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Mahlzeit!

Die Nadel des DZM an meiner Hufu-TS wackelte von Anfang an wie ein Lämmerschwanz. Nun hab ich einen ETZ-DZM verbaut u freue mich staunend über die ruhige Nadel. Sind die Nadeln irgendwie gedämpft bzw is dieser/s Schaden/Fehlerbild reparabel?

Ausserdem frag ich mich, ob der DZM auch wirklich die richtige Drehzahl anzeigt, denn auf dem ausgebauten is ein Aufkleber/Abziehbildchen "i=25", beim ETZ-DZM steht "K=1,00" eingeprägt drunter. Die Konstante K kenn ich u ich weiss auch, dass das heisst "1 Umdrehung der Welle=1 m", wenn "K=1,60" druntersteht, isses ein Meilentacho Aber das Abziehbild irritiert mich schon...

Gruss

Mutschy

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frag norbert, der weiß das genau!

sind die DZM gleich schwer?
Wenn der "wackelige" schwerer ist hat er ein Metalllaufwerk das ist, wenn ich den Herrn der Tachoringe TeEs - das ist der wirkliche Auskenner,richtig verstanden habe, ungedämpft und hat daher schon "wacklige" Tendenzen.
Ein ETZ DZM ist zu 99,999% mit Plastzählwerk, das ist gedämpft und wackelt daher schonmal weniger.

Da die Gehäuse für Tacho + DZM gleich sind ist auf beiden die Wegstreckenkennzahl eingestanzt.
Für den DZM ist die Zahl natürlich belanglos. Hier stimmt der Aufkleber "i = 25". Das ist das Übersetzungsverhältnis .

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Gruß

Norbert

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