Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich möchte den Kühlwasserkreislauf an meinem Dacia 1100 mit Zitronensäure reingien. Es sind sehr viele Kalkablagerungen vorhanden. Ich bin mir nur nicht sicher ob der
Wärmetauscher aus Alu, für die Heizung, das verträgt. Hat Jemand Erfahrung?
Gruß Paul-Gerhard D.

Nein.

Aber kannst Du den Wärmetauscher nicht mit einem Beipass von der Spülung ausschließen ?

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

hab eben kurz gegooglet (geguhgelt)
da bin ich beim wasserkocher & Co. rausgekommen.
fazit: essig und zitronensäure sind tabu für dein vorhaben.

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einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s

MZ ES 250/0 - MZ 125/2 - MZ ES 250/0 m. SEL - MZ ES 150 - MZ ETZ 251
DKW RT 200 - Simson KR51 - Simson SR2E - Simson SR4-2/1 - Ardie RZ 200 - Wanderer-Vulkan - NSU ZDB 201

Hallo,
deine Frage ist berechtigt, die Säure greift Alu sehr stark an.
Ich habe es mit einem Vergaser probiert, er wird sehr schön sauber, aber länger wie
zwei Stunden in der Säure und das Teil bekommt kleine Krater in der Oberfläche.
Für einen ALU-Kühler würde ich es nicht verwenden, da du ja nicht sehen kannst,
wie alles reagiert.

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Gruß Heinz

Wenn gar nix mehr geht "Strg+Alt+Entfernen" hilft fast immer

Fränkisch-Bayerische Fraktion

Ich habe damit einen Zündapp Vergaser gekillt -einer der immerhin 100 euro neu kostet

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Gruss,Mig

ich einen ES 175/0 Vergaser.

Ich habe das Zeugs im Schlecker gekauft.Irgendwie war die Plastikschüssel mit Alu überzogen ,die Flächen rau und die Bohrungen zu.Ab in die Tonne-Lehrgeld.

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Gruss,Mig

las es sein, den die Folgekosten sind sehr teuer. Die Kalkablagerungen kommen aus der Sparte
Geiz ist geil. Du hast das falsche Frostschutzmittel im Kühlsystem gehabt. Als nächstes gibt
die Wasserpumpe und das Thermostat den Geist auf. Folgeschaden ist eine defekte Zylinderkopfdichtung,
wenn diese sowie so schon im Eimer ist.

Abhilfe kostet jetzt nach dem Motto, Geiz ist geil, ganz viele Kröten.

PS: Alle frei verkäuflichen, nicht Markengebundene Frostschutzmittel, eignen sich nicht für alle Motore.
Da mischt jeder sein eigenes Süppchen, damit die was verkaufen können, wenn nicht geeignete
Fremdsüppchen verwendet werden. Zum Beispiel: neues Thermostat, Heizungskühler, Wasserkühler und Zylinder-
kopfdichtungsreparatur.

Na, war das ein Aluvergaser oder ein Zinkdruckgußvergaser?
Die Zitronensäure greift tatsächlich Zink an, darum sollte man beim Tankentrosten mit Zitronensäure keinen Benzinhahn unten dranschrauben sondern einen Gummistöpsel reinstecken.

Wie nun die Verträglichkeit mit Alu aussieht, k.A.
Ich nehm aber fast an, daß es nicht so drastisch ist (es sei denn, du hast jetzt wirklich Aluvergaser gemeint und tatsächlich schon negative Erfahrungen)

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Genau so ist es, kein Frost und Rostschutz. Kommt aber nicht weil ich geizig bin, sondern weil der Vorbesitzer in Rumänien kein Geld für Frostschutz hatte und immer das
Kühlwasser im winter abgelassen hat. Kopfdichtung habe ich gerade neu gemacht. Wasserpumpe kommt noch. Vom Kühlerbauer habe ich sonst immer ein Reinigungsmittel
bekommen was den Kühlwasserkreislauf gereinigt hat. Es ist aber sehr stark und mit Salzsäure. Wohl auch nicht das richtige. Oder ich klemme den Heizungskühler ab und
lege ihn in Alu Reiniger?

Vieleicht kann man Oxalsäure verwenden. Glaube mich zu erinnern, dass sie Alu nicht angreift. Kommt natürlich auch auf die Konzentration an.

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Grüße Frank

Hallo,
ich habe es auch mit Alu-Teilen probiert, wie schon gesagt, wenn die Einwirkzeit nicht zu lange ist, werden die Teile
Blitzblank, nachdem man mit einer Bürste die Oberfläche abbürstet. Ein bis zwei Stunden, je nach schärfe der Säure, mehr nicht.
Die Bohrungen waren auch sauber. Man muss aber immer kontrollieren.
Aber ich würde es NICHT am Kühler verwenden.

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Gruß Heinz

Wenn gar nix mehr geht "Strg+Alt+Entfernen" hilft fast immer

Fränkisch-Bayerische Fraktion

Hallo,

möchte auch noch meinen Senf zugeben. Ich habe meinen Wartburg mit Rohrreiniger gereinigt. Er hat
ja aber keinen Alu Kühler. Habe es durchlaufen lassen und die Nacht stehen lassen. Tags dadrauf spülte
ich dann mit einem Wasserschlauch(fließend Wasser) einige Male durch, bis das Wasser klar war.
Motor lief auch, damit auch Pumpe und alles Andere durchgespült wurde. Seitdem habe ich keine
Wärmeprobleme mehr.

Guten Rutsch!

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Freundliche Grüße
ektäw



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