Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute,

ich bin gerade dabei mit einem Kumpel seine ES 250/0 wieder aufzubauen. Allerdings haben wir nachdem nun (hoffentlich!) alle Teile vom Verchromen und Lackieren wieder da sind, an einigen Stellen Probleme alles wieder originalgetreu zusammen zusetzen . Da kommen dann z.B. Fragen auf wie: Wie viele Unterlegscheiben kommen zwischen Rahmen und Hauptbolzen? Kommen überall die gebogenen Unterlegscheiben hin? Und warum verdammt noch mal liegen hier bei dem verchromten Zeug nur drei davon rum?!

Leider helfen die Bilder die wir vorher gemacht haben und die Reparaturanleitung an vielen Stellen nicht weiter. Deshalb meine Frage/Bitte:

Gibt es Jemanden im Raum Erfurt, der eine Es 250/0 im originalen Zusammenbauzustand besitzt, der bereit ist sie uns zu zeigen, damit wir mal abgucken bzw. ein paar Fotos von den kritischen Stellen machen können?

Vorab schon mal vielen Dank an Euch!

Halöchen, gesundes neues, die gebogenen Scheiben sind Federscheiben die als Sicherung der oberen Stosdämpferverschraubungen dienen. Es kommt an jede obere Verschraubung der Federbeine eine Scheibe dran. Vorn sind sie unter der Chromkappe und hinten einfach unter der Schraube. Wenn es noch Freiräume gibt, stimmt was mit deinem Gummizwischenlagern nicht. Das Bild stellt die Hinteren Federbeine dar, vorn kommt noch die Chromkappe dazwischen. Es müssen also vier sein?

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Hier steht jetzt keine Politik, auch nichts über Illegale oder Meinungsfreiheit. Fast wie vorher.
Nein zum Dieselfahrverbot!!!

Hey ES-Rischi,

im konkreten Fall von den Unterlegscheiben (im Bild die Nr.11) wissen wir wo sie hin kommen. Auch die Bilder aus den Ersatzteilkatalogen kennen wir. Es wäre uns halt nur eine gute Hilfe das Ganze nochmal live an einem Exemplar zu sehen.

Trotzdem Danke!

Wo ist das Problem? Einfach Schraube mit Scheibe befedeln und dann rein ins Loch? Vorn noch die Blende dazwischen und rein ins Loch? Zwei Gummiteile über das Auge der Federbeine, wo ist das Problem?

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Es ging nie um die Schrauben der Federbeine. Ich habe nur mal am Beipsiel des Hauptbolzens, der Rahmen und Schwinge verbindet gezeigt, welche Probleme da zum Teil entstehen.

Wir wollen halt ein komplettes Motorrad zusammenbauen und uns deshalb nochmal eine ES im zusammengebauten Zustand ansehen.

wo kommste denn her ?

schaut doch einfach mal in der Mitgliederkarte nach.Da stehen doch die Leute in und um Erfurt aufgelistet.
Ich weiß jetzt zwar nicht wer auch eine ES besitzt,aber das sollte über den Fuhrpark doch zu lesen sein.
Dann die entsprechenden Leute per PN anschreiben und die Anschauungsmodelle besichtigen.
So würde ich jedenfalls rangehen.

Gruß Schumi.

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

Ich hätte zwar eine /0 die ist aber in /1 Optik aufgebaut.
Wenn du trotzdem schauen willst, ich wohne ne dreiviertelstd westlich von euch und habe die ES gerade in der Mache, sprich man kommt von allen Seiten ran.

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OT-Paragraphenreiter

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So kann man sich falsch verstehen, macht Bilder stellt sie ein, will helfen und dann alles falsch. Ich werde mich etwas mehr zurückhalten in Zukunft.

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Meinst du so etwas ?

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FREIZEIT = Unbezahlbar

@ Sven: Wenn alle Stricke reißen kommen wir darauf zurück.

@ ES-Rischi: Blöd gelaufen aber trotzdem Danke.

@ 6V-Opi: Ja genau, solche Detailbilder sollen dann entstehen. Danke für dieses hier!

@ longjohn:

Besorge dir bitte eine Ersatzteilliste. Ohne wirst du sicher nicht weit kommen. Alternativ kannst du die hier auch ausdrucken...

http://www.infomate.de/miraculis/aw/mz/ ... 25dpe.html



Du zeigst einen /2-Rahmen. Der hat aber dank elastischer Aufhängung einige Unterschiede...

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Ersatzteilkatalog hab ich schon...