Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, auch wenn die meisten Fasching feiern, habe ich wieder mal eine Frage.
Also sollte man bei der Überhohlung des Motors die Pass- und Distanzscheiben im Getriebe und den Lagern erneuern oder kann man die ruhigen Gewissens, wenn sie I.O. aussehen, wieder einbauen?

Desweitern wird ja beim Schaftrad und am Kurbelwellenstumpf ein Spiel von max. 0,3mm vorhanden sein. Ist das dringend notwendig, kann es mehr sein oder weniger?

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Weiß den keiner von den Spezialisten eine Antwort da drauf?

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Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Ich würde sagen wenn die Scheiben i.o. aussehen kannst du sie wieder einbauen, dürften neu aber nicht soviel kosten.

Gruß Marc

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richtige Motorräder werden angekickt, nicht angeklickt
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Hallo,
die Scheiben kannst Du wieder einbauen. Die Sprengringe solltest Du erneuern. Ich würde aber nach dem Zusammenbau trotzdem nochmal nachmessen, ob die Abstände bei den Dichtkappen so in Ordnung sind.

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Gruß Henrik

Hallo,
die Scheiben kannst Du wieder einbauen. Die Sprengringe solltest Du erneuern. Ich würde aber nach dem Zusammenbau trotzdem nochmal nachmessen, ob die Abstände bei den Dichtkappen so in Ordnung sind.

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Gruß Henrik