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 Betreff des Beitrags: Schaltprobleme
BeitragVerfasst: 1. Januar 2012 18:13 
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erti
Hallo,

habe eine TS 250 mit 5 Gang motor bekommen und habe ein problem mit der schaltung. wenn der motor aus ist, kann ich alle gänge super leicht schalten. wenn sie dann läuft, läßt sie sich vom leerlauf in den ersten auch noch super schalten aber dann kann ich würgen wie ein mann, der schalthebel ist nicht hoch zu bekommen.will ja schließlich nicht die landstraße nur mit dem ersten gang lang heizen :lol: wo könnte das problem sein?


Fuhrpark: Simson SR 2 Bj.1960
Simson S50 B2 electronik Bj.1980
MZ TS 250 Bj.1974
MZ TS 250 Bj. ?
DKW SB 200 Bj.1938

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 Betreff des Beitrags: Re: Schaltprobleme
BeitragVerfasst: 1. Januar 2012 18:27 
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servus,sreift der Schalthebel am Drehzahlmesser-gehäuse?? .Schau auch mal unter den Motor die erste Schraube,ob die vorhanden ist.mfg


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 Betreff des Beitrags: Re: Schaltprobleme
BeitragVerfasst: 1. Januar 2012 18:31 
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Ich würde sagen, dass die Kupplung schlecht trennt - warum auch immer

_________________
Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter


Fuhrpark: ETZ 251, 250,
MuZ 500 FW
MZ ETZ 251 Lastengespann
MuZ 500 Country
1000 SF
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MZ SM 125 / MZ SX 125
Baghira SM Bj 2008
ETZ 301

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 Betreff des Beitrags: Re: Schaltprobleme
BeitragVerfasst: 1. Januar 2012 18:50 
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erti
also DZM ist nicht vorhanden und die untere schraube ist auch drin. und mit der kupplung, hmm :?: , funktioniert ja alles super wenn sie aus ist.


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 Betreff des Beitrags: Re: Schaltprobleme
BeitragVerfasst: 1. Januar 2012 18:59 
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ruckt sie nach vorne wenn du den ersten gang einlegst?
und kannst du danach leicht wieder in den leerlauf schalten?

wenn sie ruckt und wenn du danach nicht mehr in den leerlauf kommst stell die kupplung ein!

mfg gabor

_________________
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https://youtu.be/V6dQXyv-8JY
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Fuhrpark: RT 125/2, ETS 150, ES 250/1 Lastengespann, ES 250/2 mit Einlassmembran

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 Betreff des Beitrags: Re: Schaltprobleme
BeitragVerfasst: 1. Januar 2012 19:39 
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Hallo, die vermutung mit der kupplung war wohl die richtige :roll: . hab heute den vorbesitzer kontaktiert und er sagte das er erst eine neue einbaute, aber sie nie ausprobiert hat. hab dann die grobeinstellung vorgenommen und siehe da, jetzt läßt es sich wunderbar leicht schalten wenn die mz an ist.
nur das nächste problem ist, wenn ich den ersten gang einlege will die mz trotz gezogenem kupplungshebel los rollen (nicht doll aber man merkt es). hab ich die grobeinstellung nicht genau genug vorgenommen oder kann es noch an etwas anderes liegen? hab die grobeinstellung auch mehrmals gemacht aber es hat jedesmal nichts gebracht.


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