Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin,

da mir meine kleine TS zu langsam ist, liebäugle ich grad mit einer 250 ETZ. Eine ES 175/250 ist nur schwer greifbar und durch`s ganze Land fahren und mir Schrott ansehen, habe ich keine Lust.

Was meint ihr? Klassisch ist so eine ETZ ja nicht grad.....

Gruß
Willy

Was spricht denn gegen eine ETZ 251 ?

Warum keine TS250? Die ist wesentlich klassischer als eine ETZ und durchaus vergleichbar in den Fahrleistungen. Ich fahre mit meiner täglich zur Arbeit (45Km einfach).
Und es ist der beste MZ-Rahmen, der je gebaut wurde.

Der Preis.

Der Tank. Wirklich schön waren MZ ja nie aber dieser Tank setzt allem die Krone auf.

TS 250 mag ich nicht leiden....ES schon aber wie geschrieben, nix in Reichweite. (Keine Zeit für lange Suchtouren)

Gruß
Willy

Was willst du eigenlich hier wissen?

Du hast doch deine eigenen Vorstellungen - irgendwo musste halt ein Kompromiss eingehen.

Entweder du sucht dir eine ES 250 oder nimmst eine ETZ 251 und schraubst dir einen anderen Tank hoch.

ich würde bei der ts bleiben bis du in deiner nähe eine 250er es findest die dir passt, der preis fällt im winter eh

Ein Forum ist dazu da, das man bei einem Problem die Meinungen der Anderen lesen kann um seine eigene Meinung zu überprüfen, oder Hinweise zu erhalten, was man auch noch zu beachten sollte, an das man selber nicht gedacht hat.

Ich habe meine Efahrungen und was für eine TS spricht, eingestellt, aber das Argument von Willy, das er die 250er-TS nicht leiden mag ist FÜR WILLY natürlich stichhaltig. Motorradfahren hat wenig mit Logik, sondern viel mit Emotionen (die im Regelfall unlogisch sind ) zu tun. Wie liese es sich sonst erklären, das wir viel Geld in, technisch nicht auf dem neuesten Stand befindliche MZen investieren und trotzdem damit glücklich sind

Hi Willy,
zunächst an den Mod aus dem wüsten Rot: sehe ich auch so.
Wir meinen immer mit rationalen (wir Männer eben) Argumenten die Mopedwahl begründen zu können.
Bei mir hat das was mit persönlicher Historie zu tun: für mich ist Klang und Aussehen jeder MZ klassisch.
(bis zur Bananentank 150er auf 251 aufgemotzten ETZ, die ich nicht mag, weil ich nicht drauf sitzen kann, R500R Erfahrung 27.500 km)
Endscheidend dürfte für dich der Quantensprung vom kleinen zum großen Motorrad sein, was jede
250 er MZ ausmacht. Die kann es einfach schneller. Hat dafür mehr Gewicht und beim Bremsen (da fast identische Bremsausstattung und Fahrwerk) weniger Reserven.
Michael

Moin,

so ein wenig hoffe ich ja auch, mit diesem Beitrag irgendwo eine Maschine aus dem Keller locken zu können. Manch einer hat, nicht zu weit weg, eine zu stehen, die er, mit etwas Anregung, doch weg tun möchte und manch einer denk sich, das es die "Kleine" aus meiner Galerie dann zu einem guten Preis gibt.....

Eine ETZ habe ich mir angesehen, die hier im Forum inseriert, dann vor Ort 300@ teurer war.....passte aber sowieso nicht so wirklich. Immerhin sind wir über 180 erbauliche Kilometer gefahren, allerdings mit BMW....

Gruß
Willy