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Frage:DDR Tuninganleitung Umbau-Ergebnis Motor TS 250/1 ?

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jemxt

Betreff des Beitrags: Frage:DDR Tuninganleitung Umbau-Ergebnis Motor TS 250/1 ?

Verfasst: 7. Januar 2012 12:58

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Hallo,

hat sich schon einmal jemand die Arbeit gemacht, den Motor einer TS 250/1 nach der DDR-Tuninganleitung umzuarbeiten?

Ich möchte eigentlich nur wissen, ob sich die Arbeit lohnt.
Wie ist das Ergebnis?

Wenn sich der Erfolg bzw. die Mehrleistung zum Serienmotor, in engen Grenzen hält, so ist es zu überlegen ob es sich lohnt den Zeitaufwand zu betreiben. Ebenfalls werden ja auch noch Werkzeuge benötigt/verschlissen, von den Originalteilen die umgearbeitet werden mal ganz zu schweigen.

Wer kann mir etwas dazu sagen? :?:

PS. Falls das Thema schon mal behandelt wurde, bitte ich um den Link zum Beitrag. Ich habe nichts gefunden für die TS 250/1 , 5-Gang.

MfG Jens

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MfG Jens

Fuhrpark: Ja, habe auch etwas Zweirädriges.

Zuletzt geändert von jemxt am 8. Januar 2012 11:30, insgesamt 1-mal geändert.

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Dorni

Betreff des Beitrags: Re: DDR Tuninganleitung Umbau Motor TS 250/1

Verfasst: 7. Januar 2012 13:05

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welche meinst du?

Diese:

viewtopic.php?f=7&t=50279&p=839529&hilit=tuninganleitung#p839529

oder diese aus der KB:

kb.php?a=232

Gruss Robert

Fuhrpark: eins, aber meins :)

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jemxt

Betreff des Beitrags: Re: DDR Tuninganleitung Umbau Motor TS 250/1

Verfasst: 7. Januar 2012 13:08

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Ich bin von der 2. Variante (kb.php?a=232) ausgegangen, da ich keinen ETZ-Motor machen will.

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MfG Jens

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Dorni

Betreff des Beitrags: Re: DDR Tuninganleitung Umbau Motor TS 250/1

Verfasst: 7. Januar 2012 13:09

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scroll mal weiter runter, da steht auch viel zu den anderen Motoren drin.

Fuhrpark: eins, aber meins :)

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jemxt

Betreff des Beitrags: Re: DDR Tuninganleitung Umbau-Ergebnis Motor TS 250/1

Verfasst: 11. Januar 2012 20:04

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Hat denn so ein Umbau noch keiner gemacht?

Ich bin echt erstaunt über das Feedback.

Kommt da noch was???

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MfG Jens

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Klaus P.

Betreff des Beitrags: Re: DDR Tuninganleitung Umbau-Ergebnis Motor TS 250/1

Verfasst: 11. Januar 2012 20:50

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Warum soll einer diesen Aufwand betreiben, wenn er was von der Stange kaufen kann.
Und was glaubst du, vieviel % Mehrleistung mit welchem Aufwand möglich ist.
Die Zeiten des MZ - Cup von Moto - Aktiv sind vorbei, seit du im besten Leistungsalter warst.

Deine Antwort war doch schon in deiner Eingangsfrage.

Fuhrpark: habe

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Ruessel

Betreff des Beitrags: Re: DDR Tuninganleitung Umbau-Ergebnis Motor TS 250/1

Verfasst: 11. Januar 2012 21:21

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http://www.langandreas.de/shop/auspuff.htm

Puff kannst du da kaufen, umbauen lassen ist auch net billiger.

Und die 25 PS sind ein Prdukt der 7000 u/min.

Fuhrpark: TS250/1

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jemxt

Betreff des Beitrags: Re: DDR Tuninganleitung Umbau-Ergebnis Motor TS 250/1

Verfasst: 17. Januar 2012 18:56

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Danke für Deinen Tipp. (Auspuff)

Aber wenn ich es mache, dann alles selbst, auch die Esse.

Mal sehen ob sich noch jemand meldet, mit einer Meinung/Erfahrung.

MfG Jens

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MfG Jens

Fuhrpark: Ja, habe auch etwas Zweirädriges.

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colli

Betreff des Beitrags: Re: DDR Tuninganleitung Umbau-Ergebnis Motor TS 250/1

Verfasst: 17. Januar 2012 20:04

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Hallo.
Hast Du sowas schon mal gemacht ????
Wenn nicht ,dann laß lieber die Finger davon.
Ohne Dir zu nahe zu treten , Du wärst nicht der erste ,der den Zylinder nebst Gehäuse versaut und Dich hinterher ärgerst.

_________________
Gruss Wolfgang

Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...MZ TS 250 Bauj.75
MZ ETZ 250 Bauj.82
MZ TS 250/0 Bauj. 76
SR 2 E Bauj.56
Simson Schwalbe Bauj.63

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TS-Schluze

Betreff des Beitrags: Re: Frage:DDR Tuninganleitung Umbau-Ergebnis Motor TS 250/1

Verfasst: 23. September 2012 08:42

Registriert: 18. Oktober 2008 21:28
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Themen: 17
Bilder: 30
Wohnort: Halle-Saale

Hallo Jens!
Hat sich bei deinem Projekt schon was getan, oder hast du es verworfen? Habe bei mir zwei DDR - Frisieranleitungen gefunden die ich mal posten werde (sind aber fast 30 Seiten einzuscannen), dann können die Motorenversteher des Forums mal einen Blick drauf werfen.

_________________
Gruß Heiko

Bekennender Weizenbiertrinker und Möp - Schönwetterfahrer

Fuhrpark: MZ, Erstbesitzer

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