Das MZ Forum für MZ Fahrer

dieser kolben ist gerade mal 2000 km in einem es 250/1 motor gelaufen........sehr schlechtes material??ich habe den kolben mal mit bremsenreiniger gewaschen um den schaden besser sehen zu können.
am kraftstoff sollte es nicht liegen!(bleifrei+öl der marke motul 1:33)

Ja geil, ja obergeil, ja oberobergeil. Wenn heut der erste April wäre, tät ich an Verarsche glauben.
Entweder Du hast ihm Natronlauge zum Trinken gegeben, der Motor lag seit dem Krieg im See, oder die haben irgendwas wichtiges beim Guss vergessen..
Was für Bremsenreiniger hast Du verwendet, und wie lange durfte er einwirken? Trichloretylen kann Aluguss auflösen, aber das dauert...

Sowas hab ich noch nicht gesehen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das irgendwas mit Kraftstoff, Öl, oder falscher Motoreinstellung zu tun hat.

Gruß
Hans

...und zwar seit dem ersten Weltkrieg!

Sowas habe ich auch noch nie gesehen

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

das sind die neuen universalkolben, die haben wurfpassung und an jeder stelle ein anderes quetschmaß, da ist immer das richtige dabei

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

Sah der Kolben schon beim Einbau so aus? Ich erkenne bis auf dem Kolbenboden keine spanend nachbearbeitete Fläche. Die sollten nach 2000km noch sichtbar sein

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

sehr interessant. halt uns mal auf dem laufenden was der hersteller zu der geschichte sagt.

Bei einem Bootsantrieb würde ich meinen, falsche Opferanode.

Willy

nabend

ich kann die geschichte noch etwas genauer beschreiben.
ich habe den motor so bei eb.. gekauft.danach lag er dann bei mir ein halbes jahr in ner trocknen garage.da ich den zylinder für einen anderen motor brauchte baute ich ihn runter.und siehe da...was isn das...der vorbesitzer belegte mir die überholung vor 2000 km.und sagte er habe ihn nur mit 1:33 gefahren.ob der kolben schon beim einbau so aussah oder ob er schon mal mit säure gereinigt wurde,kann ich nicht sagen.ich habe den kolben nur mit einem feinen schleifschwann und mit bremsenreiniger gereinigt.

ich möchte diese woche mal ein versuch wagen,und lege mal einen alten koben in tanksäure ein.mal sehen was da passiert.

Nicht das jetzt einer sagt E10 hätte den Kolben zerfressen. Laut den ganzen "Schwarzmalern und extrem Bedenkenträgern" soll ja genau das passieren.

Aber so wie der kolben aussieht scheint der eher ein Rohling zu sein, der nicht abgedreht wurde. Das würde auch das Maß von 73 erklären...

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin



Dacianitis ist schlimm

Also mein Kolben der in der 251 ca. 6tkm mit E10 lief sieht nicht so aus.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

horch doch mal bei denen nach http://www.graf-motoren.de/27.html scheint ja der hersteller zu sein

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mhh

hab mir den kolben vorhin nochmal angesehen.ich denke mal das der mit alufressenden flüssigkeiten mal gereinigt wurde.vielleicht war der schon gebraucht in nem anderen motor.

ich hab mal ein stück alu mit tanksäure behandelt.sieht ähnlich aus.....kein herstellerproblem!!