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BeitragVerfasst: 28. Dezember 2011 10:19 
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Tach auch

Da sich mein Ladegerät verabschiedet hat, habe ich mir das aus der Firma geliehen.
Leider gibt es keine Bedienungsanleitung dafür.
Es handelt sich um dieses Modell.
Frage:
Woran sehe ich denn, wenn die Batterie voll geladen ist?


Gruss und Dank vom Biebsch

_________________
Gruß vom Biebsch

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You know I'm born to lose, and gambling's for fools, But that's the way I like it baby, I don't wanna live for ever...


Wer eine Jogginghose trägt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. Karl Lagerfeld


Fuhrpark: Genug...

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BeitragVerfasst: 28. Dezember 2011 10:27 
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Hi,
der Ladestrom geht gegen Null...


MFG


Fuhrpark: MZ TS250/1

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BeitragVerfasst: 28. Dezember 2011 10:27 
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Moin,

Das siehst Du siehst am zurückgehen der Stromstärke (...die bleibt erstmal eine ganze Zeit konstant auf dem Strom, den Du eingestellt hast...) und daran, dass an einem parallel geschalteten Spannungsmessgerät ca 14V angezeigt werden.
Bei den kleinen Mopedakkus solltest Du eine kleine Ladestromstärke einstellen.

Gruß Harald

_________________
Bild-> hier geht es zu den bunten Schaltplänen für MZ und Simson... :ja:


Fuhrpark: TS 250/1 mit Superelastik BW und BMW R1150GS

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BeitragVerfasst: 28. Dezember 2011 10:34 
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† 04.08.2019
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felixm hat geschrieben:
Hi,
der Ladestrom geht gegen Null...


MFG


Danke

net-harry hat geschrieben:
Moin,

Das siehst Du siehst am zurückgehen der Stromstärke (...die bleibt erstmal eine ganze Zeit konstant auf dem Strom, den Du eingestellt hast...) und daran, dass an einem parallel geschalteten Spannungsmessgerät ca 14V angezeigt werden.
Bei den kleinen Mopedakkus solltest Du eine kleine Ladestromstärke einstellen.

Gruß Harald


Man kann nur zwischen PKW und Motorrad, sowie 6V und 12V wählen.
Soweit isses klar.

Danke Euch.

Gruss vom Biebsch

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Gruß vom Biebsch

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