Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin, Moin.
Ich hab heute ein orginal Hinterrad einer ETZ250 mit Kettenrad und Dämpfungskörper geschenkt bekommen. Ich bin aber nur im Besitz einer TS250/1 die sich im Aufbau befindet.
Jetzt zur Frage: Was ist der Unterschied in den Antrieben? Kann ich diesen in meiner TS verwenden, kann ich was umbauen oder ist datt Teil fürs Teilelager?

Danke schon mal im Voraus für die Info!

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Was ich nicht kenne versuche ich zu essen. Was ich nicht essen kann mache ich kaputt!!!

Passen sollte das schon.

Die Naben müssten ja beide die 3 ovalen Aufnahmen haben.
Nur gehört da kein 18" Hinterrad rein.

Da gibts es hier aber bestimmt einige Leute, die dir da genaueres sagen können

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Die Naben in ovaler Form sind vorhanden und das mit den 18" iss auch klar. Es geht darum das mir jetzt noch Bremstommel, Kettenkasten und co. fehlen.
Nich das wenn ich mir die Teile einer ETZ besorge der ganze Spass nicht in die Schwinge passt oder die Kettenflucht für die Brause ist.

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Was ich nicht kenne versuche ich zu essen. Was ich nicht essen kann mache ich kaputt!!!

Kannst Du komplett mit HR (und nur so) tauschen. Der Hauptunterschied ist das zweite Lager im Antrieb, und das die Kette bei abgenommenem HR sichtbar ist.
Die Übersetzug ist anders , 1Z weniger hinten.

Für weiteres: Reparaturanleitungen und ET Kataloge.

was versprichst Du Dir vom Umbau ?
rel. teuer (16" HR) und technn. nicht nötig.

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Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Die Kettenradabdeckung ist auch unterschiedlich.

Die Geschichte ist die. Das ich einige Hektar Wald besitze und da irgendwelche Bescheuerten ihren Müll entsorgen Kühlschränke, Autoteile, Müllsäcke voll Hausmüll,.... Und vor vielen Monden auch ein TS250 Rahmen. Also ich wiedermal zur Polizei und wiedermal nix bei rausbekommen, außer ner Bescheinigung das ich ab dem Datum XY das Teil entsorgen kann oder was auch immer. Mit anderen Worten das Verfahren wurde eingestellt. Und bei der letzten Werkstattparty kam die Erkentniss das der Winter vor der Tür steht. Also Winterprojekt Waldkontrollier und Baumpflegemopped angeschoben. TS250 Rahmen, Motor, Kleinteile,... sind vorhanden. Und mein Bruderherz kam noch mit nem ETZ NVA 18" Rad an. Deshalb ETZ Rad!

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Was ich nicht kenne versuche ich zu essen. Was ich nicht essen kann mache ich kaputt!!!

Ich glaube es ist besser die ETZ-teile ins Lager zu packen.

Irgendwann wird bestimmt mal ein ETZ Rahmen in deinem Wald stehen

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Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Das währe super am besten eine komplette NVA Maschine.

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dann aber ohne hinterrad, das hast du ja schon

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Sosa 2008-ich war dabei; Sosa 2009-ich war dabei; Glesien 2010-ich war dabei; Sosa 2010-ich war dabei; Heiligenstadt 2011 ich war dabei
Lehesten 2011 ich war dabei; Holzthaleben 2012 ich war dabei; Meudelfitz 2013 ich war dabei; Heiligenstadt 2013 ich war dabei; Sandbüschel 2014 ich war dabei

Ich hatte das Thema auch schonaml irgendwo hier im Forum angeschoben. Wenn mich nicht alle täuscht, war es Fränky der die Teile plug&play kombiniert hat.
Ich hab auch vor, ein TS-Rad mit dem ETZ Antrieb zu kombinieren.........

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Love Music, Hate Racism

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@ Norbert - du hast ja alle Vorteile schon aufgezählt, worauf sich die Frage erübrigt: Warum tauschen obwohl es paßt?

Einen hab ich noch: Die asiatischen Nachbauteile bei TS Hinterantrieb/Kettenrad passen nicht (jedenfalls hab ich die Erfahrung 2x gemacht - versch. Händler) in die original TS Nabe (5mm stehen die raus) und haben zudem auch 48 Zähne statt original 47.

Bei ETZ sind die Nachbauteile unauffällig bisher und vor allem passend.

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Gruß Roger

Never touch a running system!
1. ETZ Diesel 851, Engmann-Nachbau, Bj.1989
2. BMW K75 RT Bj. 1991, EZ 10/93
3. ETZ 250 A; Bj. 1986 Wiederaufbau 6/2019

Bau es doch einfach ein! Wenn Du soundso nur zur Kontrolle in Wald und Wiese unterwegs ist, macht sich ein größeres Rad geländetechnisch besser. Für was willst Du denn das Rad aufheben? Die geringfügig andere Übersetzung ist zu vernachlässigen. Du willst doch einfach nur einen fahrbaren Untersatz haben, der möglichts kostengünstig aus vorhandenen Teilen bestehen soll. Jetzt hast du eben ein 18 Zoll Hinterrrad der ETZ, schön, musst du kein Hinterrad für die TS mehr besorgen

darf ich das Thema mal hochholen und fragen ob das Rad nun in die TS gepaßt hat?

Darfst du. Und es hat gepasst bis auf das man mit neuer Kette das Mopped nicht rückwärts schieben kann, weil die Querstrebe im Haupständer sich verkeilt durch den größeren Radumfang.
Ich werde gleich mal ein paar Fotos machen und sie hier dann reinstellen.

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Was ich nicht kenne versuche ich zu essen. Was ich nicht essen kann mache ich kaputt!!!

Ja, ich glaub auf Bilder bin ich da jetzt grad angewiesen...

Tach jesacht. Das entstand aus Schrott aus meinem Wald.
Widarshallen Customs prautlie presents:
Das Gesamtergebnis.



Und das die Schwierigkeit an dessen Lösung ich noch arbeiten muss.

P.S. Auch wenn das hier nicht hingehört. Ich tausche das 18er Hinterrad gerne gegen ein 16er.

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Was ich nicht kenne versuche ich zu essen. Was ich nicht essen kann mache ich kaputt!!!

sieht geil aus...trotz allem...
und wenn du die querstrebe einfach raustrennst, etwas höher wieder einschweißen

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

Hallo,

längere Kette (ein oder zwei Glieder) fiele mir noch ein.

Vielleicht noch ein Kettenschloss mehr verbaut sollte für den Wald reichen.

Das geht natürlich nur wenn hinten noch Luft zum Nachspannen der dann längeren Kette ist.

Gruß
Martin

Oder einen Reifen mit geringerer Querschnittshöhe? Dann könnte das doch sogar zulassungsfähig sein... Das ist aber der einzige Punkt wos "klemmt"? Das ist doch schon mal ganz gut....

mir fällt noch was ein...schmeiß den hauptständer raus, und verbaue einen seitenständer...
oder nimm mein 16" hira...

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

ETZ Schwinge, ist sowieso stabiler....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

der will doch nur durch seinen wald gurken...

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

....na eben.

Gruß
Martin

sieht gut aus das waldmopped

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Die Hummel hat 0,7 cm² Flügelfläche und wiegt 1,2 Gramm. Nach den Gesetzen der Aerodynamik ist es unmöglich, bei diesem Verhältnis zu fliegen. Da die Hummel die Gesetze der Aerodynamik nicht kennt, fliegt sie dennoch.

unsere mädels

einfach mal wirken lassen

Wusstest du, dass Schmetterlinge Substanz haben? Mir ist heute einer aufs Visier geklatscht. Ich dachte immer, die bestehen nur aus Farbe und Harmonie!