Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute,

eine kurze Frage hätte ich an Euch

Gibt es eigentlich ein originales Schutzblech für 16Zoll-Räder für die 35íger Telegabel??

Kurz und knapp aber über Antworten würde ich mich trotzdem freuen

LG

_________________
Hier gibt es einen groben Restaurationsbericht meiner MZ TS 250/0

http://www.der-selber-bauer.de/

Nein.

Nein, bei der NVA Version der TS 250/1 wurde zwar ein 16'' Vorderrad verbaut, aber prinzipiell kein anderes Schutzblech.

Gruß
Robert

_________________
OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , Aprilia RX 125 , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Schade, auf soetwas in der Art hatte ich gehofft Naja dann doch selber bauen....
Trotzdem Danke

_________________
Hier gibt es einen groben Restaurationsbericht meiner MZ TS 250/0

http://www.der-selber-bauer.de/

Selber bauen?
Du kannst das ganz normale Schutzblech der 35er Gabel auch mit dem 16er Vorderrad verwenden.

Was habe ich denn dann da verbaut?!





Das ist doch nie und nimmer ein 18´ Blech ....

_________________
Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Standard TS 35mm Gabel Schutzblech. Dein Gespannreifen baut nur recht hoch.

_________________
Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Hm, so richtig überzeugen mag mich das nicht.

Vergleiche mal die Bilder:

18´

16´

Soweit wie bei der 16´/A steht meins definitiv nicht vorne und hinten ab. Und die hat auch ´ne fette Pelle drauf.
Vielleicht ist es dort aber auch nur hochgebogen ....

_________________
Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Sieht irgendwie gestaucht aus Vergleiche mal die Fixpunkte am Standrohr. Also von der Kotflügelbefestigung in Richtung Faltenbalg. Da wo das Standrohr anfängt dicker zu werden, ist die unterkante des Schutzbleches ?

_________________
Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Keine Ahnung .... es kann ja auch tatsächlich an der Bauhöhe meines 3.50x16 Gespannreifens liegen, wobei, ist ein 3.50x16-Soloreifen automatisch flacher nur weil er abgerundet ist? NQ ist schon klar .... aber der normale?
Das Blech an meinem Gespann sieht jedenfalls so aus, als ob es für diesen Zweck (16´) gemacht wurde. Vielleicht aber auch einfach nur Zufall ....

_________________
Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Wenn ein 3,5/16 montiert ist, passt der genau ins Schutzblech wie ein 2,75/18. Kein anderes Schutzblech nötig. Obs trotzdem eines gaub? -wüsste nicht warum.

_________________
Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

Der Abstand sieht hier sehr groß aus, weil ich das Schutzblech möglichst hoch haben wollte (Langlöcher). Normal ist der Abstand auch bei dem 16 Zöller geringer. Andere Schutzbleche dürfte es nicht gegeben haben.

Ok. Überzeugt. Ich habe ein 18´ Blech.

_________________
Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Für die ETZ gab es Höhergelegte Schutzbleche (keine Querstrebe mehr). Davon gibts dann noch nen Nachbau, der ebenfalls gefühlt nen halben Meter höher als Original ist.

Auf dem Bild ist kein TS Schutzblech zu sehen, worum es hier aber ausschließlich geht.

-- Hinzugefügt: 16. November 2011 22:01 --

Nachbaukotflügel...

_________________
Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Moment! ETZ Schutzbleche haben nie eine Querstrebe. Diese hat nur die MZ TS 125/150/250/1 mit 35er Gabel. Die Schutzbleche der ETZ 250/A ist kein eigenes Schutzblech. Es handelt sich um ab Werk umgearbeitete Schutzbleche. Die Nachbaudinger sind indiskutabel.

Gruß
Robert

_________________
OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , Aprilia RX 125 , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Hab nix anderes behauptet.

_________________
Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Sieht bei mir auch nicht anders aus.
Bin ja den halben Sommer mit 18" gefahren, war dann wieder eine richtige Umstellung zu 16".

_________________
Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Hallo noch einmal

Also 18" Zoll kommt nicht mehr in Frage... ich hatte ein verchromtes mit Langlöchern und das gefiel mir nicht wirklich.....
Werde morgen mal eine alternative ergreifen und selber bauen.........

LG und vielen Dank für die Anregungen.

_________________
Hier gibt es einen groben Restaurationsbericht meiner MZ TS 250/0

http://www.der-selber-bauer.de/