Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute, ich hab beim demontieren meiner TS 150 Bj.1984 nicht genau aufgepasst, also muß ich jetzt fragen.
Ich habe 2 Blinkerunterteile, in denen eine Art weiße Einlage aus Plast drin ist, sozusagen als Reflektor für bessere Leuchtleistung. Die beiden anderen Unterteile haben das nicht. Literatur habe ich bereits befragt, aber ohne Erfolg.

Gehe ich recht in der Annahme, das die Blinker mit den weißen Reflektoren nach vorn kommen ?

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Das menschliche Herz schlägt auch nur in 2 Takten - es lebe der 2Takter.

Die Blinkerschalen mit den weißen Einlagen gehöhren nach vorne, die ohne nach hinten. Die Streuscheibe mit dem Rand oben kommt nach vorn(Kreisform der Streuringe) und die ohne Rand nach hinten(Sternförmige Streuscheibe).

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Jo, das ist klar mit den Streuscheiben, aber ich hatte auch bei der Restauration überall schwarze Einlagen und bei den neuen habe ich partout weiße.

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Meine Emmelie und ich, ein Herz und eine Seele!
Und das alles in 2 Takten!

TS150 Bj:1982, Zweitbesitzer, Restauration: 2006

Danke für die Antworten

Streuscheiben ist ja einfach, denn da stehts drauf. Bin stolz, sogar originale neue erstanden zu haben, mit AKA-Elektrik-Logo und TGL-Nummer

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sowas is kein problem zu erstehen... massenware

aber trotzdem glückwunsch

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Sauft's net so vui... trinkt's lieber a Bier! (Karl Valentin)

Also ich kenne nur die nachproduzierten Streuscheiben, optisch zwar gleich, aber ohne AKA-Logo, ohne TGL-Nummer und ohne ähnliche kleine, aber wichtige Feinheiten. Wichtig ist auch, das sie von hinten zu schrauben sein müssen.

Kannste mir da einen Tip (z.B. Online-Shop) geben, wo es originale Streuscheiben gibt? Dann lege ich mir eine kleine Reserve zu, hab ja noch mehr 2Räder

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Da gibts ne ziemliche Typenvielfalt. Habe jetzt in der Bucht ne Kiste voll Blinker ersteigert. Welche mit "weißen Einlagen" waren da nicht dabei. es gibt folgende Teile:

Unterteil mit Blecheinsatz (ähnlich Reflektor) Schrauben von vorn und/oder auch von hinten
Unterteil nur mit Fassung Schrauben von vorn und/oder auch von hinten
Streuscheiben für hinten mit kreisförmiger Prägung Schrauben von vorn und/oder von hinten
Steuscheiben für hinten mit sternförmiger Prägung mit Schrauben von vorn und/oder auch von hinten
Streuscheiben für vorn mit Schrauben von vorn und/oder auch von hinten

da ja alles gleich gross ist kann es ja nur Unterschiede in den Baujahren geben und irgendwie müssen die Teile gemäss der Schraubenpaarung zusammen passen. Aber welches Merkmal gehört zu welchen Baujahr?

Oder unterscheidet man auch nach MZ und Simson? Wohl nicht, oder?

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Wer schützt uns vor den Umweltschützern?

MZ TS 250 Bj. 1975 on the Road again
ES 250/2 Trophy de luxe und ES 125 Bj. 1968 in Parallel-Restauration
Diamant Ubari Sport Bj. 2006 in Benutzung
Citroen Berlingo 3 und Citroen C1
QEK-Aero als Sofa auf Rädern

Ab 1980 / 81, seit es die ETZ gibt und dann auch beu der TS 125 /150 müsste es mit den ""Hintengeschraubten" losgegangen sein.
Bei der ersten Variante, (vorn geschraubt), hatten die Streuscheiben jeweil ein V & ein H in der Mitte.
Ebenso hatte erste Vatiante vorn feuerverzinkte, (nicht polierte) Reflektoren.
Ab der "Hintenschraubvariante" hatten die hinteren Streuscheiben dieses sternförmige Muster.
Der Wechsel fand parallel auch bei S 50 / 51 (Modellwechsel) statt.
Die älteren Blinker hatten auch eine glatte Oberfläche, wärend die Neueren rau waren.
Reflektoren hatten orschinal immer nur die Vorderen, bilde ich mir ein,
bei der letzten Ausführung bin ich sicher..

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