Das MZ Forum für MZ Fahrer

is da noch was zu retten oder is das schrott?

Eindeutig Schrott

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Kannst Du nur weg werfen.
UHEF
PS.: auch wenns schwer ....

Alulot ...wahrscheinlich sehr fummelig und mit ungewisser Haltbarkeit.
Ist schon traurig, wenn ein Gehäuse wegen einer solchen Kleinigkeit "gehen" muss .

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Hufu-TS-Liste Stand 03.10.12

bitte optimistische antworten

gerne...es gibt noch neue Gehäuse...

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

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Die Alu-Preise im Auge behalten.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"

Meine Antwort ist sehr optimistisch,
UHEF
PS.: "Jede aber auch wirklich jede Bastelei ist hier daneben und kostet nur weiteres Geld und Nerven. Das brauchen wir aber wo anders..."

Sorry, ohne wenn und aber - Schrott!

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

wie immer ein Mann der harten Worte.
Aber wo du recht hast,muß es sein.

Gruß Schumi.

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

Wie schafft man sowas ? Nach grobschlächtiger Art fallen einem bestimmt noch Vorschläge ein, wie man den Sicherungsring ersetzen kann.

Mich würde mal die Motornummer interessieren, sieht aus wie ein frühes Standardgehäuse.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

motor nr.:3023378
gebraucht in der bucht als reinen ersatzteilspender gekauft. da war auch noch ne 2 hälfte dabei, mit ausgebrochenen kickstarteranschlag. die teile die ich brauchen würde sind aber auch verschlissen.

die Kerbe und das abgebrochene sauber plan abfeilen und einen passenden Deckel anfertigen welcher aufgeschraubt wird könnte das Gehäuse retten.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

war auch so mein gedanke, vieleicht einen modifizierten siri halter von der kw oder vom abtrieb, nur sitzt dort die kupplung auf der welle und ob man das sauber hinbekommt

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Sosa 2008-ich war dabei; Sosa 2009-ich war dabei; Glesien 2010-ich war dabei; Sosa 2010-ich war dabei; Heiligenstadt 2011 ich war dabei
Lehesten 2011 ich war dabei; Holzthaleben 2012 ich war dabei; Meudelfitz 2013 ich war dabei; Heiligenstadt 2013 ich war dabei; Sandbüschel 2014 ich war dabei

und das kickerrad, welches sich auch noch hin und her bewegen muß...

Die Herrn Bedenkenträger sind wiedermal unter sich...
Ist da neber/rund um dem Kugellagersitz noch genug Fleisch für drei Gewinde? Gewinde rein, Schraube rein, Unterlegscheibe die das Lager festhält, fertig.
Ich täts jedenfalls nicht wegschmeissen, solange ich keine2.Hälfte irgendwo über hab, würd ichs probieren.
Mehr Improvisation, Leutz!! Schön zu lesen, daß es noch ein paar von meiner Sorte hier gibt.

So, jetzt könnt Ihr wieder.

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.

ich würds entsorgen, kurz und schmerzlos

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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

ich glaub, ich leg die teile erstmal in ne ecke, wo ich die nächsten 20 jahre nich ran muß. ich tu mich immer so schwer mit wegschmeißen.

etwas Material vom Gehäuse abtragen und platzsparende Bauweise hab ich mal vorraus gesetzt....
Ein 2,5mm starker deckel mit M4 Senkkopfschrauben sollte hin passen.
Probieren geht über studieren.
Wie gesagt ist nur ein Vorschlag.
#
Edit;
Die Idee mit den U-Scheiben ist auch gut.

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Was ich machen würde, Stellen mit abgebrochenen Bund klinisch rein säubern, Seegerring einkleben und wo der Bund fehlt Flüssigmetall so großzügig wie möglich anmodellieren (kann später notfalls zurechtgefeilt werden, wenn das Kickstarterrad doch schleift).
Der Ring muß eh nie wieder raus.

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Hab das mal bei ner verhunzten ETZ 250 auch so ähnlich gelöst. Die hält und hält und.........läuft immer noch.
Senkkopfschraube, mit Loctite, feddich. Sollte im vorliegenden Fall evtl. auch funktionieren.
Immer alles wegschmeissen, aber verranzte ESKA-Schrauben renovieren.....tststs. Nee eichy, ich mein nicht Dich.

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Grüße
Jürgen

Laut dem Foto wäre eine Reperatur durchaus denkbar.
Nur sollte man dann da nicht grobschlächtig dranrum feilen.

Denkbar wäre bis zur inneren Anlagefläche der Sicherungsringnut exakt plan wegzufräsen, eine Scheibe (in Form wie eine Unterlegscheibe) anzufertigen, mit drei bis vier Bohrungen zu versehen und mit Senkschrauben ( Schrauben eingeklebt) zu befestigen.

Exakt plan/winkelig zum Lager/Lagersitz ist sehr wichtig, da der Sicherungsring, bzw. die neu angefertigte Scheibe als Anlagefläche für das Lager dienen.
Auch sollte das Material für die Scheibe nicht billiger Baustahl sein.
Denkbar wären z.B. unlegierte Vergütungsstähle C35, C45, C55 und C60.
Irgendwie grob hingefeilt wird vielleicht auch eine Weile halten, nur wird irgendwann entweder Lager, Lagersitz oder sonstwas Schaden nehmen.

Du siehst, denkbar wäre alles...
...nur wie sieht es dann mit der Kosten/Nutzenrechnung aus


Gruß, Jockel