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Ich hab hier nen Zylinder gefunden. Kann der für simson sein?
Maß ist 38 mm.

Ja ist von Simson. gehört zu den motoren der M5x1 serie ( x = 3 oder 4 ) , 38mm = 50 ccm

zumindest nicht für S51.Die hat eine Krümmerschraube also Innengewinde am Zylinder.

Gruß Schumi.

Moin,

sieht verdammt nach S51 aus. Wird es wohl der Bohrung nach sein...

nein außengewinde am zylinder.
ist ein zylinder für die s 51 mit 50ccm.
mfg

VETO!!!
Nix Innengewinde!!!
S51!!! Oder wahlweise KR51/2

Ist S51 oder SR50 oder KR 51/2 , unter anderem zu sehen an den Bohrungen für die Viebrationsgummi an den Zylinderecken .

war gerade nochmal am Original nachschauen:
Ihr habt recht ist doch S51.

Gruß Schumi.

Bis zu welchem Maß kann man den schleifen? Müsste gemacht werden.

Bis 41 mm kannst du den locker schleifen lassen (geht sicherlich auch noch mehr), das müsste ca 60ccm entsprechen, aber pro Reparaturschliff werden 0,25mm mehr Durchmesser erreicht, also hast du noch lang was vom Zylinder

Mir scheint, die Suhler hatten mit dem Zylinder noch einiges vor. Die Laufbuchse ist im Nullmaß ungewöhnlich dick.

... der S70 lag schon in der Schublade...

Naja rein von der Mechanik her ist die Laufbuchse/Zylinder nur eine Welle-Nabe-Verbindung. Die Buchse waren ja nicht wie bei MZ umgossen. Ich nehme daher an das die Dicke der Laufbuchse nur zur Minderung von inneren Spannung und damit Verzug der Buchse beim Betrieb entgegen wirkt. Zudem muss das Ding auch beim Einpressen eine gewisse materielle Festigkeit besitzen, sonst zerteilt sich die Buchse ggf. beim Einpressen.

Nicht nur lag , den gab es sogar genauso wie der SR80

Ok. dann weiß ich erstmal was es ist. Ich brauch den Zylinder gar nicht. Ist ne Hinterlassenschaft von nem Kupel, werde ihn verkaufen.

sr80 und s70 haben den gleichen zylinder!

Naja, von der optik her schon, aber die haben natürlich eine größere Bohrung.

Btw: Das Ding ist keine 30, sondern eher 5€ wert

s 51/schwalbe