Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute
Da ich mich schon etwas länger für das eloxieren interessiere und raus gefunden habe das da ganze auch zuhause funktioniert, frage ich mich, ob schonmal jemand versucht hat, Teile des Motor und eventuell auch des Fahrwerks zu eloxieren?
Hab da speziell an z.B. Zylinderkopf, Motorgehäuse, Vergaserteile usw. gedacht um seinem Liebling die ganz eigenen Note zu geben . Positiver Nebeneffekt ist, das die eloxierten Teile Kratzfester und strapazierfähiger werden.

Also wenn jemand schon mal Erfahrungen gemacht hat würde ich mich über eine Antwort freuen, wenn nicht würde ich das mal in den nächsten Wochen in Angriff nehmen um zu sehen ob es funktioniert und wirkt.

Gruß Dobbi

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Denk immer an die Mahnung, mit dem Öl nicht sparsam sein.

Wo ist Dein Bild?
UHEF
Avatar oder so ähnlich???

Meine Felgen sind seit über 20 Jahren goldfarben eloxiert.
Die diversen Anleitungen im Netz zum selber machen funktionieren meist nur bei Kleinteilen. Ob das Ergebnis dann dem industriellen nahe kommt, das wage ich zu bezweifeln.
Frag doch mal in einem Fachbetrieb , die meisten bearbeiten auch Fremdteile. Ganz umsonst ist der Spass heute leider nicht mehr, wenn es gut gemacht ist hat man aber lange Freude an eloxierten Aluteilen.

Uwe

-- Hinzugefügt: 2/10/2011, 21:38 --

Ach ja, zum Thema Kratzfestigkeit - eloxierte Oberflächen sind zwar recht gut gegen Witterungseinflüsse geschützt, wirklich kratzfest ist das ganze jedoch nicht. Speziell bei farbig eloxierten Teilen muss man aufpassen.

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OT-Absinthzeremonienmeister-Partisan



Es ist nicht gesagt das es besser wird wenn es anders wird, aber wenn es besser werden soll muss es anders werden!

Nicht da ...

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Gruß Dirk

Was hat mein Bild jetzt mit der Frage zu tun?
Felgen würde ich auch machen lassen da die Apparatur zu groß wäre für den Heimbetrieb aber bei kleineren Teilen wäre es doch durchaus denkbar.

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Denk immer an die Mahnung, mit dem Öl nicht sparsam sein.

Bei Alu-Gussteilen ist das immer so eine Sache mit dem Eloxieren. Je nach Legierung werden die oft Fleckig oder unschön grau (bei Naturelox, also ohne Farbe).
Wozu muss ein Sandguss-Zylinderkopf kratzfest sein?
Felgen und Hebel gehen sicher gut.

PS: Vergaserteile sind aus Zinkdruckguss.

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Alle Menschen sind klug; die einen vorher, die anderen nachher.
(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)

Bei der Kratzfestigkeit hab ich mehr an die Seitendeckel gedacht
Stimmt die Vergaser sind garnicht aus Alu, hatte ich vergessen.

Gruß Dobbi

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