Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo hier mal der anfang von meinen umbauprojekt könnt ja mal was dazu sagen wenn jemand einen guten dreher hat der mir die distanzstücken und lagerschalen für de telegabel umbau drehen kann wäre das super ein bild vom fast fertigen motor gibts später

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Was der Schlosser so nicht schafft, schafft er mit der Hebelkraft!!

Wenn ihr Rechtschreibfehler findet könnt ihr sie gerne behalten
"Wer glaubt, ein Christ zu sein, weil er die Kirche besucht, irrt sich. Man wird ja auch kein Auto, wenn man in eine Garage geht."
Albert Schweitzer

alles was ich jetzt schreibe ist meine persönliche meinung und sollte eher weniger als hauptdiskussionsgrundlage für die nächsten 50 und mehr beiträge dienen.
ich gehe davon aus das du eine mehr oder weniger komplette BK 350 hast.
das interpretiere ich jetzt einfach aus dein fuhrpark heraus.
ich finde das die BK in völlig falschen händen geraten ist.
sowas verbastelt man nicht.
ich errinnere mich auch an den gedankengang von dir mit den umbau auf kette bei der BK.
bitte tue dir selber den gefallen und hole dir zum rumtoben und ausprobiere ein anderes motorrad oder moped.
da kannst deine fertigkeiten festigen und schauen ob dir die umsetzung überhaupt gelingt.
du wirst es später garantiert bereuen das du deine BK verschandelt hast.

wir schrauben doch alle gerne. ich verstehe dich vielleicht auch ein stück weit, das du was individuelles und vielleicht auch was anstößiges haben willst.
aber ich bin komplett gegen dieses projekt.

stell die BK nochmal weg und schlafe ein paar tage drüber.
schau im netz rum und lass dich von der schönheit des motorrades berieseln.
vielleicht überzeugt dich das ein oder andere foto und motiviert dich zum originalen zurück.

ich wollt mich mit den beitrag nicht aufdrängeln.
letztendlich ist es dein projekt und es muss dir gefallen.

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einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s

MZ ES 250/0 - MZ 125/2 - MZ ES 250/0 m. SEL - MZ ES 150 - MZ ETZ 251
DKW RT 200 - Simson KR51 - Simson SR2E - Simson SR4-2/1 - Ardie RZ 200 - Wanderer-Vulkan - NSU ZDB 201

sach ma ... das ist aber nicht diese ominöse BK aus der Bucht ... ? da war doch neulich erst eine
halb angefangene BK als Rennumbau drin ... oder irre ich mich ...
falls du diesen Traum/Wunsch hast ... dann mach es einfach ! Ich hatte mal die Idee einen
schrottigen RT-Renner wieder zu beleben, zwischendurch Projekt gestoppt, weitergemacht und
nun soll sie endlich fertigwerden. Ein Rat dazu von mir ... höre auf die Fachleute ... ignoriere Dummschwätzer !
und es haut hin ! übrigens ... korrigiere doch deinen Fredtitel in BK-Renner Umbau !

PS: bin gespannt auf weitere Nachrichten mit vielen Fotos !!!

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man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️

* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

moin,

ordentlich verschandeln, bilder machen, bilder hier einstellen, spaß haben, jot

also....ich bin ja auch nich so der fan von 100% orginal....
ich gehe mal davon aus, das das oben im bild lauter reste sind die du verbaust?????
dann mach mal, und bitte bilder einstellen.

sollte das jetzt aber eine orginale gewesen sein die du zerfledderst, wäre ich sehr traurig....

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

Übrigens...... Er hat schon eine BK und die ist sowas von fein..

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Kommt doch ganz darauf an wie er die Karre verbastelt. Solange am Rahmen nicht geflext oder gebraten wird, kann er sie ja sicherlich ohne großen Aufwand wieder auf original zurüch bauen.

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Gruß Heiko

Bekennender Weizenbiertrinker und Möp - Schönwetterfahrer

kopf schüttel, ohne worte ehrlih gesagt...

aber so wie es ausschaut, kann mann dich davon eh nicht abhalten kultur zu verunstalten ...

mach mal... schade drum

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 103


Kein Kraftstoff im Kraftstoffbehälter --> Kraftstoff auffüllen!

HMMMM, sag ich was oder lass ichs, egal bei wem ich anecke.
Es wird eh geschehen.

Ich mag meinen alten Schrott (So nennen es meist andere)der Orginal in der Garage steht genau so wie er ist, aber es gab auch zu zeiten, die lange her sind schöne umbauten.
Auch ich war zu der Zeit einer der an seiner ES nichts mehr so hatte wie sie mal aus dem Werk kam.
Und ich war stalz darauf.
Heute versteh ich die Zeit jetzt etwas anders.


Aber ihr hackt schon auf jemanden rum der nach einem gutem Dreher fragt???
Ob sein Umbau nun Sinn für jeden von ins macht ist doch garnicht der Punkt.
Zur Zeit steht da nur ein lange vernachläsigter Haufen BK SCHROTT, dessen orginaler Wiederaufbau ganz einfach ist und nichts kostet.
Ich frag mich echt wieso ihr nicht alle solchen rostigen Müll euer Eigen nennt und ihn zu neuem Originalem Glanz aufbaut.
Die Bucht ist voll von allem. Fischt sie lehr.( ich will nichts verkaufen )
Warum wartet ihr nicht mal ab, oder fragt nach was da genau entstehen soll, neee Knüppel raus und drauf.....


@ Maik, dich nehm ich da mal raus, du hast ja schon so einen haufen rostigen Mist und eine zweite wirst du dir doch nicht wieder antun, ODER????

Muste ich mal loswerden

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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

kann durch aus passieren
eine solo, und eine als gespann ...

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 103


Kein Kraftstoff im Kraftstoffbehälter --> Kraftstoff auffüllen!

nur mal als kurze antwort tonys antwort is ja wirklich super und auch die von den anderen sind nicht schlecht
ich habe schon eine restaurierte bk das was dort also hier entstehen soll sind alles ersatzteile die ich habe und zu schade sind um sinnlos im keller zu liegen
ich möchte nix schweissen oder abflexen die substanzen bleiben original erhalten damit es zurückzurüsten geht
für mich soll der chopper ein fahrender erstazteilspender für meine restaurierte werden heisst auf deutsch
die teile werden vom rost befreit bissel was dran gemacht grundiert und bissel lackiert und wenn bei meiner fertigen bk was kaputt geht einfach umgebaut
und ausserdem hat keiner von euch einen bk chopper bähhhh bähhh

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@Björn - Wirklich tragisch wäre es, einen originalen Rahmen umzuflexen/schweißen (allerdings liebe Originalfetischisten - was ist dann mit einer Endig BK? Schrott oder wie? ) - aber solange die Arbeiten rückbaubar sind (und das sind sie fast immer), ist es doch gar kein Problem?! Nur als Renner taugt die BK eh nicht, da sind dem Tunig konstruktiv enge Grenzen gesetzt. Und zum Thema original oder nicht - meine BK ist ein ziemlich radikaler Umbau - allerdings ist dieser Umbau auch schon wieder 50 Jahre alt, so das sie doch wieder Original ist? Oder doch nicht? Merkt ihr, wie schwer es ist, solche pauschalen Aussagen zu treffen?

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

hab mal n bild von nen halbwegs schönen umbau

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Klar würde ich das nicht für gut heißen sowas zu machen.
Aber ich weiß nichtmal was er vor hat an Umbau.
Was damals Endig gebaut hat, ist heute auch ein Orginal
Oder doch nur ein Stümperhafter versuch?????
Ich denke eher und das sage ich, weil ich oft auf Treffen zusehe
wie die Leute sich um diese Modelle versammeln, es ist ein Orginal


hab mal deinen Link repariert Björn - RT-Tilo

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deshalb war der ebay - FastRennerTotalUmbauProjektAufgegeben - Verkauf vieleicht auch so schlecht "beboten" ...
da isser übrigens schon wieder ---> ebay-Nr. 380387273525 guckst du !
Ich korrigiere mich also ... bk350 hat nicht den BK-Umbau aus der Bucht geschossen !

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Allein das Wort" halbwegs" gibt mir zu denken.
Entweder mir gefällt was, oder nicht!

Und diese BK gehört für mich, nur für mich, nicht dazu.

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mir gefällt es auch nur halbwegs....
negativ für mich...hinterer koti, auspuff, rote reifenwand
der rest is für mich ganz okay gelungen

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

mir gefällt der vergaser umbau nicht meiner ist da deutlich gelungener denke ich
was gefällt mir sonst nicht am rahmen geschweisst zu viele löcher überall
ps das rote ist die felge

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ok, dann sag ich euch auch eins was ich unmöglich finde.
Das ist doe Halterung des Auspuffs.
Sieht aus wie im Werkunterricht gemacht, sorrry

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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

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Hätt ich nicht geglaubt, dass die ETZ-Gabel so ohne Weiteres in die BK-Gabelbrücken passt .

Die BK bietet einfach eine geniale Basis für nen Chopperumbau. Gut, dass es sich endlich mal einer traut .

Mach mal Klaus, bin gespannt!!

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Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12

@all:

also, wenn er die BK aus ET aufbaut die eh im Eck liegen, solls mir recht sein. Eine komplette BK zu zerrupfen, wäre eine Schande.

@bk350:

lass Dich nicht steinigen und verweise auf AWO:

gerade die AWO`s wurden gerne zu Choppern umgebaut - regt man sich da auf ????


Bin auf das Resultat und viele Bilder gespannt - wenns nicht klappt, dann kommt das Projekt in den bestehenden Thread "aufgegebene Projekte" !!!


Grüße

bausenbeck

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FREIHEIT FÜR FRANKEN

okay....noch schlimmer, rot ist eine farbe zu viel, für mich
also schwarze felge + weißwandreifen => okay
scharzer reifen + weiß lackierte felge => auch okay
die auspuff + halterung => beides grottig

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

Bei dem Lenker haste doch bald einen Knoten in den Armen

Bau dir deine BK, so wie es dir gefällt. Bilder sind aber pflicht

Wirst nicht nur Kritik ernten ...

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

ich hätte da ne geschichte .. aber .. naja ...

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Sofern Du ein paar Satzzeichen mehr als der TE verwendest, immer raus damit.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Tobi die gabel passt nicht einfach in die BK! Deshalb suche ich ja einen Dreher.
Ps Ja ich weiss meine Rechtschreibung

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los Onkel kutt erzähl' ! Ich mach den Kamin an und hole Knabberzeug und Glühwein ...

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Kamin???


Komm Kutt raus damit

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Hier mal ein Bild von meinem Vergaser Umbau könnt ja mal was dazu sagen!

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Sehr interessant, bin auf weitere Bilder gespannt!!! ...nur weiter so, bin der Meinung, man(n) muss seine Vorstellungen in die Tat umsetzten. Habe mir auch schon überlegt, evtl. mal n BK Motor umzubauen mit 2x 250 ccm Zylinder von ner ETZ!!!! oder mit Wasserkühlung...


LG Tom

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"MZ- für Männer die fahren können"

den umbau auf 500 kubik hat mal einer in cottbus gemacht der meinte es war extrem aufwenidig konnte mir leider weils schon 40 jahre her ist keine genaueren angaben mehr machen

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das ist auch ein sehr schwieriges Projekt!!!! da muss man das komplette Motorgehäuse umschweißen, da meine Vorstellung so gewesaen wäre, das die Zylinder so angeordnet sind, wie Typisch bmw, dieKrümmer nach vorne raus und die Vergaser hinter den Zylinder! aber nichts ist unmöglich!!

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"MZ- für Männer die fahren können"

Ich finde das Ganze ist ein schönes Projekt, wenn Rückbaubar ist sogar noch besser!
Besser als wenn die Teile irgendwo vor sich hin gammeln.
Und jeder sollte mit seinem Eigentum machen können was er will.
Fazit: weiter so und die vielen Bilder nicht vergessen

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

ich suche auf den weg noch einfach mal noch ne kupplungsarmatur vonner etz und kann mir jemand sagen was das für ein material ist ? und ob es sich einfach schweißen lässt? auch mnit nen anderen material

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Die ETZ Brems und Kupplungsamatur ist wie auch bei den div. Vorgängermodellen aus Aluguss, sind einfach nur schwarz gelackt.

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

danke

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naja ... ich würde es Ersatzteilträger nennen ... obwohl - wer weis, wo da überall Löcher gebohrt wurden

zu der Geschichte: Ich kenne jemanden, der sich eine BK Chopper gebaut hat und dort wirklich sehr viel Zeit und Mühe reingesteckt hat. Also nix einfach zusammentüfteln, sondern Kotis selberdengeln - auch die Sattelkontruktion war schon ein Ding. Er war natürlich begeistert, aber je fertiger er mit der Maschine wurde, desto weniger gefiehl sie mir persönlich.

Ironie des Schicksals - auf der Fahrt zum TÜV ist ihm ein PKW draufgedonnert. Übersehen? Unachtsamkeit? Natürliche Auslese? Oder wars noch jemand, dem die BK genau so wenig gefiel, wie mir...

Ein Tip. Wenn du das Ding als Spaßmobil haben willst, kauf was anderes. Wenn du Teile für 2 BK's hast, baue noch eine auf (es muß ja nich immer alles gleich Lackiert und neu verchromt sein) - wenn du irgendwann mal Geld brauchen solltest, kannst du ein komplettes Motorrad verkaufen. Für so einen Chopperumbau würde ich keine 50 Euro hinlegen

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Hallo,

Meine Meinung: Bau um! Mach was dir (und nur dir) gefällt! Meine BK war auch nie original und wird es auch nie sein.

Ich hab noch eine ETZ-Gabelbrücke mit Adaptern um sie in eine BK einbauen zu können, ist ein Überbleibsel aus DDR-Zeiten. Kannst du für Kleines haben.

Deine Ansaugstutzen sehen gut aus, setzt du jetzt Stehbolzen in den Zylinder?

Ich persönlich steh ja mehr auf Oldschool Bobber, hast du schon einen Plan welche Rad/Reifengröße du verbauen willst?
Das dumme bei der BK ist ja, das der hintere Kotflügel vorgegeben ist, wenn man den Rahmen nicht ändern will.

Flacher Lenker find ich gut. Ich persönlich stehe ja auch auf den kleinen Peanuttank von der Sportster, könnte auf der BK auch gut aussehen.

Gruß Dirk

Moin,

Im Grunde spricht eigentlich nichts gegen einen gut gemachten Umbau, wobei für mich im Bezug auf die BK, eigentlich nur ein zeitgenössischer Geländesport Umbau in Frage kommen würde.
Ist aber nur mein persönlicher Geschmack.

Hier noch ein Bild von der oben gezeigten BK,
war glaube ich beim Race 61

oh, oh ... mit dem Helm und ohne Handschuhe zum Rennen ! Da darf man sich aber nicht hinpacken !
@bk350: Ansonsten wie geschreibselt ... machen, bauen ... Bilder nicht vergessen, dann is hier alles gut ...

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Das ding ist ja wohl mehr als hässlich und auch nichtmal halbwegs gut gemacht.........Original oder nicht ist mir eigentlich immer wurst aber das ding hat in meinen Augen nur noch Schrottwert.

Moin,

Das kannst du dem Kollegen ja mal selber erklären.
Aber beim Race 61 sieht man noch wesentlich mehr Exponate von der Sorte.
Hauptsache Auffallen, steht da bei manchen im Vordergrund...

MfG Thomas

nein!

ich nehm die Bremsankerplatte und das Kardan ...

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Naja, ich würde es nicht machen...
Du weißt es vermutlich, aber ich sag es trotzdem mal, das für die "Kohle" die in so einen Umbau geht , kein Gegenwert da sein wird.
Ich würde die Teile auch lieber zusammenstecken, einölen und im Zweifel noch eine Originale aufbauen.
Hol Dir lieber eine Yamahe Virago oder so was, die gibt es recht günstig, die hat schon 61 PS und so ein Motorrad kann bei einem Umbau im Grunde nur schöner werden ... eine BK, eher nicht. Die ist als Original nicht zu übertreffen.

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Alle sagten es geht nicht, da kam einer der das nicht wusste und tat es.


Mitglied Nr. 027 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

hallo wie gesagt viel geld werd ich nicht dafür ausgeben und will ich auch nicht
mir gehts einfach nur darum das zb die elektron guss teile im Keller nicht besser werden und mit ÖL kann ich im keller nur ganz wenig Arbeiten aufgrund vom Neubau Keller und Stasi nachbarn.
Dirk P Bei der reifen kombi schweben mir richtig grobe stollen vor meinem Geistigen auge
Na eine Seite werde ich Stehbolzen nehmen und andere seite die Originale schraube .
Und den hinteren Kotflügel muss man ja nicht so weiterführen den kann man ja anders nach hinten bringen

-- Hinzugefügt: 2/12/2011, 06:47 --

ps ich suche noch ne schöne idee für den sitz mir schwebt sowas wie eine blattfeder vor

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Zum Thema BK-Umbau -> ist es möglich, das antiquierte Fahrwerk der BK durch einen Rahmen samt Schwinge von der Sport-AWO samt ETZ- Gabel zu ersetzten?

Wolfgang

Was ist dann daran noch BK? Klar, ich denke das würde möglich sein, bin mir jetzt aber nicht ganz sicher wegen der Rahmenlänge....

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Gruß Frank


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Endig Umbau machen...

viel Spaß beim TÜV

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Hm, Endig - ich weiß nicht.... Jawa Wackelschwinge, Federelemente auch Jawa - wenn ich die mit der Awoschwinge vergleiche.....

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Wenns ein Boxer mit aktuellem Fahrwerk werden soll -> BMW Händler

so einer alten Gurke, wie der BK ein anderes Fahrwerk zu verpassen, nur um die Straßenlage zu verbessern... NAJA - sag ich da nur

Mal ganz davon abgesehen, den schönen BK Motor in einen [Adjektiv zensiert] AWO Rahmen

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