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Hallo,

ich bin gerade dabei den Motor meiner ETZ 150 wegen einem Lagerschaden der Kupplungswelle zu zerlegen.
Beim Ausbau der Lima ist mir aufgefallen, daß der Unterbrechernocken zwar im Limarotor steckte, aber nicht gegen verdrehen mit einer Passfeder gesichert war.
Ist das so richtig, obwohl da schon eine Kerbe im Rotor und Nocken ist??

MfG Jens

Hallo, schau mal HIER rein, das müsste deine Frage eigentlich beantworten.
Besonders die Bilder dürften hilfreich sein.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Vielen Dank!
Genau das war meine Frage.