Das MZ Forum für MZ Fahrer

888 Kilometer und ein Wunsch ging in Erfüllung
Hallo liebe MZ Gemeinde ,kurz zu meiner Person :
Bin im Forum schon seit einiger Zeit als regelmäßiger Leser aktiv.
Ursprünglich komme ich aus dem Spreewald, wohne aber seit 1989
In München
Nun habe ich nach langer Suche eine wie ich finde sehr interessante
ES 250/0 bekommen und Gestern ( im Dunkeln)gleich geholt !
Ich bin von dem originalen Zustand, den mir der Besitzer versichert hat voll begeistert!
Ich glaube die Bilder sagen alles ! Die Motor und Rahmennummern passen auch zu diesen aussagen.
Motornummer:2111261 Rahmennummer:1111080
Habe dazu natürlich gleich einige Fragen.
Sie ist Baujahr 1958 ,leider wurde der Brief bei der Wiederinbetriebnahme im Jahr 2000 eingezogen,
dadurch weiß man das Außlieferungsdatum nicht mehr ! EZ war 13.09.1958,
Bei den angehängten Bildern sieht man Dämpfer von der Doppelport oder? Die obere Verschraubung
kenne ich so nicht!
und die Felgen kann ich auch nicht zuordnen, was meint Ihr dazu?
Sie sind im Speichenbereich Silber und die Außenflanke sind Sie
Verchromt ,also Stahlfelgen !
So nun freue ich mich auf die Antworten.
Schöne Grüße
Niki

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Mitglied Nr. 040 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub



Erst wenn der letzte Tank gestrahlt, der letzte Auspuff verchromt und der letzte Kotflügel frisch lackiert ist, werdet ihr feststellen das Originalität unwiederbringlich ist.

Glückwunsch..sieht ja ganz ordentlich aus! Viel Spass damit.

saugeile originale Maschine auf den ersten Blick!
Glückwunsch und herzlich Willkommen hier!
Stoßdämpfer könnten bei dem Baujahr 58 noch original sein, kann ja früher in 58 gebaut als zugelassen sein.

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Na dann,viel Spass und schöne Grüsse aus der Heimat!

Schönes Teil und einen Gruß aus der Heimat.

Feines Teil, gruß aus der Lausitz

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

schöne maschine! nur gleich gut putzen, die straßen sind schon gesalzen. hab mir selber eine maschine zusammenrosten lassen deshalb

Schönes Teil,viel Spaß damit. Schöne Grüße aus Waldheim/Sachsen

Sehr schön, ich habe die bestimmt auch auf Mobile gesehen und sie ist mir aufgefallen, da sie die alten Federbeine hat. Solch eine Maschine braucht man nicht mal aufbauen, die ist einfach so wie sie ist, original mit originalen Gebrauchsspuren. Man müsste blos die Komponenten für die weitere Benutzung in Ordnung halten und möglicherweise überholen, technisch und Korosionsschutz betreiben.

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Hier steht jetzt keine Politik, auch nichts über Illegale oder Meinungsfreiheit. Fast wie vorher.
Nein zum Dieselfahrverbot!!!

Herzlich Willkommen hier im Forum und Glückwunsch zu dieser schönen ES!
Und auch von mir schöne Grüße aus der Heimat.

@ der janne
Da sprichst Du mir ja aus der Seele! Scheint wirklich ein unglaublich guter Zustand für eine 58er zu sein. Sie ist auch gar nicht so weit von meiner Rahmennummer entfernt gebaut worden. Hoffe ja das wir noch weiter Bilder im geputztem Zustand zu sehen bekommen. Weißt Du wann die Stoßdämpfer geändert wurden? An meiner von 3/59 sind schon die anderen verbaut.

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Mitglied Nr. 029 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

willkommen...feines teil

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

Willkommen und sehr schöne Maschine.

@ ea2873: Und wenn man ein Winterfahrzeug wieder auf die Beine stellt, weiß man was Salz bewirkt. Und genau deswegen habe ich Bruchstrichkennzeichen. Nein unser Gespann war beim Vorgänger ein reines Wintergespann - nie gepflegt ...

Danke für die vielen Glückwünsche von Euch
Eine Frage habe ich noch vergessen !
Im Tacho ist leider der Kilometerzähler nicht mehr zu erkennen!
Was kann man da machen
Ein neuer Tacho kommt nicht in Betracht, da ich den originalen Zustand unbedingt erhalten möchte !
Guß Niki

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Mitglied Nr. 040 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub



Erst wenn der letzte Tank gestrahlt, der letzte Auspuff verchromt und der letzte Kotflügel frisch lackiert ist, werdet ihr feststellen das Originalität unwiederbringlich ist.

Hallo und willkommen.
Tacho überholen würd ich da raten
http://www.nsu-greifzu.de/html/oldtimer ... statt.html
http://www.oldtimer-tacho-reparatur.de/

Villeicht da????
Oder da!

http://www.oldtimer-tacho-reparatur.de/

Grüße aus sachsen

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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

Mein Tachofritze, hatte mir damals geraten das Zahlenfeld auszuarbeten. Davor hatte ich aber Angst, falls was kaput geht. Das beste wäre einfachach das Ziffernblatt zu pollieren. Die Demaontage würde ich aber einen Fachman überlassen, da gibt es ja einige. Da der Zeiger icht ganz auf Null steht würde ich sowieso eine Überholung anstreben. Ich kann mir vorstellen das der nicht mehr richtig arbeitet? Das kostet so ungefähr 70Eumels. Das ist aber eine Anlage die sich lohnt, vorausgesetzt, derMotor erzeugt nicht alzu große Schwingungen? Dabei hätte er auch keine große Überlebenschance? Erst mal fahren und beobachten.

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Nein zum Dieselfahrverbot!!!

willkommen aus essen.

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grüße aus Essen
Essen,ja nee is klar

ich bin dichter als Goethe

Besonders schön finde ich das es wieder mal eine Es ist mit roten Sitzen, man sollte einen Fanclub gründen? Einfach schön???

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Hier steht jetzt keine Politik, auch nichts über Illegale oder Meinungsfreiheit. Fast wie vorher.
Nein zum Dieselfahrverbot!!!

Ganz prima! Verchromte Stahlfelgen sind bei den frühen Baujahren richtig, meine 59er hat das auch noch.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Willkommen, feines Teil hast Du gefunden!

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Gruß

Bernd

Klasse Teil! Viel Spass damit und immer gut darauf aufpassen!

MK

So habe gerade mal eine kleine Grundreinigung durchgrführt.
Ich glaube die Bilder srechen für sich
Bin auch eine kleine Runde gefahren ! Sie läuft gut ,schaltet und Bremst sauber !
Einziger Mangel wären alle vier Dämpfer sind platt
Warte noch auf Antworten zu der Dämpferfrage
Viele Grüße
Niki

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Mitglied Nr. 040 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub



Erst wenn der letzte Tank gestrahlt, der letzte Auspuff verchromt und der letzte Kotflügel frisch lackiert ist, werdet ihr feststellen das Originalität unwiederbringlich ist.

Willkommen, willkommen.

Schicke Kiste,

die Hülsen der Dämpfer sehen doch auch noch super aus.
Würde da nur jeweils das Innenleben tauschen.

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

Herzlich willkommen!

Die Lady ist ja wirklich besonders hübsch, (NEID) - freue mich mit Dir.


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Viele Grüße
Steffen

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Gruß

Steffen

Wenn das mal so einfach wäre, diese Art Stoßdämpfer ist komplett anders aufgebaut wie die späteren

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Absoluter Traumzustand!!!

Herzlichen Glückwunsch!!!

Gruß Tobi

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Aufbau ETS-250

Alltags ETZ-250 wieder fit machen

Neue im Stall ETZ-251

Genau so sah die ES meines Vaters aus (als sie neu war).

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OT-Partisammellorchen

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Mal eine Frage an Lorchen.
Wie siehst du das mit den Dämpfern ! Was muss ich bei einer Reperatur da beachten ?

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Mitglied Nr. 040 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub



Erst wenn der letzte Tank gestrahlt, der letzte Auspuff verchromt und der letzte Kotflügel frisch lackiert ist, werdet ihr feststellen das Originalität unwiederbringlich ist.

Ich hab diese Dämpfer noch nie von innen gesehen.

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Geht mir genauso ! Vieleicht weiß ja jemand etwas genaueres zu berichten
Danke

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Mitglied Nr. 040 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub



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frag mal den Unterbrecher-Peter unterbrecher

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Meine ES sah nach 30 Jahren in einem feuchten Schuppen wesentlich schlechter aus

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Ja Ulli ich hätte auch gedacht, dass der Zustand von meiner 59er kaum noch zu schlagen ist. Aber was ich hier sehe verschlägt mir die Sprache. Na ja am wichtigsten ist doch, dass Sie in gute Hände gekommen ist.

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Mitglied Nr. 029 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Herzlichen Glückwunsch Nicki zu dieser traumhaften ES!

Die Stoßdämpfer bekommst du sicher wieder hin!

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...nugenau, Theo.


Bleibe Du selbst! Andere gibt es schon genug!

Ein traumhaftes Stück hast du da erwischt. Meine versetze ich grade in den Orginalzustand. Bei deiner ist aber wirklich alles orginal

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Nie mehr laufen NSU Quickly kaufen
Bikes aus dem Osten sind hart wie ein Pfosten

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 010


Museum " In der Alten Kornbrennerei"

wirklich Originallack !
Jetzt hab ich gerade bei Ulli gesehen, daß das Scheinwerferglas eine andere Wölbung hat als bei Mir !
Gab es da auch Unterschiede ?

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Mitglied Nr. 040 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub



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Hallo Lorchen,
hast Du Deine 59er in die ES Liste eingetragen? Da meine von 03/59 ist, würde mich der Werksausgang von Deiner mit den Verchromten Stahlfelgen Interessieren.

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Mitglied Nr. 029 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Nein, da muß ich morgen mal die Daten raus suchen.

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OT-Partisammellorchen

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Holzbrücke Hohenfichte bei Augustusburg?

Schöne Ecke zum fahren.

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www.enduro-klassik.de

52 Jahre alt und SO ein Traumzustand? Sowas ist wahrscheinlich so selten, wie ein Lottogewinn Glückwunsch dazu und viel Spaß damit

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Ja das musst Du. Schau doch bitte gleich mal nach Deiner 150er von 63 die steht auch nicht in der Liste der "kleinen".

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Mitglied Nr. 029 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

... der weiß eigentlich nicht wirklich wieviele Motorraäder er hat, er kennt nur ungefähr die Zahl der Garagen... und wenn er mal Zeit hätte alle aufzuschließen, könnte er auch seine Fahrzeugliste aktualisieren... aber alle aufmachen? Da bist du einen Tag beschäftigt und hast noch nicht gezählt...

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Teilnehmer der Wolfsschanzentour 2012, 2013 , 2014 , 2015 , 2017 ,2018
Besucher am Schlagbaum der EU Aussengrenze 2013 / erkennungsdienstlich behandelt , 2017 eingebucht im Netz RU
Mitglied Nr. 081 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ecklampenschweinsympathisant
Sandbüschel-Lichtausknipser 2014/2016
Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein

OT-Partisanen-Zitteraal
Der Vollstrecker
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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè

Ja das kann ich mir vorstellen. Habe mich gar nicht getraut nach der 63er zu fragen. Na mal schauen was er sagt.

-- Hinzugefügt: 12th Dezember 2011, 9:41 pm --



Stell doch mal ein Bild vom Scheinwerferglas ein, damit wir wissen was Du meinst. Kann dann auch mal bei mir schauen.

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Mitglied Nr. 029 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Nix. Die ist nicht mehr da. Aber die Daten hab ich trotzdem:

ES 250
Fgst-Nr. 1129971
Motornr. 4300135
Werksausgang 29.12.1959

ES 150
Fgst-Nr. 5504147
Motornr. 6104038
Werksausgang 12.01.1963

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OT-Partisammellorchen

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Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Moin,

Ein wirkliches Prachtstück!
Habe ich in so gut erhaltenem Zustand auch noch nie gesehen.
Bei uns zu Hause wohnt auch eine 59 iger mit roten Sitzen ,allerdings restauriert.
Der Vorbesitzer war die LPG vom Nachbarort, die hatten wirklich ganze "Arbeit" geleistet.
Jetzt gehts aber wieder.
Wir sollten wirklich mal über einen Fanclub nachdenken.

Absolut schöner Zustand!

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Boar
Bin ich neidisch auf dich.....
Wirklich Top für Unrestauriert

Schicke ES!

.. wenn ich da überlege, wie meine aussah

Nagut - der Plastekettenkasten bei mir war ein sicheres Zeichen, daß damit schon mal jemand Spaß hatte (Kettenriß). Als ich dann die wunderschöne handegepinselte Farbe heruntergeholt habe, war alles klar. Auch meinen Papa hat es in den sechzigern mal hingemault

Zum Tacho: Ich habe meinen Bagelit Tacho selber regeneriert, aber es ist ein heiden Aufwand. Das Gehäuse ist sehr brüchig und Ersatz ist teuer. Wenn man fertig ist, muß man noch den Ring aufbördeln. Ich würde das nicht noch mal selbst machen... sondern einer Firma schicken




Naja .. ist doch fast fertig die ES:

nur noch alles zerlegen, strahlen und neu lackieren errr... ich würde auf jeden Fall eine neue Kette montieren - ein Kettenriß ist bei den Modellen mit Alukettenkasten kein Spaß. Von den Pneus reden wir lieber mal gar nicht - da gibts ja Leute, die stehen auf solche Erlebnisreifen

wirst ja sehen, wie lange es der Motor noch tut, oder ob der irgendwann mal auch mit abgeschalteter Zündung läuft - wenn der lange stand, wirds wohl nicht lang dauern, bis sich da was zeigt

ach ja: Ich kenne auch nur die Nachfolgerdämpfer. Die habe ich damals selbst regeneriert





Ich würde dir empfehlen: schlau machen und selber machen

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Anleitung: Getriebe BK350 - Kardan BK350 - Falke Beiwagen - Ein Bericht
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Hallo ,
Den Tacho hast du aber gut hinbekommen:respekt:
Also laut Vorbesitzer ist Sie wohl nicht viel aber regelmäßig gelaufen
Bei meiner Proberunde habe ich auch keinerlei Probleme festgestellt !
Weder viel Nebel aus dem Auspuff noch Klappergeräusche die auf großen
Verschleiß hinweisen würden!
Ich werde mich hüten einen gut laufenden Motor aufzumachen!
Aber wie gesagt das wird erst die Dauertesterfahrung zeigen !
Habe Heute in der sächsischen Zulassungsstelle nachgefragt ,ob der alte Brief noch da ist ,
Er ist definitiv vernichtet Sch….e. Aber das hab ich mir schon gedacht.
Heute ist mir noch etwas aufgefallen!
Nicht nur die Dämpfer und die Felgen sind von der Doppelport,
sondern der Tank ist auch von Ihr ( Siehe Bild )
Ich bin wieder mal begeistert
Es wird bei MZ wohl auch so gewesen sein , das die Teile so verbaut wurde wie sie Vorrätig waren.
Oder besser gesagt was noch da war wurde dann verbaut!
Noch einmal danke für die vielen positiven Reaktionen Gruss Niki

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Bitte keine Fotos mehr zeigen...

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Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
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Alles klar !
Ich halte mich jetzt zurück

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