: MM150/3 in Hufu es

Verfasst: 2. Oktober 2011 11:34

------ Titel -------
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MadFM, wozu gibts M10er Muttern und 8er U-Scheiben :mrgreen:

?

Der "feine" Schrauber dreht sich direkt passende Distanzhülsen oder kauft sie beim Händler, so noch jemand die Teile im Angebot hat.

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TS 125/150-Daten (Rahmennummer, Motornummer, Datum der Briefausstellung, Datum der Erstzulassung, Originalfarbe) bitte an mich :ja:

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MadFM

Betreff des Beitrags: Re: MM150/3 in Hufu es

Verfasst: 2. Oktober 2011 14:37

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gibts bei mutten und schrauben als distanzstücken keine probleme beim tüv?

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Flacheisenreiter

Betreff des Beitrags: Re: MM150/3 in Hufu es

Verfasst: 2. Oktober 2011 15:16

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Warum sollte es? Die vom Werk hergestellten Buchsen waren auch nur aus normalem Stahl.
Hab schon einige ganz herkömmlich zugelassene Maschinen mit Muttern und Scheiben als Distanzstücke gesehen.

Außerdem ist die hintere Motorhalterung relativ versteckt und fällt kaum ins Auge

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UHEF

Betreff des Beitrags: Re: MM150/3 in Hufu es

Verfasst: 2. Oktober 2011 19:29

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MadFM hat geschrieben:

ich habe genau das andere problem ich brauch für meine es einen motor mit breiter aufnahme :cry:

Beim Ifa - Vertrieb gab es früher ein kleines Tütchen

, so aus Papier, mit 4 kleinen Teilen ( Ditanzstücken ) für die Problem. Der Preis lag bei 1,60 M, so in etwa...

. Ich hab es wirklich vergessen.
Ist heute an der Drehbank kein Problem mehr.
UHEF
PS.: "Von hinteren Motorhalterungen würde ich die Finger weg lassen. Wer heute noch welche hat wo nicht gescheisst wurde ist ein Glückspilz!!!"

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ultra80sw

Betreff des Beitrags: Re: MM150/3 in Hufu es

Verfasst: 2. Oktober 2011 19:40

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Okay ,ich Glückspils.

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UHEF

Betreff des Beitrags: Re: MM150/3 in Hufu es

Verfasst: 2. Oktober 2011 19:47

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Es war halt so. Die Dinger sind an den Fußrasten und der Motoraufhängung alle ...
Es steht glaube ich auch so im "org." gelben Buch - Schweissarbeiten am Rahmen sind in dem Bereich erlaubt!
UHEF
Ich gratuliere neidlos.

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ultra80sw

Betreff des Beitrags: Re: MM150/3 in Hufu es

Verfasst: 2. Oktober 2011 19:53

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Mein Ts Rahmen ist an den Fussrasten geschweisst,der Es Rahmen ist so weit okay.

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