Membranvergaser

[Stefan.S.89]

Hi Leute,

hab mir mal überlegt meiner 150er mehr Leistung zu verpassen.
Deswegen hab ich mich für einen 160er Zylinder von RZT entschieden. Für 150 € bietet er auch einen Umbau auf einen Membranvergaser an.
Dabei verspricht er eine nochmalige Anhebung des Drehmoments über das gesamte Drehzahlband.

Wisst Ihr welche Vergaser da zu empfeheln sind ?

MfG

[Zweitaktfreund]

Kann es sein das du einene Membraneinlasssteuerung mit einem membranvergaser verwechselst? Vergaser ist eher eine irreführende Bezeichnung, das ist dann eher eine arte mechanische Einspritzpumpe. Gewisser Vorteil ist die Regelbarkeit von "high" und "low" Abstimmung über 2 stellschrauben, keine Gasschieber (da Drosselklappe), keien Nadel. Dennoch wird der grobbereich von einer Düse vorgegeben. Sinn haben die nur wo zu große g-Kräfte Kraftstoff in Schwimmerwannen zu sehr hin und her schwappen lassen, und so ständig einfluss auf die gemischzusammensetzung haben, z.B. bei Karts. Da sich der Zweiradfahrer aber gewöhnlich in Kurven neigt, bleibt die gemischhöhe im Düsenstock weitestgehend unverändert.
Größter Nachteil bei den membranvergasern ist das die Membranen kein dauerhaft daraufstehendes Benzin vertragen, d.h. nach Motor aus den Vergaser abpumpen, bzw, ständig Membranen wechseln. Daher wirst du wohl eher die Einlasssteuerung gemeint haben. Mehr Drehmoment über den ganzen Bereich ist aber Quatsch, du hast einen geringen Vorteil im Vorresobereich, das wars aber auch schon.
MfG ZTF

[Stefan.S.89]

HEy danke für die Aufklärung!

Also meinst du, das es sich nicht lohnt ja?

[Zweitaktfreund]

Lohnen tut sichs schon, das Drehmomentloch vor Resobeginn etwas auffüllen ist nie verkehrt, allerdings ist das bei den Gangsprüngen des EM150 eigentlich nicht notwenig, die MM150 Fraktion hats da schon wesentlich schwerer. Wenn dich das finanzielle nicht stört, dann machs einfach.