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Hallo,

seit ca. 50km rutscht die Kupplung bei Volllast, sprich bei Vollgas (besonders im 4. und bei rucksrtigem Gas geben) und bei Gegenwind/ Berg hoch. Diese greift dann für ein paar Sekunden und danach lässt sie wieder los, man hat also einen kurzen Zeitraum ohne Beschleunigung und mit Aufheulen des Motors. Ich habe vor ca. 300km den Motor regeneriert und dabei auch die Kupplungsfedern getauscht und bis jetzt hat auch alles so funktioniert, wie es sollte. Das Objekt des Problems ist eine TS125 mit MM125/2. Hoffe ihr wisst, was es ist.

kontrollier mal die einstellung der grobeinstellung der kupplung, rechten seitendeckel am motor runter und die stellschraube für die kupplung einstellen, das heißt mutter lösen und die madenschraube vorsichtig bis zu einem merklichen wiederstand reindrehen und dann ne 1/4 umdrehung wieder zurück, mit der mutter kontern ohne zu verstellen, vorher stellschraube am handhebel reindrehen, anschließend ein spiel von 3mm am handhebel einstellen, das ist wichtig, bei zu geringem spiel rutscht die kupplung und bei zu großem spiel trennt sie nicht richtig
wenn das nix bringt würd ich sagen das deine beläge runter sind oder falsches öl verwendet wurde

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Sosa 2008-ich war dabei; Sosa 2009-ich war dabei; Glesien 2010-ich war dabei; Sosa 2010-ich war dabei; Heiligenstadt 2011 ich war dabei
Lehesten 2011 ich war dabei; Holzthaleben 2012 ich war dabei; Meudelfitz 2013 ich war dabei; Heiligenstadt 2013 ich war dabei; Sandbüschel 2014 ich war dabei

Ich habe beim regenerieren eigentlich die Scheiben gemessen und dort waren sie noch in Ordnung. Als Öl benutze ich GL 100, denn da haben wir noch 2 Fässer aus DDr-Zeiten und bis jetzt lief auch alles - liegt es vielleicht daran?
Das mit der Einstellung werde ich morgen noch mal probieren.