Das MZ Forum für MZ Fahrer

Zu dem Thema Seilzugbremse habe ich eine Frage an die Foristis ,die schon eine Seilzugbeiwagenbremse in Betrieb haben. Es betrifft die Eintragung beim TÜV.
Inzwischen habe ich mir auch eine Seilzuganlage gebaut ,aber die Ausführung von Schotterfun. Mit dem TÜV Menschen habe ich heute gesprochen und denke ,wenn man ein paar Beispiele angeben kann ,wo die Seilzugbremse eingetragen wurde,ist er auch dazu bereit.
Eine Briefkopie von Robert hab ich mir aus dem Forum schon kopiert.
Vielleicht könnte noch jemand eine Briefkopie ins Forum stellen.

Damit könnte vielen geholfen werden den Umbau eintragen zu lassen.

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Grüße Werner

Die Bremse von Schotterfun hatte ich auch am Gespann - funktioniert tadellos und kann ich unbedingt empfehlen. Allerdings hatte ich sie nicht eingetragen und den Leipziger TÜV hat es bei der Abnahme und "wahlweise" Eintragung auch nicht interessiert - daher kann ich diesbezüglich nicht helfen.

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Schöne Grüße,
Stefan

Martin, das hatte ich versucht einzustellen, aber die Bremse funktionierte ausschließlich digital: gar nicht oder voll........hab alles versucht und war schließlich einem Nervenkollaps nahe. Deswegen ist sie rausgeflogen.......
Aber ich stell gern nen Kasten Keiler zur Verfügugn und wir versuchen es mal gemeinsam

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Hallo
Heute war ich zur Abnahme meines ETZ Gespann beim TÜV. Im Vorfeld hatte ich dem Prüfer Fotos und einige Briefkopien und Unbedenklichkeitserklärungen zugemailt. Zusätzlich hatte ich ihn auf die Seite von Schotterfun hingewiesen. Nach einer Stunde Papierkrieg schritt er dann zur Tat , um eine Probefahrt mit einem elekt. Bremsverzögerungsschreiber durchzuführen. Nach drei Bremsungen (eine mit seinem erwachs. Sohn) kam er mit breitem Grinsen zurück und erzählte mir, das ihn die Bremse total begeistere. Er hätte selten ein Mz Gespann mit einem so kurzem Bremsweg gefahren. Jedenfalls bekomme ich meine Seilzugbremse in meine Papiere eingetragen.
Von seinem Sohn habe ich dann erfahren , das er schon jahrelang Gespanne fährt und auch selbst gebaut hat.
Grüße Werner

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Grüße Werner

Hallo
Bei meiner TÜV Abnahme zu Gespann wurde die Bremsverzögerung mit einem elektronischen Bremsverzögerungsschreiber getestet. Der Prüfingenieur gab mit die Auswertung mit. er sagte mir, das die Bremse hervorragend arbeitet und bei Neufahrzeugen eine Bremsverzögerung von mindestens 5m/s² gefordert wird. Bei der Bremsprobe mit Einer Person im Beiwagen lag bei 6,56 m/s². Heut habe ich mal etwas gegoogelt und herausgefunden das mehr als 6,5 mit einem Gespann kaum machbar sind.
Von daher ist ein Umbau auf Seilzug , nach meiner Meinung eine vollwertige Alternative zur hydr. Bremsbetätigung.

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Grüße Werner

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Hallo
Bei meiner TÜV Abnahme zu Gespann wurde die Bremsverzögerung mit einem elektronischen Bremsverzögerungsschreiber getestet. Der Prüfingenieur gab mit die Auswertung mit. er sagte mir, das die Bremse hervorragend arbeitet und bei Neufahrzeugen eine Bremsverzögerung von mindestens 5m/s² gefordert wird. Bei der Bremsprobe mit Einer Person im Beiwagen lag bei 6,56 m/s². Heut habe ich mal etwas gegoogelt und herausgefunden das mehr als 6,5 mit einem Gespann kaum machbar sind.
Von daher ist ein Umbau auf Seilzug , nach meiner Meinung eine vollwertige Alternative zur hydr. Bremsbetätigung.

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Grüße Werner

Hallo trabimotorrad,

da waren doch schon vorher Beiträge und Detailfragen.
Könnten die auch übernommen werden?

Gruß Klaus

Hallo
Als Hilfe für die Eintragung der Bremse stelle ich meine Fahrzeugscheinkopie ein.

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Grüße Werner

Ha, was les ich da nach langer Abwesenheit. Freut mich Leute, dass mein Vorschlag einer funktionierenden Bremse die offizielle Anerkennung beim TÜV gefunden hat. Denke, es ist von allen Varianten die billigste und einfachste.
Gruss Thomas www.schotterfun.de